テスラのサイバートラックはついに木曜日に配信されます、投資家は何を知っているべきですか？
サイバートラックは、そのユニークで未来的なデザイン、および悪名高い割れた窓の事件で知られており、2023年に生産を開始する予定です。そのローンチは、著しく異なる外観と先進的な技術機能のため、市場に重要な影響を与える可能性があります。サイバートラックのデリバリーイベントは11月30日にテスラのテキサス工場で行われますが、製品のための複数の遅延があります。
Q3決算説明会で明らかになった詳細
エロン・マスクは年間約25万台のサイバートラックを生産することを期待していますが、この目標は2025年まで達成されないと考えています。また、ユニークな性質のため、ラムアップ期間は困難を伴う可能性があります。彼はまた、サイバートラックに対する期待を「抑える」ことを望み、生産のスケール拡大とEVの手頃な価格設定の困難のため、18か月かかる可能性があると述べています。エロン・マスクは年間約25万台のサイバートラックを生産することを期待していますが、この目標は2025年まで達成されないと考えています。また、ユニークな性質のため、ラムアップ期間は困難を伴う可能性があります。彼はまた、サイバートラックに対する期待を「抑える」ことを望み、生産のスケール拡大とEVの手頃な価格設定の困難のため、18か月かかる可能性があると述べています。エロン・マスクは年間約25万台のサイバートラックを生産することを期待していますが、この目標は2025年まで達成されないと考えています。また、ユニークな性質のため、ラムアップ期間は困難を伴う可能性があります。彼はまた、サイバートラックに対する期待を「抑える」ことを望み、生産のスケール拡大とEVの手頃な価格設定の困難のため、18か月かかる可能性があると述べています。また、「私たちはサイバートラックで自分たちの墓穴を掘った」とエロン・マスクはテスラの第3四半期の決算電話会議で語りました。「それはクールだが実用的だ」と述べました。
エロン・マスクは、サイバートラックの需要が高いことを期待し、これがテスラの最高の製品の1つであると信じています。CEOは、100万人以上がサイバートラックを購入するために100ドルを支払ったと述べ、数年にわたる販売を維持するのに十分であると述べています。
エロン・マスクは、サイバートラックの需要が高いことを期待し、これがテスラの最高の製品の1つであると信じています。CEOは、100万人以上がサイバートラックを購入するために100ドルを支払ったと述べ、数年にわたる販売を維持するのに十分であると述べています。CEOは、100万人以上がサイバートラックを購入するために100ドルを支払ったと述べ、数年にわたる販売を維持するのに十分であると述べています。
サイバートラックの価格は未定ですが、テスラは最初に40000ドルと発表していました。
サイバートラックの価格は未定ですが、テスラは最初に40000ドルと発表していました。バッテリーの価格が12％下がり、テスラのロングレンジモデル3セダンの価格が2019年の発表後5％下がったということで、サイバートラックの価格は60000ドル以上または以下になる可能性があります。バッテリーの価格が12％下がり、テスラのロングレンジモデル3セダンの価格が2019年の発表後5％下がったということで、サイバートラックの価格は60000ドル以上または以下になる可能性があります。フォードは7月に電動F-150ライトニングの価格を49995ドルに設定しました。 これに対して、エロン・マスクは「いい車だがやや高価です」とコメントしました。 $フォード モーター(F.US$フォードは7月に電動F-150ライトニングの価格を49995ドルに設定しました。 これに対して、エロン・マスクは「いい車だがやや高価です」とコメントしました。
早期の顧客がトラックを転売するのを防ぐための現在削除された契約条項により、トラックがリリースされた際に安価でまたは豊富ではない可能性が示唆されています。
消費者が抱えるサイバートラックへの懸念
• バッテリーの範囲:トラックのオーナーにとって、高速道路で重い荷物を運ぶときに定格の範囲を維持することは特に困難です。大型車は充電に時間がかかるため、考慮すべき重要な要素です。
2019年に発表された際、テスラはサイバートラックの3つのモデルを約束しました。高級版は三モーターを搭載し、距離が500マイル以上で69,900ドルの価格設定となっていました。また、ベースの後輪駆動モデルも開示され、価格は39,900ドルで距離は250マイルです。ただし、このバリアントは発売時に利用できない可能性があります。テスラは2モーターと3モーターのバリアントを登録していますが、2024年の車両識別番号のみで利用可能です。デュアルモーターバージョンは標準仕様とされており、トリモーターは政府のフィリングでパフォーマンスモデルとして知られています。シボレーのシルバラードEVワークトラックが1回の充電で450マイル走行可能になっているため、300マイルの航続距離はもはや印象的ではなくなっています。 $ゼネラル モーターズ(GM.US$• ステンレス鋼のボディ問題：サイバートラックのステンレス鋼のボディは、パネル成形時にギャップやアラインメントの問題が発生するため、車両に取り組んだ情報源によると、装備水準を確保することは非常に困難だとウォールストリートジャーナルは伝えました。
ステンレス鋼のボディはパネルのアライメントが難しいとされています。出典：Business Insiderただし、自動車の専門家であるサンディ・マンロー氏は、初期のサイバートラックのプロトタイプの画像を見て評価するのは不公平だと述べています。
「ステンレス鋼の良いところは長持ちすることです。例えば、その車を磨きたいと思えば、一時的に太陽のように輝かせることができます。新しいペイントジョブを心配することなく、しっかり磨けます。傷が付いても、それを簡単に修理できます。」
• オプションの欠如：テスラの製造戦略は合理化されており、3、Y、S、Xの4つのモデルしかありません。オプションのカスタマイズが少ないため、建設労働者、都市部の家族、牧場主やアウトドア愛好家など多様な顧客のニーズを満たすことができない可能性があります。
ステンレス鋼についてのことは、それがしばらく残っていることです。」と彼は言いました。「今、その車を磨きたいと思っているなら、新しいペイントジョブを心配する必要なく、その車を太陽のように輝かせることができます。キズができた場合は、それをすぐに取り除くことができます。」
• オプションの不足:ビジネスインサイダーよれば、テスラの製造戦略は合理化されており、3、Y、S、Xの4つのモデルしかなく、カスタマイズオプションも限られています。しかし、トラックのような多様な顧客のニーズを満たすには一つの製品では不十分です。
ゼロから450マイル運転できるシボレーのシルバラードEVワークトラックがデビューしたため、300マイルの航続距離はもはや印象的ではありません。
出典：Bloomberg、InsideEVs、Business Insider
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Tesla-55 : 100万以上の予約注文がこれらすべてに答えています。
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RDK79 : 明日だと、すでに100万件以上予約があります。
RDK79 : 「...ほとんどの(EV)トラックブランド...」。両方とも...？
iLEVES Tesla-55 : 予約注文は$100だけ必要ですが、実際の注文に変換されるのはどれだけですか？
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