$YTL (4677.MY)$ クアラルンプール： 高速鉄道を復活させることは、マレーシアにとって変革の機会を提供し、国...

$YTL (4677.MY)$ クアラルンプール： 高速鉄道を復活させることは、マレーシアにとって変革の機会を提供し、国の経済潜在力を解放し、東南アジアでのリーダーシップを強化すると、交通機関専門家である自身の移動ビジョンは述べています。

同社の最高戦略責任者ラフマン・フッシン氏は、即座のインフラニーズに対応することに焦点を当てている政府を評価しているが、HSRプロジェクトはこれらの優先事項の一部であるべきだと強調しています。

「HSRは、マレーシアの野心を試すだけでなく、国の将来の礎です。

「それがないと、我々が停滞する中で他国が先を行くリスクがある」と彼はベルナマに語った。

ラフマンは、高速鉄道の重要な経済的利益を強調しました。

彼は、高速鉄道の見積もりであるRM700億の費用が、マレーシアとシンガポールにRM2500億の国内総生産成長をもたらし、2060年までに11万1,000人以上の新しい雇用を生み出し、さらにRM19兆の広範な経済影響をもたらす可能性があると述べ、明らかにしました。

「これらの影響には、鉄道沿線に新しいビジネスハブを創設し、取引や観光を促進するという点が含まれています。

「このような成果は、運賃収入だけでは実現できませんが、そのため、このプロジェクトがマレーシアの広範な経済ロードマップにおいて重要である理由を強調しています」と彼は述べました。

ラフマンは、高速鉄道を復活させるために即座の行動を求め、連結性、経済的影響、および長期的成長を優先する包括的な計画の必要性を強調しました。

「高速鉄道は、今日の課題だけでなく、明日の機会にも関わるものです。

「我々が特効的な変革を手に入れることができるときに、漸進的な進歩で我慢するべきではありません」と彼は付け加えました。