傑虎
コメントしました
$テスラ (TSLA.US)$
アップル共同創業者のスティーブ・ウォズニアック氏が、自動運転プロミスを実現できなかったエロン・マスク氏を批判-テスラ（ナスダック：TSLA）-ベンジンガ
ウォズニアックは、ムスクが彼の約束を信じていたため、彼から多額の投資を受けたと語っています。
「私は彼が言ったことを信じていました！2016年末までに自動運転車が全米を横断するということを」とウォズニアックは述べました。
ウォズニアックだけが、テスラオートパイロットの約束が「現実にはほとんど近づいていない」または「あなたを殺そうとしている」と信じているわけではありません。株主たちも同じように思っています。
アップル共同創業者のスティーブ・ウォズニアック氏が、自動運転プロミスを実現できなかったエロン・マスク氏を批判-テスラ（ナスダック：TSLA）-ベンジンガ
ウォズニアックは、ムスクが彼の約束を信じていたため、彼から多額の投資を受けたと語っています。
「私は彼が言ったことを信じていました！2016年末までに自動運転車が全米を横断するということを」とウォズニアックは述べました。
ウォズニアックだけが、テスラオートパイロットの約束が「現実にはほとんど近づいていない」または「あなたを殺そうとしている」と信じているわけではありません。株主たちも同じように思っています。
翻訳済み
12
27
問題は、インフレーション率が０でもスーパーのものは安くならないことです。
翻訳済み
@KingNY-Life：根本不相信，最直观的感受就是超市的商品还是很贵
CPIは米国のインフレがわずかに低下したことを示していますが、FRBは引き続き利上げの圧力にさらされています。
傑虎
がいいねしました
コラム ニオ
この流行下、チップ不足で、このセクターの中では、NIOは私が最も強気である会社です。同じ四半期に、様々な外部の圧力に直面して、彼らは乗り越え、交易量の目標を達成することができます。多くの資金が研究に投資されているものの、それは大きな問題ではありません！研究には未来への基盤を築くためのものです！万象高楼は地から始まります。大きな成功を収めるためには、ある程度の自信が必要です。このセクターの他の企業と比較して、彼らはかなり積極的に進んでいると言えます。個人的には、彼らの将来の潜在力を非常に期待しています。今日の財務報告では、彼らについて否定的な意見がある一方、肯定的な意見もありました。私は肯定的な意見に偏っています。短期的には、私は40-41の範囲内にいると思いますが、長期的には、私は今のところその計画はありません。年末まで株式は改善されるはずですので、他の銘柄を見て適切なタイミングで再度入るつもりです。明日は素晴らしい日になることを期待しています。
$ニオ (NIO.US)$
$ニオ (NIO.US)$
翻訳済み
+2
7
4
傑虎
がいいねしました
傑虎
がいいねしました
$ニオ (NIO.US)$
(ターン)
まず、電気自動車の電化のトレンドはまだ始まったばかりで、今では決定的な臨界点に達しています。私が前に話したことは、すべて期待についてです。今年は工業化の大きなトレンドの始まりです。
この業界は、5年、10年、またはそれ以上を見れば非常に明確であると言えるでしょう。電気自動車の世界的な普及率は、おそらくわずか5〜6ポイントです。将来、50ポイント、あるいは100ポイントは時間の問題だと思います。
今は高価に見えますが、スペースが実際には高価ではないことを考えると、結局のところ、主要な産業動向が確立されています。
過去には、新エネルギー車に投資していた株もほぼ同じくらい上昇していました。人々は最初に休憩しました。休憩した理由は、過去には政策によって動かされ、一般的には波によって動かされていたからです。
主な理由は、販売量が多すぎるため、政策を早める必要があるということです。しばらくして、販売量が少なくなり、会社の業績も比較的悪かったので、私たちは再び撤退し、調整が完了するまで待ってから、新しいラウンドを開始しました。
したがって、ビッグサイクルとビッグウェーブバンドは以前はまだ非常に明白でしたが、今年以降、引き戻しの可能性はほとんどないと思います。これは上昇し続ける主要な業界トレンドになるでしょう、そしてこの業界のトレンドはまだ始まったばかりです。
第二に、以前は、電気自動車への投機が通常最初に最適なターゲットでしたが、このラウンドでは、それらはすべて良い会社でした。過去には、ストーリーテリング会社は台頭しませんでした。なぜ?
