テスラのCEOマスクは、「叙事詩」総合計画4を策定しており、多くのシャンロボットと期待されている。―― Barrons.com
テスラのストーリーを話し、テスラのパンケーキを食べましょう。
「餅を描く」（実際には展望の基本的な作業を段階的に進めること）は、虚株の利多がある場合、ポジションが重い場合、いくつかの浮き盈を現金化することができます。所謂の「利空」情報はあちこちに飛び交い、株価が急落すると、空虚で孤独な状態を脱し、段階的に分割して計画的に離散的な確率変数の布局を行い、ポジションを構築してください。
大量の株式は持株損失を被り、浮き損の状態にあります。株価上昇の抵抗は非常に強く、ほとんどの人がまだ損失を回収できていません。モルガンスタンレーとJPモルガンは本当に強いです。彼らは今、テスラの主要な買い手になりました。ただし、テスラの基本的な状況に重大な変化の兆しが現れる前に、相対的に高度なテクニックで、大規模な機関投資家は株価を大幅に引き上げることをしない傾向があります。ほとんどの個人投資家は損失を回収するか、微利を得た後に逃げ出します。次に株価が下がることがなくなり、上昇を再び見るまで、彼らは買い手になるのをためらいます。彼らはこれをトレンドに従うと呼んでいます。これは無限ループです。
テスラのCEO、マスク氏が「史上最高傑作」とされる第4の大計画を推進中。数多くのシャウアン・ロボットが期待されています。--Barrons.com
特斯拉のCEO、イーロン・マスク氏は、「史上最高傑作」とされる第4の大計画に取り組んでいます。数多くのシーアサン・ロボットが期待されています。--Barrons.com
アル・ルート
彼に反対する人たちは、TeslaのCEOであるエロン・マスクは過剰な宣伝をして期待を裏切るが、支持者たちは、全ての電気自動車だけでなく、ロボット、ロボタクシー、人工知能コンピューティングから、株主価値を数兆円生み出すカギだと考えています。
彼の反対者にとって、特斯拉のCEOであるイーロン・マスクは約束を果たさず、期待に応えませんが、支持者にとって、彼は電気自動車だけでなく、ロボット、ロボタクシー、人工知能の計算により、数兆円の価値を創造する鍵です。
両派の論争は、マスクが「マスタープラン４」に取り組んでいることでさらに激化するでしょう。これは、期待されていないロボットの時代を迎えると約束しています。
両派の論争はますます激しくなるでしょう。なぜなら、マスク氏は「第4のマスタープラン」を進め、誰もが予想していないロボットの時代を約束しているからです。
「Tesla Master Plan 4に取り組んでいます」とマスクは6月17日にツイートしました。「それは壮大になります。」
「テスラ第4のマスタープランに取り組んでいます。それは史上最高のものになるでしょう。」とマスク氏は6月17日にツイートしました。
Teslaは2023年4月にMaster Plan 3しか発表していません。Master Plan 4がいつ発表されるかは誰にもわかりません。Teslaはいつ準備ができるかについてのコメントには回答していません。
特斯ラは2023年4月に第3のマスタープランを発表しただけです。第4の計画が公開されるのはいつになるかは誰にもわかりません。特斯ラは、準備ができたという問い合わせに対して回答しませんでした。
しかし、マスクは計画のプロセスを加速しています。マスタープラン1は2006年に発表されました。これは、高価格なラグジュアリー全電気自動車の製造によって獲得した経験を活用して、手頃な価格の全電気自動車を製造するというTeslaの野望を詳しく説明したものでした。マスクはそれを実現しました。モデル3は2016年に発売されました。自動車業界においては、野心的な成功でした。
尽管如此，マスク氏は計画のプロセスを加速しています。第1のマスタープランは2006年に発表されました。高価格豪華全電動車を製造することで得た経験を利用し、手頃な価格の全電動車を生産することを目的としています。マスク氏はそれを実現しました。Model3は2016年に発表され、自動車業界の基準では、大成功となりました。
また、2016年にはMaster Plan 2、またはTeslaがそれを命名したPart Deuxが発表され、Teslaのさらなるモデル提供の計画が詳細に説明され、Tesla投資家が管理運転の道に入ることを開始しました。
第二の計画は2016年に公開され、"Part Deux"として名付けられ、Teslaの計画を詳細に紹介し、Teslaとその投資家が自動運転の道に進むことを開始しました。
マスクはその一部を実現しました。Teslaはその製品ラインナップを拡大しました。セミトラックを製造しています。そして、Cybertruckを2023年に開始しました。低価格のTeslaモデルは2025年に発売予定です。
完全自動運転のテスラはまだ出ていません。テスラは8月8日にロボタクシーのデーを開催します。投資家はロボタクシーのプロトタイプを見ること、人工知能によるソフトウェアの改善について聞くことを期待しています。
完全自動運転のテスラはまだここにありません。Teslaは8月8日にRobotaxi Dayを開催します。投資家たちは、ロボタクシーのプロトタイプを見て、人工知能によるトレーニングされたソフトウェアの改善について聞くことを期待しています。
しかし、完全自動運転のテスラはまだ出ていません。テスラは8月8日にロボタクシー・デーを開催します。投資家は、ロボタクシーのプロトタイプを見たり、人工知能によるソフトウェアの改善について聞いたりすることを期待しています。
