Q4納車結果後、TSLAがBYD、RIVN、XPEV NIO、LIの株式に揺れ動きがあり、株価が下落しました。
Q4納車結果は期待を上回ったにもかかわらず、 $BYD(01211.HK$ , $ニオ(NIO.US$ , $シャオペン(XPEV.US$ , $リー・オート(LI.US$を超えました $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$の株価は市場終了後に2.33％から10.06％下落しました。 $テスラ(TSLA.US$株式は-0.02％で揺れ動いています。以下に、納車結果をまとめました。
テスラ：
テスラはQ4に484,507台の車両を納車し、494,989台を生産しました。FactSetのコンセンサス予想は、この期間に納車が473,000台になるというものでした。全セクターの2023年の納車台数は、前年比38％増の1,810,000台に増加し、生産は35％増の1,850,000台になりました。1.81百万台の車両が納車されたのに対し、生産数は35％増の1.85百万台になりました。生産量は35％増の185万に達しました。
マーケットが閉じた後にテスラの株価は-0.02％揺れ動きました。
BYD:
バッテリー電気自動車（BEV）用の「 BEV 」BYDは、今年の1月から5月の間に130万台の車を販売しました。「 526,400台 」そして、全年間で1,590,000台、前年同期比73％増です。同社は「 1.59 百万台 」の新エネルギー車を販売しました。同社は全年間で3.02百万台の新エネルギー車を販売しました。そのうち1.59百万台はBEVであり、残りの1.43百万台はプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)です。マーケットが閉じた後、BYDの株価は2.33％下落しました。
市場が閉まった後、BYDの株価は2.33%下落しました。
リビアンは第4四半期に17,541台を生産し、
「 13,972 台 」を納入しました。アナリストは第4四半期の車両納入数が75％増の14,000台になると予想していました。全年間でリビアンは57,232台を生産し、「 50,122 台 」を納入しました。.
マーケットが閉じた後、リビアンの株価は10.06％急落しました。
Nio：
2023年第4四半期、NIOは50,045台を納品し、前年比で25%増加しました。NIOの総納品台数は、2023年全年度で449,594台でした。50,045台で、前年比25%増加しました。NIOの累計納品台数は、2023年全年度で449,594台でした。449,594台の車両Li Autoは、2023年全年度に376,030台の車両を、前年比182.21%増加しました。
市場が閉じた後、Nioの株価は7.17%急落しました。
XPeng:
XPengの第4四半期の納品台数は、60,158台に急増し、前年比で171%増加しました。XPengの累計納品台数は、2023年全年度で400,311台でした。60,158台を達成しました。そしてXPengの累計納品台数は、2023年全年度で400,311台でした。400,311台の車両XPengの株価は、市場が閉じた後、3.77%下落しました。
Li Auto:
Li Autoの第4四半期の納品台数は、131,805台に急増し、184.6%に達しました。Li Autoは、2023年全年度に376,030台の車両を納品しました。
131,805台を達成しました。そして、全年度にわたり、Li Autoは376,030台の車両を納品しました。Li Autoの株価は、市場が閉じた後、7.59%急落しました。総納品台数は、2023年全年度に376,030台に達しました。前年比182.21%増加しました。
Li Autoの株価は、市場が閉じた後、7.59%急落しました。
出典:
$BYD(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $テスラ(TSLA.US$ $VOLKSWAGEN A G(VWAGY.US$ $ニオ(NIO.US$ $リー・オート(LI.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$ $フォード モーター(F.US$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $ステランティス(STLA.US$
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ZnWC スレ主 : 観察に基づくと、株式市場が終了した後、偉大な7株は赤字であることがわかりました。したがって、EV株式の売却はQ4配信の結果ではなく、他の何かが原因であると言えます。
ZnWC スレ主 : 誰かが投稿して、テスラのQ4納品結果が不満だと言っています。これは根拠のないコメントであり、テスラの納入数は、コンセンサスのQ4 473,000台の納入と全年販売目標の1.8百万台を上回っています。この誰かはテスラに対して否定的な偏見のあるコメントを定期的に（ほぼ日々）投稿しており、無視するべきです。
テスラのQ4納品は、合意に達し、合計484,507台の車両を納入しました-マーケットウォッチ
Talented Mr Ripley : 明日、TSLAとRIVNの反発前にディップを買って、長期持ち込みをロードしています。
ZnWC スレ主 : メディアは、BYDの完全電気自動車の納入が第4四半期においてテスラを上回ったとコメントしました。中国のEVメーカーが中国市場の優位性を持っているため、これは何も新しいことではなく、予想されています。BYDの電気自動車の大部分は中国で販売されている一方、テスラの納入はグローバルに広がっています（米国、EU、中国）。
また、BYDのEVの低価格が中国政府の補助金に支えられていることは秘密ではありません。現在、BYDはこのような補助金のEUによる調査を受けており、欧州市場への将来のEV輸出に重い関税を課される可能性があります。
BYD、SAICモーター、Geelyが中国のEV補助金の調査を受けており、Teslaはリストに含まれていません。
ZnWC スレ主 Talented Mr Ripley : リビアンについてはよくわかりませんが、テスラは1月24日にQ4決算を発表する際により不安定になる可能性があります。
Talented Mr Ripley ZnWC スレ主 : 私は昔、TD Ameritradeを通じてBYDの株を買った。たまたまW.Buffettが買う直前だった。しかし、私は利益が出る前にポジションを決済することを選択した。
ZnWC スレ主 Talented Mr Ripley : 私はBYDが素晴らしい会社だと思います。Elon Muskが最近「競争力のあるEV会社である」とコメントしたこともあります。私が心配しているのは地政学的リスクであり、それがWarren Buffettが株式の保有割合を減らす理由でもあります。
Talented Mr Ripley ZnWC スレ主 : あなたは正しいです。地政学的なことは関係ありません。 ZnWCさん、投資家の仲間、ありがとうございます。あなたとあなたの投稿を非常に高く評価しています。![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
skywalker74 ZnWC スレ主 : 州と企業が後援するテスラに逆らうクズなニュースです。信じやすい投資家は、反テスラのニュースを毎日投稿しているある愚か者に向かい、考えを変えてしまうかもしれません。