Xpengはテスラモデル3に半額で対抗するためにMona M03を発売しました

反応は良好です Xpengの 攻撃的な価格設定 Mona M03の価格設定はXpengの納品を大幅に増やす可能性があります Xpengの納品を大幅に増やす可能性があります.

XpengはMonaシリーズの最初のモデルであるM03を正式に発売し、テスラのModel 3と直接競合することになります。中国の電気自動車（EV）メーカーであるXpengは、北京で行われた発表会でMona M03電気自動車を発表しました。価格は119,800 RMb（16,820 USD）からで、これはXpengが以前に示唆したRMb 135,900の約半額です。テスラのModel 3と直接競合しながらも、Mona M03の価格は半額以下です。 半額以下の価格で.

Xpengは中国の電気自動車（EV）メーカーで、今日の発表会でMona M03電気自動車を発売しました。価格はRMb 119,800（USD$16,820）からスタートし、これはXpengが以前に示したRMb 135,900の価格よりもかなり低いです。 119,800 RMb（USD$16,820）からスタートする価格は、Xpengが示唆していたRMb 135,900よりもはるかに低いです。

Mona M03は、Xpengのモデルのなかで最も安価となり、価格体系はまさにテスラモデル3を狙ったものと見られており、販売を活性化させようとしています。 Mona M03は、Xpengのモデルの中で最も安価となり、価格体系はまさにテスラモデル3を狙ったものと見られており、販売を活性化させようとしています。 Mona M03は、Xpengのモデルのなかで最も安価となり、価格体系はまさにテスラモデル3を狙ったものと見られており、販売を活性化させようとしています。

Mona M03は、すでに良好な初期受け入れを見ており、Xpengは発売イベントの直後に、このモデルの注文数がたったの52分で1万台を超える堅い注文を受けたことを発表しました。 Mona M03は、すでに良好な初期受け入れを見ており、Xpengは発売イベントの直後に、このモデルの注文数がたったの52分で1万台を超える堅い注文を受けたことを発表しました。Mona M03は、すでに良好な初期受け入れを見ており、Xpengは発売イベントの直後に、このモデルの注文数がたったの52分で1万台を超える堅い注文を受けたことを発表しました。 Mona M03は、すでに良好な初期受け入れを見ており、Xpengは発売イベントの直後に、このモデルの注文数がたったの52分で1万台を超える堅い注文を受けたことを発表しました。

Xpengは、Mona M03を提供しています。 3つのバリエーション スターティング価格がそれぞれRMb 119,800、RMb 129,800、およびRMb 155,800の515、620、580 Maxの3つのバリエーションがあります。Xpengのモデル命名では、数字がバッテリーの範囲を示し、Maxは最も強力なスマートドライブ能力を表します。

価格はテスラのモデル3の半額であり、中国で現在提供されている3つのバリエーション（リアホイールドライブ、長距離オールホイールドライブ、ハイパフォーマンスオールホイールドライブ）のスターティング価格はそれぞれRMb 231,900、RMb 271,900、およびRMb 335,900です。

Monaは、Xpengが2023年8月に配車大手のDidi GlobalのEV事業を取得したものに由来します。

Monaシリーズの最初のモデルはM03と名付けられ、モデルが2023年7月に発表された際、Xpengの会長兼CEOである何小鹏氏は、それがテスラのモデル3を称えるものであると述べました。

Xpeng Mona M03は、全長4,780 mm、全幅1,896 mm、高さ1,445 mm、ホイールベース281500万です。

比較すると、最新のテスラモデル3は一般的に小さく、それぞれ4,720 mm、1,848 mm、および1,442 mmの長さ、幅、高さで、ホイールベースは287500万です。

モナM03は シングルモーター のみで、エントリーバージョンでは0から100キロメートルまでの加速に7.8秒、他の2つのバリアントでは7.4秒の能力を持っています。

モデルの低価格は、より小さいバッテリーパック（エントリーバリアントでは51.8 kWh、他の2つのバリアントでは62.2 kWh）の使用によるものです。バッテリーは通常、EVのコストの大部分を占めています。

モナM03用の両方のバッテリーパックは、 リチウム鉄リン酸 の化学式であり、サプライヤーはバッテリーメーカーのFinDreams Batteryです。 byd.

長い航続距離を相対的に小さなバッテリーパックから得るために、 XpengはMona M03のデザインを最適化し、Cd値を0.194にしました 相対的に小さなバッテリーパックからより長い航続距離を得るために、 XpengはMona M03のデザインを最適化しました Cd値0.194のMona M03のデザインの最適化により、相対的に小さなバッテリーパックから長い航続距離を得ることができます ドラッグ係数は0.194のCdですこれは、同社が言うところの世界中で最も低い値です 最も低い 量産されたすべての電気ハッチバックセダンの中で 量産されたすべての電気ハッチバックセダンの中で、これは世界中で最も低い値です.

Xpeng's goal is to get the best out of energy management, with the Mona M03 consuming 11.5 kWh of electricity per 100 kilometres, Mr. He said at today's launch.

The model does not feature any LiDARその他のXpengモデルとは異なり、その他はありません。

テスラの1台あたりの平均売上高は、前年比で約11%減少した。スマートドライビングシステム は、標準バージョンは、高速道路でのパイロット支援運転をサポートし、より強力な モデル3はデュアルモーターのロングレンジバージョンであり、0-100km/hの加速時間は4.4秒、CLTCの走行距離は713キロです。 バージョンは、都市部道路でのパイロット支援運転もサポートします。

XpengはMona M03の納品を始めますセプ最高価格のバリアントの納品は春節休暇後に始まります モデル3はデュアルモーターのロングレンジバージョンであり、0-100km/hの加速時間は4.4秒、CLTCの走行距離は713キロです。 2025年1月末から2月初めにかけて Mona M03はXpengにとって重要です.

販売を促進する今年はこれまでの販売成績がぬるいため、販売を促進する必要があります。

シャオペンは7月に11,145台の車両を納品しました、前年比1.24%増、前月比4.47%増です。これはシャオペンの連続的な月次納品の5回目の増加です

、ただし、まだ昨年第4四半期の月間出荷量の半分程度しかありません。 テスラのような自律走行機能の装備も含めて、他のメーカーのエレクトリックカーとは異なり、シャオペンは市場シェアを拡大し続けています。これまでの販売成績がぬるいため、販売を促進する必要があります。

シャオペンは自信があります。 モナの最初のモデルは、クラスAの全電気自動車市場でスーパースターの製品になると、会社の経営陣は述べています。 クラスAの全電気自動車市場で、その会社の最初のモデルはスーパースターの製品になると、経営陣は述べています。 それはクラスAの全電気自動車市場でスーパースターとなる製品です。 5月21日の決算説明会で、その会社の経営陣は述べています。 5月21日の決算説明会で.

その会社は自信があります。 年間および月間の売上高が著しく増加しました 年の第4四半期には、マネジメントによって支援されたモナモデルともう1つのbセグメントのEVモデル、その会社のマネジメントは述べています。 Xpeng P7+.

モナM03の競争力のある価格にもかかわらず、Xpengは市場シェアのために利益を完全に犠牲にすることはなさそうです。

全バリアントの Mona M03 利益をもたらす価格設定されています 利益をもたらすために、He氏は今日の発表イベント後に現地メディアに語りました。

XpengがMona M03を発売、テスラModel 3に半額で対抗

Xpeng Mona M03が発売されました - 価格はわずか16,800usdから

$テスラ (TSLA.US)$ $BYD (01211.HK)$ $BYD Company ADR (BYDDY.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $リー・オート (LI.US)$

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