シャオペンとフォルクスワーゲンは、中国だけでなくグローバルなMEbプラットフォームでの協力を拡大しました。
シャオペンとフォルクスワーゲングループは、中国市場専用の自動車プラットフォームから後者のプラットフォームに発展させ、そのパートナーシップを更に深めようとしています。グローバル両社は、全ての国内生産モデルに対して、フォルクスワーゲンの中国メインプラットフォーム（CMP）とモジュラーエレクトリックドライブマトリックス（MEB）プラットフォームをベースに電気・電子アーキテクチャを共同開発する予定です。
両社は、中国の電気自動車（EV）メーカーであるシャオペンが発表したところによると、全ての国内生産モデルに対して、フォルクスワーゲンの中国メインプラットフォーム（CMP）とモジュラーエレクトリックドライブマトリックス（MEB）プラットフォームをベースに電気・電子アーキテクチャを共同開発する予定です。
4月17日に技術協力合意書に署名した際の声明では、CMPに言及するだけで、MEbには言及しなかったことと比較した場合
両社は、シャオペン4月17日の声明によれば、最新世代のE/EアーキテクチャをフォルクスワーゲンCMPに共同開発し、統合する予定です。
MEb は、EV時代にグローバルなモデル開発をサポートするフォルクスワーゲンの車両プラットフォームであり、燃料車時代は MQb と呼ばれるモジュラーキットをベースにするものです。
シャオペンの声明によると、マスター契約の実施は、中国でのE/Eアーキテクチャの共同開発の加速だけでなく、E/Eアーキテクチャ協力の更なる拡大の道を開くことになるとのことです。
シャオペンとフォルクスワーゲンは、声明によると、共同開発されたE/Eアーキテクチャの使用拡大に向けた更なる協力機会を検討する予定です。
エレクトリックアーキテクチャ技術パートナーシップの下、シャオペンとフォルクスワーゲンは広州と合肥にプロジェクト・センターを設立し、両社のエンジニアが密接に協力してE/Eアーキテクチャの開発プロセスを加速させる予定です。
共同で開発されたE/Eアーキテクチャを使用した最初の車両は、約24ヶ月以内に生産が開始される予定です。
Brandstätterによると、中国フォルクスワーゲンブランドの全ての電気自動車は2026年以降、このアーキテクチャで装備される予定です。
フォルクスワーゲンは2023年7月26日、シャオペンに4.99%（約7億ドル）の投資をするために約7000万ドルを投じることを発表しました。
2社は、中国の中型車市場向けに、Xpengプラットフォームをベースにした2つのフォルクスワーゲングループEVモデルを共同開発する予定です。G9は、シャオペンのフラッグシップSUVで、フランスでは、3つのバリアントがあります。「Standard」「Long」、「Performance」があり、標準価格は、それぞれ、59,990ユーロ（64,960ドル）、63,990ユーロ、73,990ユーロです。両社は、中国の中型車市場向けに、Xpengプラットフォームをベースにした2つのフォルクスワーゲングループEVモデルを共同開発する予定です。
2社は、共同調達を通じたコスト削減と、協業モデルの開発の加速を目的とした2月29日に新たな協定に調印しました。
フォルクスワーゲンは4月11日、安徽省合肥市にある生産・イノベーションセンターを拡大するため、25億ユーロ（27.3億米ドル）を投資し、現地の研究開発能力を強化すると発表しました。
フォルクスワーゲンは4月11日、共同開発された2つのフォルクスワーゲンブランド車種を合肥市で生産する予定であり、最初の1つは2026年に発売予定の中型SUVとなると発表しました。
ザオペンは4月17日、フォルクスワーゲンとの技術協力の枠組みに調印したことを発表し、2社は共同で最新世代のE / Eアーキテクチャをザオペンに開発・統合し、フォルクスワーゲンCMPに導入する予定であることを明らかにしました。
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SoundOfMusic : VWの投資に基づくシャオペンの時価総額評価額は140億ドルで、現在の時価総額は78億ドルです。したがって、株式のスタート地点から約2倍になるはずです。
bullrider_21 スレ主 SoundOfMusic : 価格は徐々に上がる可能性があります。
MonkeyGee : VWはXNGP技術を手に入れるまで止まりません！