テスラの投資家の中にはリビアンを軽蔑する人がいるのはなぜですか？
フォルクスワーゲンが同社への50億ドルの投資を発表した後、リビアンの株価は急騰しました。
この動きは、テスラの強気筋であるゲイリー・ブラックやロス・ガーバーなどの投資家の間で、VWの戦略的決定についての議論を巻き起こしました。
この動きは、テスラの強気筋であるゲイリー・ブラックやロス・ガーバーなどの投資家の間で、VWの戦略的決定についての議論を巻き起こしました。
ゲイリー・ブラックの視点：
-フューチャー・ファンドのマネージング・パートナーであるゲイリー・ブラックは、テスラの投資家の中にはVWのリビアンへの投資の根拠を理解していない人がいるとXで述べました。
- 彼は、この投資によってリビアンの市場が大幅に拡大し、VWが主要なEVブランドの強力な株式を取得できるようになると考えています。
-ブラックは、リビアンのソフトウェアがテスラのソフトウェアより劣っていることを認めていますが、リビアンの株価は上昇する可能性があると予測しています 一株あたり22ドルです。
-彼は、Amazonがリビアンの筆頭株主で、16％の株式を保有していると言いました。
-ブラックはそれを指摘しました テスラはリビアンと比較して高い電気自動車/収益倍数で取引されています。
- 彼は、この投資によってリビアンの市場が大幅に拡大し、VWが主要なEVブランドの強力な株式を取得できるようになると考えています。
-ブラックは、リビアンのソフトウェアがテスラのソフトウェアより劣っていることを認めていますが、リビアンの株価は上昇する可能性があると予測しています 一株あたり22ドルです。
-彼は、Amazonがリビアンの筆頭株主で、16％の株式を保有していると言いました。
-ブラックはそれを指摘しました テスラはリビアンと比較して高い電気自動車/収益倍数で取引されています。
ブラックは、なぜテスラの投資家の中にはリビアンを嫌う人がいるのか疑問に思いました。両社とも持続可能なエネルギーへの移行を加速することを目指しているからです。
彼は、VWがさまざまな自動車ブランドを管理してきた経験から、フォルクスワーゲンをリビアンの理想的なパートナーとして強調しました。
彼は強調しました 3月の時点でキャッシュランウェイは2年間続いており、リビアンの財政は安定しています。
彼は、VWがさまざまな自動車ブランドを管理してきた経験から、フォルクスワーゲンをリビアンの理想的なパートナーとして強調しました。
彼は強調しました 3月の時点でキャッシュランウェイは2年間続いており、リビアンの財政は安定しています。
ロス・ガーバーの見解：
-ガーバー・カワサキ・ウェルスのCEOでテスラの投資家でもあるロス・ガーバーは、VWの投資を「リビアンにとって素晴らしいニュース」と呼びました。
-彼は信じています VWのサポートは、リビアンが事業を維持し、必要な運用サポートを提供するのに役立ちます。
-彼は信じています VWのサポートは、リビアンが事業を維持し、必要な運用サポートを提供するのに役立ちます。
特に700台近くの車両のリコールなどの最近の課題を考えると、VWの投資はリビアンにとって重要であると考えられています。
グッゲンハイムはリビアンに贈りました 購入します と評価します 18ドルです 価格目標は、デジタル志向の若い消費者への魅力を挙げています。
合弁会社は、VWが出資して、次世代のバッテリー駆動車の開発に注力します 10億ドル すぐに、そして追加で 40億ドルです 時間が経つにつれて。![]()
グッゲンハイムはリビアンに贈りました 購入します と評価します 18ドルです 価格目標は、デジタル志向の若い消費者への魅力を挙げています。
合弁会社は、VWが出資して、次世代のバッテリー駆動車の開発に注力します 10億ドル すぐに、そして追加で 40億ドルです 時間が経つにつれて。
VWの投資は、EV市場におけるリビアンの可能性と戦略的価値を浮き彫りにしています。
運営上の課題にもかかわらず、VWからの財政的支援により、リビアンは将来の成長と安定を築くことができます。
運営上の課題にもかかわらず、VWからの財政的支援により、リビアンは将来の成長と安定を築くことができます。
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