Teslaの二代目人型ロボットOptimusが初めて世界人工知能会議で登場します
株価が絶えず新高値を更新しているため、チャートの更新に間に合わない。それでも、これらの脳筋のテスラの投機的な取引者たちは、高値で売り、安値で買うことを考え続け、高値で売り、安値で買うことを考え続けています。最後には、火山の上でしゃがんで、自分の臀部を炭化させるためのコマーシャルバーベキューになります。人がこの程度の欲深さを持つことには本当に驚かされます。
7月3日の夜、Teslaの公式ウェイボーは、二代目人型ロボットOptimusが2024年世界人工知能会議の上海で7月4日から7日に初めて登場すると発表し、「人型ロボットの進化を証言する」と述べました
以下は、テスラが大幅に上昇する前に、メディアが発表したウォールストリートのいくつかの金融大手機関のアナリストの見解です。奇妙な文書をお楽しみください。Happy Independence Day！
大手のアナリストがテスラを支持：下半期に強い反発を開始し、Robotaxiが転換点となる！
Wedbushの有名戦略家、Dan Ivesは、電気自動車メーカーのTeslaの状況がようやく好転することになるため、同社の株価が今年下半期に反発する可能性があると述べた。
Ivesは、ロボタクシーの8月の発表が、テスラ株価の重要な転換点を象徴することがあり、このロボットタクシーは以前、同社の「魔法の車種」と形容されている。
彼は、マスクの“復帰”物語が8月のRobotaxi日に始まると考えています。私は、この株が下半期に大幅に上昇すると信じています。テスラの株価はあなたに伝えています......マスクとテスラが最悪の時期を過ぎ去ったことを。
多年来，Ives一直坚信特斯拉的增长潜力。尽管在周一大涨6%之前，特斯拉今年的跌幅已超21%。该公司此前宣布在中国推出全新购车金融政策。其中，针对Model3/Y标准续航版推出的1-5年0息和低息优惠购车政策，日供低至85元起。
彼は、テスラの成長の可能性を常に信じてきました。月曜日の大幅上昇前に、Teslaの今年の下落率は既に21％を超えていました。彼は、電気自動車の需要の低迷、中国市場での競争激化、およびマスクに関連する多数の法律問題が主な原因であり、2024年にTeslaの株価が大幅に下落すると述べた。
しかし、Ivesは、これらの不利な要因が緩和されつつあると述べ、特に中国の状況が落ち着き始めていると話しました。Teslaは、主要な車種の値下げを停止した可能性があるため、需要が強まっている可能性があります。
「Teslaは、中国で大きな競争の障害に直面しましたが、今度は復活し始めています。」と彼は語りました。
Ivesは、Teslaが今週火曜日（7月2日）に公表する第2四半期の納車データが失望を招く可能性があると述べ、これがこの自動車メーカーの「最後の悪いニュース」かもしれないと述べました。
現時点では、市場はTeslaの第2四半期の納車台数が再び困難に直面すると予想しています。ロンドン証券取引所グループ（LSEG）が12人のアナリストを対象に実施した調査によると、Teslaの第2四半期の納車台数は43.8万台で、前年同期の46.6万台から減少すると予想されており、7人のアナリストが過去3か月間に予想を大幅に下方修正しました。
これは、世界最大の電気自動車メーカーとして初めて、連続した2四半期の納車台数の減少が発生する可能性がある。第1四半期には、Teslaは世界で386,810台の自動車を納車し、前年同期比で8.5％減少した。
全体的に、WedbushはTeslaの「大盤に勝る」評価と275ドルの目標株価を再確認し、これは現在の水準から31％上昇することを意味します。発表時点で、Teslaの米国株は微増0.04％でした。
Ivesは、トランプが再選された場合、関連する利益は拡大する可能性があると述べ、トランプはボイコットされたTeslaに比べて「マスクを支持している」。
他のアナリストは、テスラの見通しについて確信を持っていないようです。長期的な投資家や銀行の予測家は、株式の下落余地が91%（14ドル）に達する可能性があると警告しています。ウェルズファーゴのストラテジストは、ビジネスモデルに重要な問題があり、成長に不利な要因が数年にわたって続く可能性があるため、同社の株式について今年初めに述べました。テスラの自動運転出租車ビジネスの将来は不透明です。
特斯ラQ2の販売台数がもうすぐ発表されます！この低水準から株価は40％以上反発し、大手銀行は50％以上の上昇余地があると高らかに主張しています！
FactSetのデータによると、市場は特斯ラのQ2の販売台数が前年比6.5％減の43.6万台であると予想しています。
7月に入り、グローバル新エネルギー自動車トップランナーであるテスラもQ2納車データを発表する予定です。FactSetのデータによると、市場は特斯ラのQ2の販売台数が前年比6.5％減の43.6万台であると予想していますが、株価の強さを阻止することはできず、4日間で8％以上上昇し、一時的に200ドルのラインに戻りました。
