Xpeng駆動のLFPバッテリー搭載のP7iのバリエーションで、開始価格が3,570米ドル引きされました
Xpengは、主力セダンであるP7iの新しいバリエーションをより低コストで発売しました リン酸鉄リチウム（LFP） バッテリーパックで、開始価格を26,000元（3,570ドル）引き下げます。
中国の電気自動車（EV）メーカーは本日、P7i 550プロとP7i 550マックスをそれぞれ223,900人民元と239,900人民元の開始価格で発売しました。
P7iは以前、702プロ、702マックス、610マックスパフォーマンス、610ウィングパフォーマンスの4つのバージョンで提供されていました。開始価格はそれぞれ249,900人民元、269,900人民元、289,900人民元、339,900人民元でした。
モデル名の数字はそのCLTCレンジで、今日の新しいバージョンはP7iの中で一番低いレンジです。
モデルのスペックシートによると、どちらのP7i 550バージョンにも、わずか29分で 10% から 80% まで充電できるLFPバッテリーパックが付属しています。
Xpengはそれについて明確に言及していませんが、以前のファイリングでは、P7iの新しいバージョンには以下が提供するLFPバッテリーが付属していることが示されています イブ・エナジー 容量は64.4kWhです。
以前販売されていたXpeng P7iはすべてリチウムイオン三元電池パックで駆動されており、地元の電池メーカーであるCALBもサプライヤーの1つです。
これは、Xpengが長年にわたって新しいモデルを提供してきたことです リチウムイオン 三元電池パックは最初に長距離を提供し、その後 下げる の付いたバージョンを提供することによる開始価格 LFP バッテリーパック。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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MonkeyGee : もう一つのバージョンですか？ CEOはナッツです。同じ車の10バージョンは販売に役立ちません。それは顧客を混乱させるだけです。
bullrider_21 スレ主 MonkeyGee : LFPバッテリーを使用しています。おそらく、より低い価格がバイヤーを引き付けるでしょう。