TSLA：「2つの大きな成長波の間」は「低成長」を意味するのか、「実際には成長がない」のか？

第二四半期において、約411,000台の車両を生産し、約444,000台を納入しました。Q2においては、9.4 GWhのエネルギー貯蔵製品を展開し、これまでで最も多く展開しました。
テスラは第2四半期に443,956台のデリバリーを報告しました。これは去年から4.8%減少しています。

テスラがアナリストの期待を上回る第2四半期の車両生産・納入数を公表した後、火曜日に株価が急騰しました。
FactSet StreetAccountが集計した予想のコンセンサスによると、アナリストは6月30日に終了した3か月間のテスラの納品台数を439,000台に達すると予想していました。第二四半期の納品総数は前年度比4.8％減少し、466,140台から14.8％増加しました。

テスラは火曜日、価格の引き下げとインセンティブにより需要の減退を緩和したとして、第2四半期の車両納入数が予想より5%減少したと発表しました。
世界で最も価値が高い自動車メーカーの株価が、10％以上上昇し、約6か月ぶりの最高値に達しました。

テスラの6月期の納入数は、中国での激しい競争と手頃な新しいモデルの不足による需要低迷に直面しており、2四半期連続で6%減少する見込みです。

米国自動車メーカーの中国製モデル3およびモデルYの納入数は、5月のレベルから2.2%減少しました。
中国の自動車メーカーのBYDは、DynastyおよびOceanのEVおよびプラグインハイブリッド車のラインナップで、乗用車34万2,111台を6月に販売し、前年同月比35.2％増でした。
電気自動車関連メーカーのBYDは、DynastyとOceanのEVとプラグインハイブリッド車をラインアップしており、6月に乗用車340,211台を販売し、前年比35.2%増となった。