WSJ - デトロイトの自動車メーカーは、テスラに対し人件費が不利な状況で労働交渉に入った。

ストライキが始まる前から、ムスクは勝利していた。その2か月前から交渉が始まる前からGM、フォード、ステランティスの親会社であるクライスラーは、組合の圧力のために賃金を増やす見込みがあった。問題は、どの程度増加するかということであり、それまでに彼らの提供したものは、組合を満足させておらず、先週の労働ストップを引き起こした。何が起ころうとも、より多くのお金が使われることになる。賃金の増加により、テスラの既に巨大なEVにおけるコスト優位性が、古い米国の競合他社よりさらに進んでおり、過去の経費の世代からの影響を受けながら、ガソリン車から電気車への高価な移行を試みている競合他社と戦っている。
何が起ころうとも、より多くのお金が費やされることになるでしょう。賃金の増加は、既に膨大な過去の費用に苦しんでいる米国の老舗競合他社と比較して、テスラがEVにおいてますます優れたコストアドバンテージを持つことにつながります。彼らは高コストのガソリン自動車から電気自動車への費用重視の移行を制御しようとしています。
ムスクは、従業員株式オプションにより、工場労働者が業界で最高額の報酬を得ていると主張し、「非常に多くの」ライン労働者が「年年度に数百万ドルの株式補助金を受け取っている」と述べ、従業員は、一定の期間、定められた価格で株式を購入できるようになっている。
マスクは、従業員の株式オプションによって、彼の工場労働者が業界で最高の報酬を受け取るよう提案しています。従業員オプションは、一定期間会社で働いた後に、一定価格で株式を購入することを許可する。