ミスティア
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ナスダックがADラインと大きく乖離しています。
これは一部の大型株だけで指数を牽引していることを意味しますから、明朝発表されるエヌビディアの決算が悪ければナスダックは急落すると思います。
これは一部の大型株だけで指数を牽引していることを意味しますから、明朝発表されるエヌビディアの決算が悪ければナスダックは急落すると思います。
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ミスティア
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ジム・オニール「特に目を引く新興国はインドネシア。製造業の中心として非常に優れている。ベトナムも興味深い。アフリカではナイジェリアが魅力的。向こう30年で世界で最も重要な新興国」。
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ミスティア
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誰かの発言や醜態を晒してみんなで寄ってたかって叩く。
SNSにはそういうのを趣味にしている人たちがいるけれど、これはリアルで何も達成していない人たちが何かを達成した気になれる、ある種の快楽が得られるからです。
働くことが嫌いで職場の人間関係も悪く、会社から言われたことをただこなすだけで、挑戦する機会さえ与えられない人たちが唯一社会を通じて出来ることは、仮想敵をつくり「こいつはけしからん!」とネットで声を上げることくらいです。
自分の人生と真剣に向き合い、一所懸命努力している人は他人のことなんて気にしないので、そういうことに無駄な時間も労力も使わないです。言い方を変えれば、SNSで悪(に見える存在)を叩いているのは、「自分の人生は惨めだ!」と悲鳴を上げているのと同じです。
20代、30代は人生にとってとても大切な時期です。そんなくだらないことに時間を使う暇があるなら、転職をするなどして環境を変えたり、副業を通じてお金を稼いだ方がよっぽど精神衛生上健全です。
SNSにはそういうのを趣味にしている人たちがいるけれど、これはリアルで何も達成していない人たちが何かを達成した気になれる、ある種の快楽が得られるからです。
働くことが嫌いで職場の人間関係も悪く、会社から言われたことをただこなすだけで、挑戦する機会さえ与えられない人たちが唯一社会を通じて出来ることは、仮想敵をつくり「こいつはけしからん!」とネットで声を上げることくらいです。
自分の人生と真剣に向き合い、一所懸命努力している人は他人のことなんて気にしないので、そういうことに無駄な時間も労力も使わないです。言い方を変えれば、SNSで悪(に見える存在)を叩いているのは、「自分の人生は惨めだ!」と悲鳴を上げているのと同じです。
20代、30代は人生にとってとても大切な時期です。そんなくだらないことに時間を使う暇があるなら、転職をするなどして環境を変えたり、副業を通じてお金を稼いだ方がよっぽど精神衛生上健全です。
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ミスティア
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GAFAMの決算は来週から本格化します。
S&P500の上昇の大部分はGAFAMとテスラ、エヌビディアによるものですから、これらの企業の決算でミスが連発すると米国株は急落します。
S&P500の上昇の大部分はGAFAMとテスラ、エヌビディアによるものですから、これらの企業の決算でミスが連発すると米国株は急落します。
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ミスティア
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ここ一週間のトヨタ自動車株を振り返ると、間違いなく過去3年で最大級の「上げ相場」と言えるが、原動力になったのは、同社が積極的に電気自動車(EV)戦略を開示したことだ。そして、14日に開いた株主総会での人事変動も変動の原因の一つでもある。
トヨタの株価は今週13%上昇し、時価総額を4兆4000億円押し上げた。トヨタは世界的なEVシフトの流れに乗るための計画について詳細に説明した。
だが、株主総会では豊田章男会長の取締役再任案が85%と、昨年の96%から低下し、少なくとも2013年以降で過去最低となった。
豊田氏はガソリン車やハイブリッド車を販売しながら、EVや水素、代替燃料を開発して顧客にさまざまな選択肢を提供するというアプローチを取った、しかし、これでは他社との競合でメリットを得ることができない。
米国の大手年金基金や欧州の投資家は豊田氏の選任に反対を表明した。
そして豊田氏は4月に佐藤恒治氏に社長を譲った。
現在のトヨタにとって一番の難関はEVに移行するである。移行は予想以上に時間がかかるとし、資源不足のリスクがあると警鐘を鳴ら...
トヨタの株価は今週13%上昇し、時価総額を4兆4000億円押し上げた。トヨタは世界的なEVシフトの流れに乗るための計画について詳細に説明した。
だが、株主総会では豊田章男会長の取締役再任案が85%と、昨年の96%から低下し、少なくとも2013年以降で過去最低となった。
豊田氏はガソリン車やハイブリッド車を販売しながら、EVや水素、代替燃料を開発して顧客にさまざまな選択肢を提供するというアプローチを取った、しかし、これでは他社との競合でメリットを得ることができない。
米国の大手年金基金や欧州の投資家は豊田氏の選任に反対を表明した。
そして豊田氏は4月に佐藤恒治氏に社長を譲った。
現在のトヨタにとって一番の難関はEVに移行するである。移行は予想以上に時間がかかるとし、資源不足のリスクがあると警鐘を鳴ら...
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ミスティア : これはめちゃめちゃ有用な情報です。
お話の趣旨はイメージとしては持っていましたが、ここまで明確にしていただけるとは。
ありがとうございます。