Master Plan 3は、石油資源から世界を離れ、太陽が輝かない時や風が吹かない時に備えるための、ソーラーパワージェネレーション、電気自動車、電池ストレージの可能性について述べたものです。これらは常にマスクのビジョンの一部でした。
第3の計画も一部完了しています。テスラは過去1年間に約15ギガワット時のバッテリー・ストレージを展開しました。それはおよそ1,500のアメリカの家庭の1年の電力を供給するのに十分です。
Plan 3は、一部ではありますが、進展しています。Teslaは過去1年間でおよそ15ギガワット時の電池ストレージを展開しました。これは、アメリカの家庭で約1,500世帯の電力を1年間供給するのに十分な電力です。
"エッジでのハイブリッド・コンピューティング"とは、テスラのコンピュータを使って、運転されていない車で仕事をしたり、お金を稼いだりすることを示すことができます。
「マスタープラン4は、クラウドからエッジにまで、Teslaの商業的野心を支えるA.I.、ロボティクス、ハイブリッドコンピューティングに基づいていると予想されます」とモルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナスは最近のレポートで述べています。
"Master Plan 4は、テスラのA.I.、ロボット、ハイブリッド・コンピューティングの商業的ターゲットを支えられるものとなるでしょう...それはクラウドからエッジまで続くものです。"と、モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は最近のレポートで述べています。
「ハイブリッドコンピュート」は、ドライブ中でない車にコンピュータを使用して仕事をして、お金を稼ぐことを指すことがあります。
Master Plan 4が発表されると、テスラは完成段階にある3つの計画を持っています。反対者たちは、それが賢明な選択かどうか、残りのアイテムのうちどれかが実現するかどうかを疑問視するかもしれません。また、信奉者たちは、すべてが上手くいくと主張するでしょう。
「ハイブリッドコンピュート」は、投資家にとって新しいものです。しかし、ロボットは違います。TeslaはOptimusという人型ロボットを建設しており、マスクはロボティクスビジネスがいつか自動車ビジネスよりも大きくなる可能性があると述べています。これは野心的な発言です。まだロボットは販売されていません。製造現場や個人向けドロイドに使用される可能性があります。
"C-3POが欲しい人はいないだろう"と、ムスクは6月13日の年次株主総会で、『スター・ウォーズ』映画シリーズの人型ドロイドを指して述べました。
マスクは、6月13日の企業株主総会で、スター・ウォーズの映画シリーズに登場する人型ドロイドのC-3POが欲しいと語りました。
"C-3POが欲しい人はいないだろう"と、ムスクは6月13日の年次株主総会で、『スター・ウォーズ』映画シリーズの人型ドロイドを指して述べました。
マスタープラン4が発表されたとき、Teslaは完遂された計画と進行中の計画を持つことになります。マスクの残りの計画が実現することが質問されるでしょう。しかし、支持者たちは、すべてうまくいくと主張するでしょう。
Master Plan 4が発表されると、テスラは完成段階にある3つの計画を持っています。反対者たちは、それが賢明な選択かどうか、残りのアイテムのうちどれかが実現するかどうかを疑問視するかもしれません。また、信奉者たちは、すべてが上手くいくと主張するでしょう。
うまくいくことは、Teslaが1兆ドルの市場価値を再び達成することを意味しています。Teslaは初めて2021年末に1兆ドルの市場価値に到達しました。現在、Teslaの市場価値は約5700億ドルです。
実現は、特斯ラが兆ドルの市場時価総額を再び獲得することを意味します。特斯ラは2021年末に初めて1兆ドルの市場時価総額に達しました。しかし、現在、特斯ラの時価総額は約5700億ドルです。
火曜日の取引に入る前、Tesla株は今年になって約27%下落し、一方、ナスダック総合指数は約17%上昇しました。販売の減速は投資家の感情に影響を与えています。ウォールストリートは、2024年に約180万台の車を納入すると予想していますが、2023年の水準にとどまります。年初の予測は約210万台でした。
火曜日の取引時点で、特斯ラ株は今年に入って約27％下落し、ナスダック総合指数は約17％上昇しています。売り上げの低迷が投資家のセンチメントに影響を与えています。ウォールストリートは、特斯ラが2024年に約180万台の車を納車すると予想していますが、これは2023年の納車数と同じです。年初の時点では、この予測は210万台前後でした。
アル・ルートにお問い合わせくだされば幸いです。メールアドレスはallen.root@dowjones.comです。
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テスラの納車結果が発表されます。これは本当に注目すべき数字であり、心配です。
テスラの第2四半期の納品結果は、株価を動かす能力があります。それがどの方向に向かうのかは、もちろん、電気自動車メーカーがレポートする内容と投資家の期待によって異なります。
テスラの第2四半期の納車結果には、株価を動かす力があります。電気自動車メーカーが報告する内容と投資家の期待によって、方向性が決まります。
通常、テスラは新しい四半期の2日目に四半期の納品状況を報告しています。 FactSetが編集したウォールストリートのコンセンサス予測によると、2024年第2四半期の納品台数は約44万台で、2023年第2四半期の約46.6万台から減少する見込みです。
