VinFast株は過大評価されています

ベトナムのEVメーカーVinFastは、NASDAQのリストアップに成功し、時価総額を評価している 赤字の スタートアップを売り出しています 時価総額 時価総額はFordやゼネラルモーターズのほぼ2倍以上で、BMWやメルセデスベンツよりも多いUS $ 850億以上です。

VinFast 販売を2倍以上増やす必要があります 今年残りの5ヵ月で設立者が50,000台のEVを売るという年間目標を達成するためには、自社プラットフォームだけでなく、販売代理店と販売代理店を導入するための販売戦略の改革を完了する必要があります。これはテスラから借りたアプローチです。

それにはまた、コストを下げる必要があります テスラのような競争相手と価格競争するためには、コストを下げる必要があります。 今年の初めからテスラをモデルにして価格を下げて競争相手にプレッシャーをかけるために、テスラがスケールと業界トップのマージンを利用して価格競争を繰り広げています。

VinFastは昨日ナスダックに上場するためにSPACブラックスペードと合併しました。しかし、VinFastの創業者であるPham Nhat Vuongが会社の99％を所有しているため、株式の tiny float makes it subject to more volatility..

Other EV SPAC deals, including Lucid, have seen their shares tumble after listing. Lucid is valued now at under US$150億, nearly 40% less than its US$240億 SPAC valuation in 2021.

VinFastの意向は 追加の資金調達をすることです 次の18ヶ月間も、時価総額にとって潜在的な脅威となります lofty valuationです.

創業者ヴオンは5月に述べたところによれば、VinFastは今年5万台のEVを販売できると話していました。これまでの7ヶ月で、ベトナムでの販売を含め、16000台以上販売しています。その中には、アメリカでのVF8モデルの販売がわずか137台しか含まれておらず、現在アメリカで販売している唯一のモデルです。

コンサルティング会社のアリックスパートナーズは、EVメーカーは最低でも年間40万台の販売が必要であると推定しています 採算を取るためには、400,000台の年間販売が必要であると推定されています中国を含めて

価格設定は別の課題ですテスラのモデルYは連邦補助金を含めてもVinFastのVF8よりもほぼ7000ドル安いです

CEOトゥイは、VinFastの製品は競争力のある価格設定だと考えていますが、価格を下げるために取り組んでいます。ベトナムほど低いコストベースを持つ(自動車メーカー)は世界に他にありません" ベトナムのコストベースは、世界で最も低いとトゥイCEOは語っています彼女は言った。「それら全てが将来に向けたものです。」 総合的なコスト管理能力を強化するために、Xpengは地元の競合他社から学び、設計、R＆D、製造、マーケティングの全プロセスで行います。 私はVinfastの株がLucidやRivianと同様にパフォーマンスを発揮すると思います。強力なIPOデビュー後、その後落ち込みます。