COVIDパンデミック後、多くの国が開放されたため、SIA(シンガポール航空)は他社からの競争が増加することになるでしょう。また、SIAは古い機体を解体しており、現代化されたフリートがギャップを埋めることができない限り、旅客キャパシティーに影響を与えるでしょう。

こんにちは、mooerたち！

SIAの今後の発展について楽観的な理由 $SIA(C6L.SG)$, $SINGAPORE AIRLINES(SINGF.US)$COVIDパンデミック後、多くの国が開放されたため、SIA(シンガポール航空)は他社からの競争が増加することになるでしょう。また、SIAは古い機体を解体しており、現代化されたフリートがギャップを埋めることができない限り、旅客キャパシティーに影響を与えるでしょう。

それで、mooerたちは来る四半期のSIAの発展について楽観的ですか？

しかし、SIAの株価が私の目標範囲に落ち込んだ時には、買い増しを期待し続けています。

いつも通り、投資をする場合はDYODD(自分自身のデューディリジェンスを行う)を忘れずに。

なぜなら、北アジアの旅客数の回復が、その旅客収容能力を向上させるための最大の理由の1つであるからです。 また、SIAは2025年までの予測燃料消費をヘッジしており、上昇する燃料費を相殺するのに役立つでしょう。私たちは、より少ないメンテナンスを必要とする小型かつ近代化された機体を見過ごすことはできません。 誰が知っているか、近い将来、SIAの株価が2007年と同様にS＄15を超えるかもしれませんね？

では、Mooerたちは、次の四半期のSIAの発展について楽観的ですか？

最後に、いいね！とレジスタンスをありがとうございます。

投資をする際には、常にDYODD（自分自身の独自の尽力）を忘れないでください。