価格が29,900ドルから始まるXiaomiの初めての電気自動車、SU7シリーズを紹介しました。
👉主なハイライト:
北京での発表イベントには、主要な中国自動車メーカーのCEOたちが出席し、業界のレジスタンスが強調されました。
📍 XiaomiのEVへの参入は、停滞したスマートフォン市場からの多角化戦略の一環です。
📍 中国中の小米ストアでEVが展示されており、直接的な消費者へのマーケティング手法を反映しています。
📍 北汽グループとの提携により規制承認が容易になり、スムーズなローンチが可能になりました。
📍 小米の野心的な目標は、15年から20年以内に世界トップのカーメーカーの一員となることです。
📍価格が29,900ドルから始まるXiaomiの初めての電気自動車、SU7シリーズを紹介しました。
📍ラインナップには、ベースのSU7モデルと高級なSU7 Maxが含まれ、最高で29,900ドルになります。
4月末までに大量の納品が予想されており、早期の注文者には組み込みの冷蔵庫などの特典が用意されています。📍ラインナップには、ベースのSU7モデルと高級なSU7 Maxが含まれ、最高で29,900ドルになります。
📍XiaomiのEVベンチャーは、複数年にわたり100億ドルの投資を表し、TeslaのModel 3とPorscheのTaycanと競合することを目指しています。
📍 アップルとは異なり、車のプロジェクトを中止した 小米 科技はEVの分野で前進しています。北京での発表イベントには、主要な中国自動車メーカーのCEOたちが出席し、業界のレジスタンスが強調されました。
📍 XiaomiのEVへの参入は、停滞したスマートフォン市場からの多角化戦略の一環です。
📍 中国中の小米ストアでEVが展示されており、直接的な消費者へのマーケティング手法を反映しています。
📍 北汽グループとの提携により規制承認が容易になり、スムーズなローンチが可能になりました。
📍 小米の野心的な目標は、15年から20年以内に世界トップのカーメーカーの一員となることです。
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