トランプの25%の関税は、これらのEV（電気自動車）に最も影響があり、テスラを含む

ドナルド トランプ は包括的な執行命令に署名することを約束しました。 メキシコとカナダから輸入されるすべての商品に25%の関税 彼が就任する際に 1月20日。トランプは、彼のソーシャルメディアプラットフォーム、Truth Socialで、この計画を月曜日に公表しました。この動きは、グローバルな取引を混乱させ、米国のEV市場に重大な打撃を与える可能性があります。 米国のEV市場に大きな打撃を与える可能性がある

EVは、新車販売が記録販売を報告している自動車メーカーによって、今年成長を続けています。これには、新しい比較的手頃な価格のモデルの波が原動力となっています。 今年、自動車メーカーが記録販売の成長を報告しており 。今、これ 成長リスクが停滞しています トランプが提案した関税を実施する場合 提案された関税いくつかの自動車メーカー、ゼネラルモーターズ、テスラ、フォード、ホンダ、BMW、アウディは、特に政策の転換に脆弱であるため、南部国境を横断する製造施設に大きく依存しています

現在、人気のEV車は、フォード マスタング マッハE シボレーエクイノックスEVなど, シボレーエクイノックスEVなど, ブレイザーEV など ホンダ プロローグ メキシコで最終組み立てが行われます。 Tesla アメリカでEVを製造していますが、一部の部品はメキシコから供給されています。 その他の部品はメキシコから供給されています。国立高速道路交通安全管理局（NHTSA)が公開した公共記録によると。 InsideEVs これらをスキャンしました 記録 これらのEVとPHEVにどのような影響が出る可能性があるかを調査しました。

このリストには、2024年モデルのEVとPHEVが網羅されており、多くのMY2025車がまだリストされていません。それにもかかわらず、他国からの車の部品の割合は、これらのEVに関税がどのように影響するかを示しています。

それぞれ複数回現れます。 それぞれの非常に異なる結果が表示されます。 下降すぎた節などに買われたいくつかの位置、とある熊の不振にのまれた位置、買い物と現実の中でのディップを追いかけるようにしています。多くのペーパーポートフォリオで「下降期」を続けてフォローしてから、実際のキャッシュでかなり良いエントリーポイントと出口ポイントを見つけることができました。テスラもこれらの関税の影響を受ける可能性がありますその上、トランプがそれをするかどうかはまだわかりません テスラに例外を作るかどうかはまだわかりませんイーロン・マスクは新しい政府効率局を率いる予定であり、トランプの選挙活動に数百万ドルを寄付しています

トランプはまた述べました 中国製品への関税をさらに10%引き上げることになると述べました米国はすでに中国製EVに100%の関税を課しており 100%の関税が課される さらに 中国のソフトウェアが禁止されています アメリカで販売される車での使用が禁止されています。

メキシコで製造された255万台の車が2023年にアメリカに輸入されました。この情報はGlobalFleetの調査によるものです。 グローバルフリート現在、関税の恐れにより、車が高くなることへの恐怖が広がっています 車をより高価にする可能性がある関税の恐怖が広がっています 送信中です 衝撃波が広がっています 業種全体にわたって、アメリカおよび欧州の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ、フォード、フォルクスワーゲン、トヨタを含むいくつかの自動車メーカーの株価は、不確実性に直面して火曜日に下落しました。

日本と韓国のEVは、比較的 よりシェルターされています アメリカの部品トランプの関税から、完全にではありませんが、中国から少量の部品をまだ調達しています 部品。しかし、よりポジティブな点として、ハイブリッドイオニック5は、ジョージア州サバンナのヒュンダイモーターグループのメタプラントで製造されています。イオニック6は完全に韓国製です。

ジェネシスG80エレクトリファイド、GV60、イオニック5 N、ヒュンダイコナエレクトリック、Kia EV9、Kia Niro EVは、わずかな割合の中国製部品を使用しているようです。トヨタbZ4xとレクサスRZもわずかな割合の中国製部品を使用していますが、主に日本製です。

したがって、トランプが彼のアメリカ第一主義の関税を実施すると、大勝利を収めるのは韓国と日本の自動車メーカーになります。 新しい関税の最大の被害者になるのはアメリカの電気自動車、トラック、SUVです。.