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Dragon Fish スレ主 : 2025年が終わる頃には、100万件のスワップを達成するのに必要な日数が少なくなります。その後、Nio Powerの貢献によるより安定した収入源があります。その他のEVメーカーにはNioのような収入源はありません。
Dragon Fish スレ主 : 道路を走るNio EVが増えるにつれて、日数は短縮されます。13日から12日、11日、10日、9日、8日、そして最終的には毎日が100万スワップに達します。スワップステーションは毎日お金を出すATMのようなものなので、Nioはとても幸せになります。
74216494 Dragon Fish スレ主 : しかし、他のEVメーカーにはそのような莫大な出費はありません。NIOは... 長年の株主を追い払っています。しかし、スイス国立銀行やノルウェー年金基金など、賢くて責任感のある人たちは、NIOから救済されました。もちろん、それなりの理由があります。
74216494 Dragon Fish スレ主 : ... 莫大な金額を投資した後。そして、まだお金が必要です。つまり、Fireflyの特別なスワップステーション用です。ところで、スワップの数を増やすには、大量の自動車販売が必要です。それはまだ将来への約束です。CATLが独自のスワップネットワークを構築すると、NIOもそこで競争することになります。独自の電池を製造するという大きな経済的利点がある、財政的に安定した会社から。
WKY57 : スワップステーションの広範なネットワークを構築することが一夜にして魔法ではないことを理解するのは非常に難しいです。アリババのように、数年後、JDに追いつくために独自のロジスティクスを構築することを決めましたが、すでに時間の優位性を失っています。
74216494 WKY57 : すみません、それはロケット科学ではありません。問題は、利益を上げるためにスワップステーションを使用する十分な数の顧客を持つことです。そして、ここでNIOはひどく失敗しました。自分で十分な数の車を売っていないか、実際には協力できる他のEV隊を買収しないかのどちらかです。あなたはタイムアドバンテージについては正しいです。CATLが独自のスワップネットワークを開発したため、NIOも負けています。NIO(まだ)は意味のないものへの道を進んでいるようです。
Dragon Fish スレ主 74216494 : 種から木を植えるのと同じです。種がすぐに実を結ぶとは思っていませんよね?時間が必要です。
WKY57 Dragon Fish スレ主 : 彼らは理解できません
TMW1986 : もう100万円に迫るのがだんだん早くなっています。2025会計年度末までには、7日未満になると感じています。
74216494 Dragon Fish スレ主 : NIOはすでに10年になります。そして、まだスワップステーションを使用している他の電気自動車会社はいません。潜在的に関心を持つ電気自動車メーカーは、CATLスワップの使用を好むでしょう。価格が下がっているため、CATLは金融の安定性から提供します/提供できます。そして最後に、競合する電気自動車メーカーへの供給は行いません。わかりやすくシンプルです。ハッピーショーティング NIO。
Dragon Fish スレ主 : 2025年が終わる頃には、100万件のスワップを達成するのに必要な日数が少なくなります。その後、Nio Powerの貢献によるより安定した収入源があります。その他のEVメーカーにはNioのような収入源はありません。
Dragon Fish スレ主 : 道路を走るNio EVが増えるにつれて、日数は短縮されます。13日から12日、11日、10日、9日、8日、そして最終的には毎日が100万スワップに達します。スワップステーションは毎日お金を出すATMのようなものなので、Nioはとても幸せになります。
74216494 Dragon Fish スレ主 : しかし、他のEVメーカーにはそのような莫大な出費はありません。NIOは... 長年の株主を追い払っています。しかし、スイス国立銀行やノルウェー年金基金など、賢くて責任感のある人たちは、NIOから救済されました。もちろん、それなりの理由があります。
74216494 Dragon Fish スレ主 : ... 莫大な金額を投資した後。そして、まだお金が必要です。つまり、Fireflyの特別なスワップステーション用です。ところで、スワップの数を増やすには、大量の自動車販売が必要です。それはまだ将来への約束です。CATLが独自のスワップネットワークを構築すると、NIOもそこで競争することになります。独自の電池を製造するという大きな経済的利点がある、財政的に安定した会社から。
WKY57 : スワップステーションの広範なネットワークを構築することが一夜にして魔法ではないことを理解するのは非常に難しいです。アリババのように、数年後、JDに追いつくために独自のロジスティクスを構築することを決めましたが、すでに時間の優位性を失っています。
74216494 WKY57 : すみません、それはロケット科学ではありません。問題は、利益を上げるためにスワップステーションを使用する十分な数の顧客を持つことです。そして、ここでNIOはひどく失敗しました。自分で十分な数の車を売っていないか、実際には協力できる他のEV隊を買収しないかのどちらかです。あなたはタイムアドバンテージについては正しいです。CATLが独自のスワップネットワークを開発したため、NIOも負けています。NIO(まだ)は意味のないものへの道を進んでいるようです。
Dragon Fish スレ主 74216494 : 種から木を植えるのと同じです。種がすぐに実を結ぶとは思っていませんよね?時間が必要です。
WKY57 Dragon Fish スレ主 : 彼らは理解できません
TMW1986 : もう100万円に迫るのがだんだん早くなっています。2025会計年度末までには、7日未満になると感じています。
74216494 Dragon Fish スレ主 : NIOはすでに10年になります。そして、まだスワップステーションを使用している他の電気自動車会社はいません。潜在的に関心を持つ電気自動車メーカーは、CATLスワップの使用を好むでしょう。価格が下がっているため、CATLは金融の安定性から提供します/提供できます。そして最後に、競合する電気自動車メーカーへの供給は行いません。わかりやすくシンプルです。ハッピーショーティング NIO。