米自動車団体、トランプ氏に燃費規制緩和と中国補助金への対応要請
2024年11月22日 10:21 JST(一部抜粋)
前例のない地政学的および市場の圧力に直面している-AAIトップ
次期政権、より厳格な燃費規制定める加州の権利も標的にする可能性
米ゼネラル・モーターズ(GM)やフォード・モーター、トヨタ自動車、ホンダなど主要自動車メーカーを代表する業界団体、米国自動車イノベーション協会(AAI)はトランプ次期米大統領に対し、自動車の燃費効率向上に関する要件を緩和し、中国による「不当な」慣行から業界を保護するよう要請した。
前例のない地政学的および市場の圧力に直面している-AAIトップ
次期政権、より厳格な燃費規制定める加州の権利も標的にする可能性
米ゼネラル・モーターズ(GM)やフォード・モーター、トヨタ自動車、ホンダなど主要自動車メーカーを代表する業界団体、米国自動車イノベーション協会(AAI)はトランプ次期米大統領に対し、自動車の燃費効率向上に関する要件を緩和し、中国による「不当な」慣行から業界を保護するよう要請した。
AAIのプレジデント、ジョン・ボゼーラ氏は21日に公表されたトランプ氏宛ての12日付の書簡で、自動車メーカーは「中国から輸入される巨額の補助金を受けた電気自動車(EV)や技術による不当な競争」などの「逆風」に直面していると述べた。
また連邦および州レベル、「特にカリフォルニア州とそれに準ずる州」での排ガス規制は消費者のコスト増につながっているほか、自動車メーカーにとって順守することが難しい内容になっていると強調した。
書簡で、自動車各社はコネクテッドカー(つながる車)や自動運転車、EVに投資しているにもかかわらず、「前例のない地政学的および市場の圧力に直面している」とコメントした。
また連邦および州レベル、「特にカリフォルニア州とそれに準ずる州」での排ガス規制は消費者のコスト増につながっているほか、自動車メーカーにとって順守することが難しい内容になっていると強調した。
書簡で、自動車各社はコネクテッドカー(つながる車)や自動運転車、EVに投資しているにもかかわらず、「前例のない地政学的および市場の圧力に直面している」とコメントした。
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