テスラは米国とヨーロッパでシェアを失っています：理由はこちら

テスラにとっては良い年になりそうもありません。今年上半期にJATO Dynamicsが収集した最新データによると、テスラはアメリカとヨーロッパの両方でシェアを失っており、売上はそれぞれ8%と13%減少しました。

一般の人々は電気自動車に完全に熱心ではありませんが、両地域ともに需要は実際に成長しています。それぞれ大西洋の両側で導入された新しい、より競争力のあるモデルは、これらの車を製造するOEMの将来計画やインセンティブについての不確実性が高まっているにもかかわらず、ますます多くの人々の関心を集めています。

ヨーロッパでは、ブランドの出来高が2023年上半期の185,200台から2024年同期の161,300台に減少しました。しかし、同じ期間中に、全EV登録は1.7%増加しました。これは、テスラのヨーロッパBEV市場におけるシェアが今年は19.8%から17.2%に低下したことを意味します。テスラは2024年上半期を通じて、ヨーロッパのBEV市場シェアで2番目に大幅に減少した自動車メーカーであり、たった唯一、22%から18.7%に減少したフォルクスワーゲン・グループに続きました。.

テスラとフォルクスワーゲンは、ボルボEX30の好調な結果を受け、成功を収め続けるBMWグループと共に、地盤を失いました。

BYDとフォルクスワーゲン 地盤を失いました、ボルボEX30の好調な結果により急成長した吉利グループと、最新モデルで成功を収め続けるBMWグループに追い越されました。 中国ブランド その他の要因もあり、主に〜のおかげで成長しました。 byd.

ヨーロッパの状況は同様です。 アメリカ合衆国 同様です。テスラの販売台数は2023年上半期の324,900台から今年は299,200台に減少しました。 bydの販売台数は2023年上半期の324,900台から今年は299,200台に減少しました。 一方、全体の出来高は同じ〜 BEVの販売は7.6％増加しました。 同じ期間に。その結果、 テスラのシェアは59.8％から減少しました 2023年から2024年の 51.2% 。同社はまだ国内市場で優勢なプレーヤーですが、 テスラの損失の間に多くの競合他社が大幅な増益を記録しました。ヒュンダイは34％増、フォードは48％増、リビアンは77％増、キアは110％増となりました。

The first reason for Tesla's decline is obvious. Growth can't continue forever, especially when the range is still limited and quite old. The Model 3 received a refresh in 2023 but it dates to 2017. The Model Y is already five years old, and the Model S goes way back to the early 2010s.

そしてcompetition is coming on strong. In Europe, Tesla is feeling pressure from premium German brands and the Chinese industry. As mentioned previously, Ford, the Koreans, and Rivian are coming on strong in the US. The company's newest vehicle, the Cybertruck, hasn’t really taken off in terms of sales with just 11,300 sold in the US through the first half of 2024.

最後に、来年、シンガポールが主催するアセアンデジタル大臣会議の議長として、アセアンデータ匿名化ガイドが公開されます。このガイドラインは、アジア太平洋地域のビジネスにとって、匿名化データによるより大きく、より責任あるデータの利用という目的のために、アジアン地域の企業にとって有益なものとなるでしょう。テオは語ります。『Asean Guide on Data Anonymisation』.価格の引き下げ 2023年に非常にうまく機能した それほど魅力的ではない 今。他のブランドから市場に多くのEVsが登場するにつれて、供給と選択肢が増加し、需要が効果的に低下し、価格が下落します。この時点で、テスラは車だけでなく、大幅な割引と魅力的な更新だけでなく、 さらなるセグメントでの新鮮な製品が必要です.

テスラは米国とヨーロッパでシェアを失っています：その理由

$BYD (01211.HK)$ $BYD Company ADR (BYDDY.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$

免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。さらに詳しい情報

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bullbearnme : テスラは、どんな状況でも、全ての豪華な現金ヘッジファンドに支えられています。それは倒産しないでしょうが、最近はあまりにも急速に上昇しているため、短期的な弱気を獲得するために売りポジションを取りましょう。

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Jensen Philanthropy : 私はなぜわかるかわかります

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Dragon Fish : ジーリーを除く中国のメーカーはヨーロッパでうまく行っていません。

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bullrider_21 スレ主 : 電気自動車の需要の減速の別の兆候として、自動車研究者JDパワーは、バッテリー駆動モデルが今年の米国の販売のわずか9％を占め、12.4％と予想していた前回の予測から下げたと発表しました。

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