テスラの“リコール”がソフトウェアアップデートによって解決され、中国にも拡大
$テスラ (TSLA.US)$ $BYD (01211.HK)$ $ニオ (NIO.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ テスラは、2020年10月から2024年7月に製造された168万台の車両を「リコール」することになりましたが、物理的なサービスは必要なく、車が自動的にダウンロードして適用するOTA(オーバーザエア)ソフトウェアアップデートを行うことで修復されます。
私の考え:オーバースザエア(OTA)を通じたソフトウェアアップデートで“リコール”が承認されるのは、これが初めてではありません。アップデート中にオーナーは何の変化も感じないかもしれません。残念ながら、テスラの批判者たちは、会社や株についてFUDを広めるために、ソフトウェアアップデートであることを明示しない見出しを使うことがあります。
x.comのRahul Denghul氏が「リコール」について説明した点については興味深いです。
残念ながら、大量リコールと称するには単純なソフトウェアアップデートだけで済む場合があります。顧客が製品を購入した後に製品に何か変更が必要な場合、リコールと呼ばれます。ただし、ソフトウェアアップデートだけの場合は「リコール」とは異なる言葉を用意する必要があります。「MSm」は非常に迅速に「リコール」と呼び、タイトルにそれがソフトウェアアップデートであることを明示しないようにしています。
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出典:
$BYD (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $S&P 500 Index (.SPX.US)$ $Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $VOLKSWAGEN A G (VWAGY.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ゼネラルモーターズ (GM.US)$ $フォード・モーター (F.US)$ $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $ステランティス (STLA.US)$
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