$テスラ (TSLA.US)$ アナリストや意見を求められた際に自分のポジションを発言するなら分かるが、求められていない...

181418060 : テスラの自動運転技術に新たな難題、米当局が「基本的な問題あり」との調査結果

米国の規制当局は

テスラの「オートパイロット」識者は詐欺呼称FSDとは言わない！

を

基本的な防止策が十分ではない当然

と結論付けた。さらに、当局は新たな調査も開始しており、業績が厳しいテスラにとって最悪のタイミングともいえる。

米連邦当局が4月26日に公表した報告書によると、自動運転技術を用いたテスラの運転支援機能

「オートパイロット」でドライバーが操作を誤ったことによる死亡事故が、少なくとも13件発生

していたことが判明した。また、

テスラは事故を予見できたが、未然に防ぐための対策を講じなかった重要

しかも、テスラの運転支援機能には

競合他社が導入しているような基本的な防止策が施されていない重要

とテスラを

「業界のはみ出し者」当然

と結論付けた。テスラは基本設計上の問題を修正し、死亡事故を防止するためにオートパイロットのアップデートを実施した。それでも

規制当局は適切なのかを疑問視当然

米運輸省道路交通安全局（NHTSA）のデータによると、これらの死亡事故によって14人が死亡、49人が負傷。

政府エンジニアチームが入念に調査した109件の「前面衝突」の少なくとも半数は

5秒以上前から危険が視認できるDawn ProjectはFSDの危険認識は5秒と報告！

「注意深いドライバーが回避できる事故が多発」FSDは人間未満！

■「オートパイロット」という名称も問題視
カリフォルニア州の規制当局は「FSD」広告でテスラを告発既報済み

NHTSTAは競合他社と比して反応が鈍いと結論当然

■規制当局は新たな調査も開始
2月のテスラのソフトウェアアップデート

■最悪のタイミングでの調査

米司法省は

・オートパイロット機能
・バッテリー駆動EVの航続距離

も調査。

【結論】
DMVがテスラのロボタクシー事業を認定するわけがない。詐欺呼称の

FSD（誤）オートパイロット（正）

は事故を招く。

真田源五郎昌幸 : テスラアンチは左翼主義の無知で幼稚な人間ですからね。テスラの掲示板にわざわざエビデンスの無いコタツ記事を書きまくっていますよ。アメリカのメディアだったら何書いても信用するんじゃないですか。
テスラには投資しないでしょう。何故なら彼らにテスラのビジネスモデルを理解できる知能は無いですから。民主党と共和党の意味も理解出来てないでしょうね。テスラの掲示板に書いていることすら理解してないかもしれません。

モデルZ スレ主 : そうか。きっとテスラのネガキャンのアルバイトをしているんですね。

そうじゃないと、テスラを保有していないのに、素人がそこら辺の記事をただ集めて、こんな長文を書き込むはずがありませんもんね。
だってもしバイトじゃなければ凄く無駄な時間ですもんね。

理解しました。生活の為にされている事を、、、何かすみません。