なぜなら、今では誰もがより専門的になり、産業の観点から見て、技術的な利点とコスト上の利点を持つ企業をリードしているからです。この種の会社を5、10年見てみると、その確実性は明らかですが、この種の資産は間違いなく...
(ターン)
まず、電気自動車の電化のトレンドはまだ始まったばかりで、今では決定的な臨界点に達しています。私が前に話したことは、すべて期待についてです。今年は工業化の大きなトレンドの始まりです。
この業界は、5年、10年、またはそれ以上を見れば非常に明確であると言えるでしょう。電気自動車の世界的な普及率は、おそらくわずか5〜6ポイントです。将来、50ポイント、あるいは100ポイントは時間の問題だと思います。
今は高価に見えますが、スペースが実際には高価ではないことを考えると、結局のところ、主要な産業動向が確立されています。
過去には、新エネルギー車に投資していた株もほぼ同じくらい上昇していました。人々は最初に休憩しました。休憩した理由は、過去には政策によって動かされ、一般的には波によって動かされていたからです。
主な理由は、販売量が多すぎるため、政策を早める必要があるということです。しばらくして、販売量が少なくなり、会社の業績も比較的悪かったので、私たちは再び撤退し、調整が完了するまで待ってから、新しいラウンドを開始しました。
したがって、ビッグサイクルとビッグウェーブバンドは以前はまだ非常に明白でしたが、今年以降、引き戻しの可能性はほとんどないと思います。これは上昇し続ける主要な業界トレンドになるでしょう、そしてこの業界のトレンドはまだ始まったばかりです。
第二に、以前は、電気自動車への投機が通常最初に最適なターゲットでしたが、このラウンドでは、それらはすべて良い会社でした。過去には、ストーリーテリング会社は台頭しませんでした。なぜ?
なぜなら、今では誰もがより専門的になり、産業の観点から見て、技術的な利点とコスト上の利点を持つ企業をリードしているからです。この種の会社を5、10年見てみると、その確実性は明らかですが、この種の資産は間違いなく...
翻訳済み
5
傑虎
がいいねしました
$ニオ (NIO.US)$とにかく、最近の電車株は私たちをがっかりさせましたが、今日の投資資金流出入分析を見て、42付近は非常に良い買い付けポイントです。さらに、今週上院が1.9兆ドルの刺激計画の投票を行い、その後の3-4兆ドルの新エネルギー、インフラストラクチャ計画もあります。短期的に、ニオ株価はすでに底に達しています。もし下落が続くなら、38以下でニオ株を全て清算するべきです。
財務報告と納車数から見ると、現在ニオは他の2社と比較しても注目される存在でしょう。
私はニオを高値で買ったアクションですが、切ることができないことを認めざるを得ません。取引リストに載っている限り、私は動揺しません。
財務報告と納車数から見ると、現在ニオは他の2社と比較しても注目される存在でしょう。
私はニオを高値で買ったアクションですが、切ることができないことを認めざるを得ません。取引リストに載っている限り、私は動揺しません。
翻訳済み
12
2
![[empty]](https://static.moomoo.com/node_futunn_nnq/assets/images/folder.5c37692712.png)
![[error]](https://static.moomoo.com/node_futunn_nnq/assets/images/no-network.991ae8055c.png)
![[loading]](data:image/svg+xml;base64,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)
傑虎 decisive Crow_1603 : これはテスラに関するニュース記事ですが、Appleとどのような関係がありますか？母親がテストでうまくいかなかった理由を尋ねると、あなたは「さて、隣のジョニーはどれくらいうまくいったの？」と反撃するようなものです。笑
傑虎 : さらに、スティーブ・ウォズニアックのAppleへの貢献と影響は19世紀に終わったことは誰もが知っています。彼は初期の頃は成功した創設者でしたが、アップルのスポークスパーソンではありませんでした...
傑虎 bullrider_21 スレ主 : はい、彼らが友達であることはわかりますが、Appleが電気自動車を生産できるかどうかは、まったく別の話題です。実際、マスクが明日自動運転車を作るとしたら、彼はまだみんなから賞賛されるでしょう。しかし、彼が約束を果たす前に批判を受けるのは普通のことです。
傑虎 bullrider_21 スレ主 : 私は実際にモデルYの購入を検討していますが、オートパイロットに関連するアップグレードは購入しません。テスラの所有者の大多数は、これらのアップグレードは役に立たないと言っているからです。私が電気自動車を検討する主な理由は、エネルギーを節約し、環境を保護するためです。