テスラの自主回収はOTAソフトウェアの更新によって修正されました。安全を第一に👍🏻をプットしてください。

$テスラ(TSLA.US)$ $BYD(01211.HK)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$記事によると、テスラは2012年から2024年のモデルS、2015年から2024年のモデルX、2017年から2023年のモデル3、および2020年から2023年のモデルYユニットに関して、車両のシートベルト警告システムに関する潜在的な問題のためにリコールを開始しました。問題はオーバー・ジ・エア（OTA）ソフトウェアのアップデートによって修正されます。以下はタイムラインです：
4月18日：テスラは問題を特定しました...

4月22日から5月14日まで：テスラは状況を調査しました。

5月14日から5月20日まで：企業の継続的な調査の一環として、テスラはフリートクエリアナリティクスを開発・実行し、影響を受ける可能性がある車両がどのくらいあるかを特定しました。

5月20日：テスラはリコールを開始することを選択しました
私の見解：これは単なるOTAソフトウェアの更新であり、テスラによって自己開始されたものですが、一部のマスコミ（および誰か）は否定的なバイアスのある見出しを選択して事件を報じました。誰かがこれを使用してテスラFSD / Autopilotの問題を攻撃していますが、それはまったく関係ありません。記事が退屈だと感じた場合、FUDコメントに対抗するための重要な詳細を報告しています。個人的には、テスラの安全性と内部監査チームの効率に感銘を受けました。セーフティを最優先に考えています。記録によると、株式価格には影響がない（そして他の自動車メーカーにも影響がない）ことをお伝えします。).