TSLA
テスラ
-- 431.660 BA
ボーイング
-- 180.720 NVDA
エヌビディア
-- 137.010 RGTI
リジッティ・コンピューティング・インク
-- 17.0800 PLTR
パランティア・テクノロジーズ
-- 79.080 
$テスラ (TSLA.US)$ テスラは中国企業です。中国では、電気自動車は他の自動車メーカーによってすでに押されており...
$テスラ (TSLA.US)$ テスラは中国企業です。中国では、電気自動車は他の自動車メーカーによってすでに押されており、ブランド力も低下しています。バッテリーの航続距離も国産車に比べて劣り、内装はまるで未完成の家のようです。そして、自動運転はまったく虚偽の命題です。アップルすらこの分野に参入しています。そして、高級ブランドであるテスラはバッテリーを交換できません。基建が非常に悪い米国では、バッテリーの持続力についての懸念が抱かれ、半径150kmの範囲内を出ることができません。充電にも時間がかかり、電気代はあまり安くありません。中古車はさらに価値が下がります。この株は40ドル以下に下落すると見られています。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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yhwumoney : "米国ではインフラストラクチャがとても悪い"。インフラストラクチャが悪く、充電設備はどこにでもあります。あなたは米国にいないようです。
73275314 スレ主 yhwumoney : 充電設備がどこでも見えますか？冗談です
VAVAP yhwumoney : しかし、特斯ラが高い評価を与えることができるのは、中国市場による推進力があるためであり、価格競争に頼る限り、特斯ラは比亜迪に勝つことはできないことを認めなければならない。
VAVAP : 私は年に一度故郷に帰りました。そこで、特斯ラに対する購買意欲が国産車ほど高くないことを発見しました。言い換えると、国産車は手頃な価格であると言えます。
73275314 スレ主 VAVAP : そして、現在中国のEV販売数量は既に40％以上を占めているため、テスラの成長余地はわずかであり、この報告書も非常に悪いものになっている。また、テスラのブランド力はアメリカでも急速に低下しており、EVの発展には短期的にはアメリカのインフラストラクチャについても追いつけない。必然的に、他の自動車メーカーの協力が必要になるだろう。同時に、テスラは支配的地位を失ってしまったと指摘されている。その一方、フォードには、クルードオイルピックアップトラックをベースにしたハイブリッドおよび電気自動車があります。
VAVAP 73275314 スレ主 : 短期的に安価なモデルを発売できないことは、株価が弱く、競争力が大幅に低下している理由でもあり、高金利の影響もあります