シャオペンは、全セクターの中国のすべてのユーザーにXNGPを提供し、Q4では扉先までの体験を目指します。

7月30日夜、シャオペンはAIインテリジェントドライブ技術会議を開催しました。主な発表は、XpengのAI Dimensity XOS 5.2.0の発表で、7月30日に中国のユーザーに提供され、10か国のユーザーに提供され、8月15日に発表されます。アップデートには、72の新しい機能と412の最適化された機能が含まれています... ドイツ、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン、オランダ、フランスを含む10カ国全て電気自動車である、ドイツ、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン、オランダ、フランス上8月15日。このアップデートには、72の新しい機能と412の最適化された機能が含まれています。これらは、インテリジェントなドライブからインテリジェントなコックピットへの変更に及び、Appleの電話との接続性の向上を含みます。

おそらく最も注目すべきは... XNGPHe Xiaopeng氏は、大規模なインテリジェントモデルの... カテゴリー 加速しました インテリジェントな運転 進捗 を変更しましたXpengは投資しました。 AIトレーニングでの35億元（4830万米ドル）計算能力と労働力を含む。これにより、シャオペンはインテリジェントドライビングプログラムを加速し、2日ごとに新しいバージョンのイテレーション、2週ごとにエクスペリエンスのアップグレード、70日で5つの完全なアップデート、35のイテレーションを実現しました。

XNGPのアップグレードは、人工知能に基づいているだけでなく、 756万キロの実車テスト および 2,595の都市をカバーしています。 先に報告したように、 XNGP システムに取り組んでおり、 ブラックリスト システムではなく ホワイトリスト 黒名にされている場合などの理由で、すべての道路が可能です。

He 氏は、XNGPがエンド・ツー・エンドの AI 大型モデル技術を使用していると述べ、 世界で2つしかない自動車メーカーの1つであるインテリジェントドライビングシステムで技術を使用したことがある。 そして他にエンド・ツー・エンド技術を使用している自動車メーカーについては言及されていませんが、明らかにあるとのことです。He 氏は先月、米国でテスラの FSDを体験したと述べています。 Xpeng は、XNGP を全国で使用できるようになり、

全国に西城区がある唯一の車メーカーであるとの標準を満たしたことを発表しました。 テスラ。

USDを使ってすべてのセクターが利用可能になりました。 全国で利用可能、これは全セクターで利用可能であることを意味します。 特定の都市、ルート、または道路条件に限定されません。業種の多くの企業が、全国どこでも使用できると主張していますが、実際に展開されるとその製品には重大な違いがあります。Xpengの製品は 特定の「ブラックリスト」が指定された状況を除いて、本当に任意のルートを走行することができます。 多くの 競合他社の 製品は、特定の「ホワイトリスト」に指定された特定のルートのみを走行できます。 2024年には、Xpengのインテリジェントドライブは、真の「ドア・ツー・ドア」のドライブや、公園内の内部道路へのアクセスなど、さらに進化した体験を提供するようになります。ETCクラシックのバージョンはすでに内部でテストされています。 アップグレードにより、XNGPは全国に開放され、国内全体で簡単に利用できるようになります。新しい機能には、100メートルのトラッキング逆転があります。これは、車が進入不能なセクションに入った場合に逆走する必要がある場合に使用します。また、2.0の駐車機能を備えています。これにより、ドライバーは車から出て、車自体が駐車します。 XNGPは 道路地図に依存せず、国内で使用でき、ヘビーブレーキングや誤った速度低下、ルートの選択の最適化、回避などの頻度を減らすことができます。 公園内の内部道路イーサリアムクラシックバージョンはすでに内部でテストされています。

XNGPはアップグレードされ、全国的に導入され、全国的に使用しやすくなります。新しい機能には、 100メートル追跡逆転機能これは、車が進入できずに後退しなければならない領域に入った場合に使用するためのものです。2.0 2.0駐車機能 ドライバーは車から出ることができ、車は自動的に駐車することができます。

XNGP 道路地図に依存せず、国内で使用できます。 ルートの最適化、迂回、障害物回避などの頻度を減らします。 スマートドライビングシステム 一方向走行の制約下で、二輪車両や歩行者が多い街ではスマートドライブシステムに問題が一般的にあり、どのように解決すればよいかを悩むことがあります。新しいシステムは、一定の状況下で対向車線の助けを借りて追い越し操作を完了することができ、XNGPの使用性が向上し、ドライバーの介入を必要とせずに車が停止せずに走行し続けることができるようになりました。ロータリーエリアの能力も改善され、ラウンドアバウト内での走行やレーンチェンジをサポートするようになりました。さらに、ラウンドアバウトの中に交通信号機がある場合は、車は信号機の指示に従って停止または起動することができます。

何度もうったえますが、Xpeng車を購入される方々が実験台にされるわけではなく、このシステムは安全で正しくテスト済みであることを強調したこと。また、年末までにさらにOTAが追加され、ETC回転門を自動的に通過したり、大学キャンパスのような場所の内部道路を開放できるなど、XNGPの機能をさらに向上させることができるようになります。XNGPは、G6、G9、P7i、X9車のMaxモデルで利用可能です。 安全です 適切にテストされた 適切にテストされた年末までにさらにOTAが追加され、ETC回転門を自動的に通過したり、大学キャンパスのような場所の内部道路を開放できるなど、XNGPの機能をさらに向上させることができるようになります。

AI Dimensity XOS 5.2.0により、センチネルモードや高速冷却などの車の要素をSiriが操作することができ、Appleエコシステムがオープンになりました。携帯電話で曲を聞いているとき、車両は自動的にあなたが聞いている曲を認識し、あなたが車に乗り込むと再生を続けます。 Appleエコシステム携帯電話で曲を聞いているとき、車両は自動的にあなたが聞いている曲を認識し、あなたが車に乗り込むと再生を続けます。

OTAで車両の約80個の新しいゲージが利用可能で、情報の表示方法のさまざまなカスタマイズオプションが用意されています。また、ナビゲーションモードとクルージングモードの2つのモードを備えた新しい没入型マップもあります。

ステアリング感、回復エネルギー、ブレーキペダル、サスペンション設定など、ドライバーのニーズに合わせてステアリング感、エネルギー回収、ブレーキペダル、サスペンション設定を設定することが可能です。

Xpeng AI Dimensityシステム5.2.0は、最初にX9、G6、G9、Piモデルにプッシュされ、後にP5、G3、G3iモデルにプッシュされます。

He Xiaopeng氏は、イベントの夜に多くの発表を行いました。 Mona M03はXpengストアに入荷を開始し、8月の発売イベントで価格が発表される予定です。 8月1日 S5ウルトラファスト充電ステーションは、1秒あたり最大1キロメートルの走行距離を追加できるとされており、その他のスーパーチャージャー・ステーションの導入計画についてもHe氏は説明していました。 その他の スーパーチャージャー・ステーションを導入する計画 全セクターにまたがる展開。