わっさび : 情報ありがとうございます
安く買えました

わっさび ベアトリーチェ スレ主 : ありがとうございます
週末発表怖いですよね。短期目的で入ったのでニュース見て売ろうかと考えています

わっさび ベアトリーチェ スレ主 : ありがとうございます
自動車グループと提携ですね

わっさび ベアトリーチェ スレ主 : そうなんですね。空飛ぶ車のほかにも多様な用途があるそうです。
EH,ACHR,JOBYのeVTOLについてchatGPTに聞いてみました。
1. EHの特徴と戦略
EHのeVTOLは、完全自律型ドローンに特化しています。特に「都市エアモビリティ（UAM）」にフォーカスしており、乗客輸送だけでなく、貨物輸送や救急医療など多様な用途を視野に入れています。
他社に比べて、EHは「中国市場」を軸にしたビジネス展開が強みです。中国政府からの政策支援を受けやすく、実証実験を進める規制環境も整っています。
2. 技術的な違い
EHの機体（例：EH216）は完全自律運転であり、パイロットを必要としない設計が特徴です。一方、ACHRやJOBYは有人操縦を基本としていますが、将来的な自律運転化を目指しています。
EH216は16基のローターを持つマルチコプター型で、構造がシンプルで整備が容易です。一方、ACHRやJOBYの設計は固定翼とローターを組み合わせたハイブリッド型で、効率的な長距離飛行に強みがあります。
3. 事業モデル
EHは「製品販売」よりも「サービス提供」型のビジネスモデルを重視しています。空中タクシーや物流サービスとして機体を運用し、収益を上げることを狙っています。
対照的に、ACHRやJOBYは製品販売に加えて、独自のエコシステム（空港拠点や運航サービス）を構築し、高価格帯の市場をターゲットにしています。
4. 商用化への進展
EHはすでに中国国内で多くの実証実験を行い、商用サービスへの道筋を示しています。特に観光や短距離輸送で成功事例を積み重ねています。
一方で、ACHRやJOBYはFAA（米国連邦航空局）の認証取得を目指しており、商用運航の開始は2024年以降が見込まれています。
5. 市場競争力
EHは低コスト運用と規制対応力で新興市場（中国やアジア圏）に強みがあります。ただし、北米や欧州市場ではブランド力が弱いです。
ACHRやJOBYは、北米・欧州の高付加価値市場をターゲットにしており、インフラや乗客体験に力を入れています。特にJOBYはUberとの提携を通じた事業拡大が期待されています。

わっさび ベアトリーチェ スレ主 : EHの2021年のチャートやばいですね…
跳ね上がり期待して待ってます