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潇洒的少爷 : 最悪なのは、車に乗っている人ではなく、他の交通手段と、道路脇を歩いたり通り過ぎたりする乗客です
JC1616 スレ主 潇洒的少爷 : はい、中国の電気自動車は自動運転にレーダーを使用しますが、米国でカメラを使用するのは非常に危険です
Brandon Daniel : このバージョンはすでにかなり素晴らしいですが、私はそれを2日間使用しています。サイバーキャブが公開される場合は、セキュリティデータによって裏付けられている必要があります。テスラのセキュリティ要件は誰でも見ることができます。レーダーの役割については、テスラは知っていませんか?第一の原則は、彼が教師であるということです。一生懸命勉強しましょう。
JC1616 スレ主 Brandon Daniel : Teslaは、人間の視点を模倣するためにカメラのテーマを徹底的に使用していますが、夜間や視界が悪い極端な路上では、FSDにはある程度の危険性がある
Brandon Daniel JC1616 スレ主 : それはあなたの理解です。カメラがあまりにもたくさんあって、はっきり見えないのに、人間が自分で運転するほうが危険ではないでしょうか?自動運転車の事故率が人間の事故率よりも高い限り、積極的に進めるべきです。もちろん、市場はそれを評価します。
潇洒的少爷 : 最悪なのは、車に乗っている人ではなく、他の交通手段と、道路脇を歩いたり通り過ぎたりする乗客です
JC1616 スレ主 潇洒的少爷 : はい、中国の電気自動車は自動運転にレーダーを使用しますが、米国でカメラを使用するのは非常に危険です
Brandon Daniel : このバージョンはすでにかなり素晴らしいですが、私はそれを2日間使用しています。サイバーキャブが公開される場合は、セキュリティデータによって裏付けられている必要があります。テスラのセキュリティ要件は誰でも見ることができます。レーダーの役割については、テスラは知っていませんか?第一の原則は、彼が教師であるということです。一生懸命勉強しましょう。
JC1616 スレ主 Brandon Daniel : Teslaは、人間の視点を模倣するためにカメラのテーマを徹底的に使用していますが、夜間や視界が悪い極端な路上では、FSDにはある程度の危険性がある
Brandon Daniel JC1616 スレ主 : それはあなたの理解です。カメラがあまりにもたくさんあって、はっきり見えないのに、人間が自分で運転するほうが危険ではないでしょうか?自動運転車の事故率が人間の事故率よりも高い限り、積極的に進めるべきです。もちろん、市場はそれを評価します。