当時、それは株式時価総額に基づいて149ドル/株で、4番目に大きな自動車メーカーでした:$テスラ (TSLA.US)$ ...

当時、それは株式時価総額に基づいて149ドル/株で、4番目に大きな自動車メーカーでした: $テスラ (TSLA.US)$ 新規買のModel Yを発表すると、翌日株価は5%下落しました。
当時、それは株式時価総額に基づいて149ドル/株で、4番目に大きな自動車メーカーでした: $テスラ (TSLA.US)$ 新規買のサイバートラックを発表すると、翌日株価は6%下落しました。
当時、それは株式時価総額に基づいて149ドル/株で、4番目に大きな自動車メーカーでした: $テスラ (TSLA.US)$ 上海メガパック工場の契約を締結すると、翌日株価は2%下落しました。
当時、それは株式時価総額に基づいて149ドル/株で、4番目に大きな自動車メーカーでした: $テスラ (TSLA.US)$ 2022年AIデーでBOtを発表すると、翌日株価は3%下落しました。
当時、それは株式時価総額に基づいて149ドル/株で、4番目に大きな自動車メーカーでした: $テスラ (TSLA.US)$ 10月10日にはロボタクシーを発表し、翌日株価が8%下落しました。
モデル3以外の唯一の車両が発表後に株価下落をもたらさず、その後5%上昇しました。
全セクターが現在、各カテゴリーで最も売れており、多大に恩恵を受けています。 $テスラ (TSLA.US)$ これはテスラが確かに長期投資であることを示しています。
歴史は繰り返さないが、確かにリズムはある。