テスラ（TSLA）の中国での売り上げは助けになるかもしれませんが、オプションIVスキューはわずかに弱気を示唆しています

$テスラ (TSLA.US)$ は、市場終了後の10月23日（水）に第三四半期決算を発表する予定です。10月10日のロボタクシーイベント以来、電気自動車メーカーのTSLA株は7％以上下落しました。イベントからウォール街がさらに期待を持たせた。

このイベントからの投資家の感情や、原価削減の達成能力に関するTSLAの潜在的な逆風、収益拡大の失敗なども考慮する必要があると考えます。

グローバル経済全体の停滞や任意支出の減少も自動車への支出に影響を与えるでしょう。

テスラの第3四半期のEPS予想は株当たり59セントであり、前年同期比12.1%減です。売上高は253億ドルで、前年比14.7%増と予想されています。

TSLAの第3四半期の収益イベントが投資家のセンチメントを変える可能性はありますか？

最近の株価上昇に勢いを加えることよりも、ロボタクシーの発表は一部のアナリストが予測したように「ニュースを売りにする」イベントとなり、株価は7%以上下落しました。

Q3の納品数を見ると、それほど悪くは見えませんが、生産拡大のできないことが懸念されます。したがって、中国地域の市場需要が回復している中、Teslaがどのように生産能力を拡大する計画を立てているか、そしてTeslaは需要に対応できるのでしょうか。

2023年にはTeslaは中国事業から217.5億ドルの売上高を得ました。これは同社の総売上高の約22.5%です。単独では第四四半期に

中国でのTeslaの車両保険登録数は10月初旬に前週比で急増し、2024年の会社第3位の週間結果を記録し、登録数をやや去年の合計を上回りました。これらは中国地域からの利益を向上させることにつながる可能性がありますか？

テスラは8月、国内で63,456台の車両を販売し、中国製の23,241台の車両を外国市場に輸出した。米国EVメーカーの国内ユニット販売は7月の46,227台から37%以上増加したが、2023年8月の64,694台と比較して約2%減少している。

2024年の最初の8か月間、テスラ・チャイナは2023年と同じ時期比で6%減となる587,437台の車両を販売した。ただし、1月から8月までの期間に、中国で388,000台の車両を販売し、2023年の同じ8か月間から1%未満の減少となった。

テスラ・チャイナは、EV購入者向けに引き続き5年間の無利子ローンや、EV向けの政府補助金の増額を受けています。これらは現在、9月末まで実施中です。

中国での販売が全体の売上高により良い貢献をする可能性があります。

過去3か月間に35人のウォール街アナリストがテスラの12か月間の株価目標を提示。平均株価目標は207.83ドルで、最高予測は310.00ドル、最低予測は24.86ドルです。平均株価目標は、前回の218.85ドルから-5.04%の変化を示しています。

テスラは決算発表の前にいくらかの合併または売り圧力に直面するだろうと考えられます。

過去12四半期で、オプション市場はTSLA株の収益動向を25％の割合で過大評価していました。収益発表後の予測動きは平均±7.7％で、実際の収益動きの平均値は9.2％（絶対値）でした。これにより、TSLAは収益の株価変動に対してオプション市場よりも波乱がある傾向があることが示されています。

暗黙的ボラティリティ・スキューは、市場が下値プットと上値コールのオプション・プレミアムにボラティリティ・リスクを価格付けしようとしているバイアスを示しています。

下落プットの暗黙のボラティリティが上昇傾向にある場合、市場は下降動きへの恐れをより大きく価格設定していることを示しています。

現在のスキュー指標はわずかに弱気のシグナルを示唆しています。

オプションIVスキューからも確認できるように、テクニカル指標はファスト弱気クロスオーバーを示唆しており、これは投資家の信頼が回復していない可能性があります。ただし、第3四半期の中国登録数が売上高への貢献が改善する可能性を示唆しています。

重要なことは、テスラが引き渡しの不能を改善し、生産能力を拡大し続けることができるかどうかです。

MACDとMTFを見ると、株価の動きを考えると、テスラはMACDで下げトレンドにあり、潜在的なMACDの弱気クロスオーバーが確認できます。

テスラの株価は短期および長期の移動平均線の間で取引されており、MTFは中立のシグナルを示唆していますが、下降トレンドを経験する可能性があります。

テスラから驚きの決算結果や展望が出ない限り、テスラの動きはそれほど大きくないかもしれません。私はテスラを購入するのを控えていますが、まず価格の動きを見守ります。

テスラの売上高はかなりの普通の成長を示すかもしれませんが、ロボタクシーの導入やその開発にかかる費用などが収益性を圧迫する懸念があります。

したがって、異なる地域からの売上高がどのようになるか、営業費用が大幅な増加があるかどうかを見るために、収益の結果に焦点を当てるべきです。

それによって、テスラがキャパシティを拡大するために資金調達する必要があるかどうかが分かるはずです。

コメントセクションで皆様の考えを共有していただければ幸いです。テスラの収益はまあまあなものになると思いますが、epsに影響が出る可能性があり、またロボタクシーの展望が懸念されます。

免責事項：提示された分析と結果は、特定の株式に投資を推奨または示唆するものではありません。これは純粋な分析です。