テスラの現実
以前は本当にテスラが好きでした。しかしながら、現在の状況は本当に心配です。EVが未来であることには同意しますが、テスラのこの分野における支配力はもはや存在しません。BYD、リーオート、小鵬汽車、リビアンなど、長いリストに挙がっている競合他社がテスラのマーケットシェアを侵食しています。
他社のEVがすぐに追いつくことがあり得る反面、一部の人は自動運転（FSD）についてどうだろうかと言うかもしれません。私もそれはテスラのこの分野における優位性だと同意しますが、新しいNvidiaチップにより、他社のEV企業が数年かける必要がないまま、互換性のあるFSDを簡単に手に入れることができるようになるかもしれません。FSDトライアルの「猶予期間」からは収入が得られないため、次回の収益からFSD収益がないということになります。そのため、私たちはテスラの最も暗い時期が訪れたと言えるでしょう。
長期的には、ロボット、人工知能、エネルギーなどを持っているため、テスラはEV企業ではないという考え方が多くのブルに共有されていることは理解できます。しかしながら、ウォールストリートの人たちは、これらのものがこの会社のキャッシュフローに貢献し始めるまでは考慮しません。サイバートラックは多く貢献していますか？いいえ、まだ量産されていません。もしテスラが最初に電気トラックを製造し、市場シェアを素早く獲得したなら、ゲームチェンジャーとなったでしょう。
それでも、次回の収益後にテスラに投資することがスマートだと思います。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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我最可爱无敌可爱 : なぜアップルは業種のリーダーなのか。小米、サムスン、ファーウェイもありますが。
鑫博 : 行きましょう、戀いにしないでください。
Why So Serious スレ主 我最可爱无敌可爱 : これが差別化競争、または企業の「城の抜け道」と言われるものです。
Appleの大きな「城の抜け道」は、ユニークなエコシステムです。人がAppleのコンピューターを買うと、基本的にiPad、AirPodsなども購入します。これは、Appleのユーザーの粘着性が他の電子企業よりも強いことをもたらします。その反面、華為と三星はエコシステムでAppleに勝つことができませんでした。
Why So Serious スレ主 鑫博 : テスラがもう少し下落すれば、長期投資にとってかなり魅力的になると思います。
Why So Serious スレ主 我最可爱无敌可爱 : テスラのリードポジションがそうとうな理由をもう一度説明します。北米の充電基準を統一したと言っても、欧米市場でも優勢ですが、現在は競争が激しく、テスラは四本足には一拳及びません。価格競争では中国の自動車メーカーに勝てません。中国の自動車メーカーは、地元政府の支援を受けています。コスト自体もテスラより低くなることができます。