テスラの中国製EV販売が9月に減少
$テスラ(TSLA.US$中国製モデル3およびモデルYの販売数は、前月比12%減少し、同社は74,073台を販売しました。
それに対してBYDは、乗用車の納車台数が42.8%の大幅な成長を経験し、先月合計286,903台に達しました。
テスラの数値に影響を与えた要因の1つは、新しいモデル3セダンのバージョンを導入するための予定された工場のアップグレードによる生産停止です。さらに、テスラの戦略は、各四半期のスタート時に中国製の車両の輸出を高め、四半期の終わりには国内向けの納車に重点を置くことが一般的です。
テスラは9月に更新されたモデル3を発売し、前モデルよりも12%高い価格で中国市場に投入されました。興味深いことに、シャオペンは、価格が前モデルよりも15%低いG9 SUVを発表しました。
世界市場でのテスラの課題に加え、欧州委員会は、ルノーなどの自動車メーカーと中国の一部ブランドとともに、中国からのバッテリー式自動車に対する補助金を調査しています。
それにもかかわらず、テスラの中国製車両の納車数は今年の第2四半期に過去最高の247,217台に達しました。
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ZnWC : 1時間ベースのデータは古くなっています。Q3のデータに基づくと、テスラの車両納入は2022年までに全体の納入に到達しました。同社は、年末までに180万台の車両目標を達成すると発表しました。
テスラは第3四半期に約43万5059台の納品を報告し、430,488台の車両を生産しました。
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ZnWC : BYDの納品には、ほぼ50%を占めるPHEVが含まれています。純粋なEVであるBEVを見ると、テスラはBYDよりも多く納品しました。
トップ10のBEVメーカー2013年第2四半期:Teslaが1位、BYDが2位。