Xiaomi EVは、新しいトップタレントを迎えてスマートドライブに賭けます

中国のスマートフォン大手Xiaomiの電気自動車（EV）部門であるXiaomi EVは、スマートドライブ業界のベテランを迎えることで、その賭けを上げています

36Krによると、前中国CTOのWang Naiyanはテック企業TuSimpleの、自動運転R&Dおよびマネジメントを率いており、Xiaomiの技術委員会委員長およびXiaomi EV自律運転の責任者であるYe Hangjunに報告することになります

彼はTuSimpleのL2の支援を受けた運転および自動運転の解決策の開発に責任を持ち、MXNetのディープラーニングオープンソースフレームワークのコア開発者であると報告されていますL2支援運転ソリューションL4自動運転のために設計されたID. Code 01 SUVには、内蔵のロボット掃除機が搭載されており、若いバイヤーをターゲットにしています。報告によると、彼はTuSimpleのL2支援運転および自動運転のソリューションの開発に責任を持っていました

Xiaomi EVは、新しいトップタレントを迎えてスマートドライブに賭けます彼はMXNetのディープラーニングオープンソースフレームワークのコア開発者です約40以上の論文を発表していますトップのコンピュータビジョンと機械学習報告書によると、カンファレンスとジャーナル数が多い

王氏は認知、計画、制御を理解しており、メインストリームエンド・トゥ・エンドテクノロジーソリューションを含むインテリジェントドライバー支援の全体的な理解を持っています。36krはTuSimpleの開発者を引用しました。

報告書は、王氏がチームに加わったことは、シャオミがスマートドライビング技術の研究開発を加速させる合図であると述べています。

シャオミは、3月28日に最初のEVモデルであるSU7を正式に発売しました。

中国のEV業界で稀な成功を収めたXiaomi SU7は、CnEVPostが監視したデータによると、今までに注文した顧客は少なくとも30週間以上待たなければならなかった。

シャオミEVが販売と製造の記録を打ち立てるにつれ、シャオミの創設者、会長、CEOである雷軍の焦点はスマートドライビングに移り始めていると、36krのレポートは指摘しています。

５月１８日、雷軍はライブビデオ放送でXiaomi SU7 Proに乗って、モデルの高速道路や都市部でのスマートドライビングの機能をデモンストレーションしました。

そのライブビデオで雷軍は２回もスマートドライビングの才能がXiaomiに加わることを望むと言及しました。

3月26日、雷軍はWeiboに投稿して、シャオミのスマートドライブ機能に焦点を当て、今年中に宇宙で最も強力なプレイヤーの1つになることが目標であることを再強調しました。

"スマートドライブはスマート電気自動車の重要な戦闘区です」と雷氏は当時書きました。

シャオミは、製造業に大きく投資しており、R&Dチームは今や1,500人を超え、年末までに1,500人を超える見込みです。スマートドライブテクノロジー1,000人工知能

XiaomiのスマートドライビングR&Dチームは特別なテスト車両を備えており、１０００万キロを超える道路テストを積み上げています。１０００万キロメートル雷氏は言いました。

今年初めに自動運転の武漢R&Dセンターを設立しました。

参考までに、シャオペンシャオミは５月２０日に、2024年までにスマートドライブに関する人工知能技術へのRMB35億（4.8億ドル）の投資と、新たに4,000人の専門家を採用すると発表しました。