テスラは通常、新しい四半期の2日目に納車状況を報告しています。FactSetが編纂したウォールストリートのコンセンサスコールでは、2024年第2四半期の納車数は約44万台で、2023年第2四半期の約46.6万台から減少しています。
440,000の数字は高すぎます。アナリストは常に同じペースで数値を更新するわけではありません。数値が古い場合もあります。最新の推定は低くなっています。これは、株価がどのように反応するかを見たい投資家にとってはより良いガイドになります。
44万台は高すぎます。アナリストたちは常に同じ頻度でデータを更新するわけではありません。データが古くなることもあります。最新の見積もりは、株価がどのように反応するか知りたい投資家にとって、より優れたガイドとなります。
RBCのアナリスト、Tom Narayanは、火曜日に第2四半期の納品予想を433,000台から410,000台に引き下げました。彼は、アプリのダウンロード数や登録データなどを見て、この数字を算出しています。
RBCのアナリスト、トム・ナラヤンは、火曜日に第2四半期の納車予測を43.3万台から41万台に下方修正しました。彼は、アプリのダウンロード数や登録データなどから自分の数字を計算しています。
ナラヤン氏は、テスラ株を「買い」評価し、株価の目標価格を227ドルに設定しています。一方、グッゲンハイムのアナリスト、Ronal Jewsikow氏は、テスラ株を「売り」評価し、株価の目標価格は126ドルです。
ナラヤンは特斯ラの株式を買い、株価の目標株価は227ドルです。Guggenheimのアナリスト、ロナルド・ジューシコフは売りと評価しています。彼の目標株価は126ドルです。
Jewsikow氏は、火曜日に納品予想を409,000台から419,000台に引き上げました。
また火曜日に、ジューシコフは自分の見積もりを409,000から419,000に上方修正しました。
最近の更新は、ニューストリートリサーチのPierre Ferragu氏、独立研究者のTroy Teslike氏、およびバークレイズのDan Levy氏から寄せられました。彼らの新しい数字の平均は、約419,000です。
最近の更新には、ニューストリートリサーチのピエール・フェラグ、独立研究者のトロイ・テスライク、そしてバークレイズのダン・レビーがあります。彼ら新しい数字の平均は約419,000です。
これらすべてが投資家にとって何を意味するのかというと、41万5,000台から42万台の納品台数であれば、株価をサポートするのに十分だということです。最終的なコンセンサス番号がどこになるかにかかわらず。
投資家にとって、これは、配送量が415,000台と420,000台の間であれば、最終的なコンセンサス数字がどこに落ち着くにせよ、株式をサポートするのに十分な意味です。
短期間に株価がサポートされることは素晴らしいことですが、それは依然として前年比で10％以上の減少を意味しています。これは、テスラにとって2年続けての年次減少になります。
短期的には株式をサポートすることは素晴らしいことですが、その範囲内の結果は依然として年間で10％以上減少することを意味します。これは特斯ラにとって2年連続の年比減少になるでしょう。
2024年の成長の停滞は、テスラの株式の重荷となっています。火曜日の取引を通じて、株式は今年の初めから約25％下落しており、ナスダック・コンポジットは約18％上昇しています。
2024年の成長不足は、テスラの株価を圧迫しています。火曜日の取引を通じて、株価は今年に入って約25％下落しており、ナスダック・コンポジット指数は約18％上昇しています。
ウォールストリートは、サイバートラックの納品台数の増加と新しい低価格なテスラによる成長によって、後半に売上が上昇し、2025年には成長が再開されると予想しています。
ウォールストリートは、今年後半に販売が回復し、2025年にはより多くのサイバートラックの配送と新しい低価格のテスラによって成長が再開されると予想しています。
2024年については、ウォールストリートは約180万台の販売を予想しており、2023年とほぼ同じ水準です。2025年については、現在のコンセンサス予想では、210万台の販売が見込まれています。
2024年、ウォールストリートは約180万台の販売を予想しており、これは2023年とほぼ同じです。2025年の現在の一般的な見通しは、2.1百万台の販売となっています。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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Elias Chen スレ主 : 羽毛布団カバーが原因で大量のチップが紛失した状態です。プルアップには多くの抵抗があり、大多数の人々は群れを壊すにはほど遠いです。リトルモーとビッグモーは本当に素晴らしいです。彼らは今やゴージャスになりましたテスラ大多数、ちょうど今テスラファンダメンタルズに大きな変化の兆しが見られるまで、大規模な機関は比較的高いレベルの技術での積極的なアップグレードに投資する気がありません。個人投資家の大多数は、方程式から抜け出すのを待ったり、わずかな利益を上げたりすると、逃げてしまいます。次に下がらないことがわかり、また上がるのが一番良いとわかったら、また買いたくなるでしょう。彼らはそれをトレンドフォローと呼んでいます。何度もやり直してください。