両社は同じ大規模な組織（AUM 900億ドル）の支援を受けています。ハーツ・レンタカーは、2021年に大量のテスラ車を購入し、メンテナンス費用が高すぎることがわかったため、全く手持ちがなくなり、債券の発行費用が倍増しました。背後にある大手ディーラーは、ハーツ・レンタカーでの大損失を被り、それをカルバナから取り戻したかったため、ゲームを展開しました。

その企業 $カーヴァナ (CVNA.US)$両社は同じ大規模な組織（AUM 900億ドル）の支援を受けています。ハーツ・レンタカーは、2021年に大量のテスラ車を購入し、メンテナンス費用が高すぎることがわかったため、全く手持ちがなくなり、債券の発行費用が倍増しました。背後にある大手ディーラーは、ハーツ・レンタカーでの大損失を被り、それをカルバナから取り戻したかったため、ゲームを展開しました。 $ハーツ・グローバル・ホールディングス (HTZ.US)$両社は同じ大規模な組織（AUM 900億ドル）の支援を受けています。ハーツ・レンタカーは、2021年に大量のテスラ車を購入し、メンテナンス費用が高すぎることがわかったため、全く手持ちがなくなり、債券の発行費用が倍増しました。背後にある大手ディーラーは、ハーツ・レンタカーでの大損失を被り、それをカルバナから取り戻したかったため、ゲームを展開しました。

ゲームの内容は以下のとおりです。Hertz Car Rentalは急いで流動性を必要としたため、全フリートの3万台のテスラ車を大幅に減らし、Carvanaプラットフォームで100％売却し、ソーシャルメディアを利用して勢いを作り出し、多くのテスラ/マスクのファンの注目を集め、比較的高い価格でテスラ車を販売し、通常のビジネスに比べてはるかに高い利益と利益率を得ました。私が他の中古車プラットフォームに問い合わせたところ、Hertz Car Rentalが中古車を売却しようとしていることは聞いたことがなく、すべてがある特定のプラットフォームに送られたブラックボックスの操作だったためです。Carvanaは、第1四半期に10,000台の車を密かに販売し、Vroomのタービンを使用して収益性の錯覚を作り出しました。これらすべてが管理陣に明確であったため、株式を売った人は誰もおらず、誰かが買ったこともなかったのです。第1四半期の決算報告書が発表された後、Vroomのタービンを利用して利益を創出し、ハーツのテスラフリートの売上を利用してトレンドに逆らって市場シェアを取り、ニューヨークの数社の機関投資家と協力して市場を操作し、市場後に株式が40％上昇したのです。これがその背後にある力学を理解していなかったため、私たちは今年上半期にこの会社の空売りで損失を被ったのです。

最近、株価が再び上昇した理由は何ですか？それはHertzがCarvanaプラットフォームでのテスラ車の販売を加速すると発表したためであり、これによってこれらの機関投資家は空売りのハードルを下げる別の機会を得たためです（空売り比率は発行済み株式の29％から22％に低下したが）。私はこのポジションで空売りをすることについてはなお慎重であり、第2四半期にCarvanaプラットフォームで2万台のテスラが売却され、これらの車の利益率が非常に高いためです。それが第1四半期の決算説明会で経営陣が自信を持って述べた理由です。調整後EBITDA率は第2四半期にさらに改善するでしょう。

これらの機関投資家たちはスキームを立て、ガルシアは常に自分自身の株式を売り続ける責任がありました。彼は時々ショートスクイーズを行い、WSBに追随することを呼び掛けることもありました。彼の父親がCEOであるということは有罪判決が出た理由でもあります。それは私が米国株式市場についての認識を新たにしたからでもあります。