特斯ラの詳細な販売台数は公式IRウェブサイトで公開されるべきですが、今朝の1つのウェイボーは、販売情報を微妙に暗示しているようです。特斯ラは「5年間の0％利息付き車購入計画」のウェイボーで、「6月にテスラの販売台数が再び新記録を達成した」と述べており、その後、不適切なことに気づいた可能性があるため、関連の言い回しを削除しました。これがQ2の販売数にどの程度影響を与えるかはわかりませんが、6月の販売数が悲観的ではないことはわかります。
テスラは、安値の水準から40％以上反発しています。
前のQ1では、テスラは38.681千台を納車し、新型コロナウイルス感染症の影響を受けて初めて前年同期より下落し、アナリストの44.908千台よりも低かった。これにより、テスラの株価は長い間下落傾向にあり、最低で138.8ドルに達しました。
しかし、4月24日にQ1業績が発表され、マスク氏がFSDの重要性を再確認し、低価格車種の発売を加速すると述べたことにより、テスラは強力な反発を見せ、6月28日の取引終了時点では40％以上上昇しました。同時期に、「新しい造車勢力」として知られるニオは15％の上昇、小鵬も12％の上昇、リーオートは28％以上の下落に終わりました。
ウォールストリートの大手銀行は多数の立場をとっています
Q2の販売台数は未だ未定で、ウォールストリートの大手銀行はテスラの目標株価についても意見が分かれています。そのうち、JPモルガンの目標株価は310ドルであり、テスラには50％以上の上昇余地があることを意味しています。
JPモルガンスタンレー：次のAI投資では、テスラが重要な「勝ち組」になる
JPモルガンスタンレーのアナリスト、アダム・ジョナスは、現在、AIデータセンターはアメリカ全土で建設されており、これらのデータセンターは「電力を喰らう巨人」になると予想しています。ジョナス氏は、2030年までに、アメリカのデータセンターの使用電力が電気自動車1億5,000台分に相当する可能性があると述べています。つまり、2023年から2027年までの期間に、アメリカのデータセンターの電力需要は、アメリカの道路上に5900万台の電気自動車を追加することに相当し、運用車両の総数が21％増加することを意味します。
ジョナス氏は特斯ラのエネルギー事業に強い期待を寄せており、AIハブによって生じる電力需要が特斯ラをアメリカのエネルギー市場で重要な役割を担う大手にしてくれると信じています。
JPモルガンスタンレーによると、特斯ラのエネルギー事業は2030年までに3.95億ドルの税引後純利益を上げ、1株当たりの利益は1ドルを超えると予想されています。JPモルガンスタンレーは、特斯ラのエネルギー事業の評価額を約1,300億ドルと推定しています。同時に、JPモルガンスタンレーは、テスラの目標株価を310ドルに引き上げ、「保有」の評価を下したことを明らかにしました。これは、50％以上の上昇余地があることを意味しています。
Stifel：長期的な収益期待が底打ちし、主力技術に明らかな優位性がある
先週、Stifelのアナリスト、Stephen Gengaro氏は、テスラの株式を初めてカバーし、購入の評価を与え、目標株価を265ドルに設定し、この株式にはまだ約35％の上昇余地があると述べました。Gengaro氏は、電気自動車の販売が最近鈍化しているとはいえ、スーパーチャージャーネットワークの拡大、低価格帯の車種の導入、そして全体的な技術の向上により、テスラの成長は gradualy 改善すると予想しています。
財務および利益指標から、テスラの長期の利益期待は底を打っています。 Gengaroは、2024年のテスラの税引前利益（EBITDA）に対する一致した期待が過去12か月間で41％減少し、税引前利益（EBIT）の一致した期待が46％減少したと指摘しています。将来的には、「否定的な期待が少しずつ修正されるにつれて」株価がある程度回復する可能性があります。
Gengaroは、特斯ラのコア技術優位性に特に期待しており、この会社が電動車両分野で競合他社を持っていないと考えています。
「伝統的な自動車メーカーは、必要な電気自動車技術を持っていません。彼らはこの電化ゲームに遠く遅れています。」
「そして彼らにはマスク（Musk）のようなCEOがいない。」
jpモルガン・チェース：特斯ラの株価が大幅に上昇する前に、メディアが発表したウォールストリートの一部の金融大手機関のアナリストの見解です。奇妙な文書をお楽しみください。
大胆な姿勢とは対照的に、Ryan Brinkmanなどの小規模アナリストは、テスラの自動運転タクシー事業が実質的な収益を生み出す可能性があるのはまだ数年後のことだと考えています。
Brinkmanは、テスラが、次の成長は、以前の予定されていた次世代のプラットフォームではなく、既存のプラットフォームと装着ラインを利用することで、2025年までに投入予定の低コスト車種の発売によって牽引されると述べています。
Brinkmanは、販売コストの短期の減少に乏しいことを示し，jpモルガン・チェースはテスラの株式を売り、目標株価は115ドルです。
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コメント
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Paul bin Anthony : とても素敵です。