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傑虎 回答しない ID: 70213106
Smart but Noob
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    $ニオ(NIO.US)$
    NIO財報並不差,虧損較上期擴大原因是投入研發。這是好事,試問Tesla虧了多久的錢?燒掉美國政府多少補助?沒有過去的研發投入就沒有今天的領先,這是成長型公司的必要之惡,反而讓我對NIO更有信心。這虧損對於短線是利空,但對於長線則是利多,端看你是哪種投資人而定,這也是考驗你是否為長期投資者的時刻。
    最近的下跌主因為去年至今股市漲太多,成長型股隨便投隨便漲,物極必反,市場不管是擔心經濟過熱通膨,政府利多出盡,主要都還是因之前漲太多,需要修正PE偏高的股票也就是成長型股票。所以不只蔚來,成長型股平均都跌掉20 percent以上,這時每個人都需重新考慮自己的投資組合,這也是考驗持股信仰的時候,需問自己如果股價掉一半你還睡得著並相信明天會更好者可以持有,如果只是想漲一波就賣者則該考慮出清留現金。
    我成本仍在56,長期持有,做好心理準備,等待加倉時機。
    單純心得分享,願者聽,不同意見可以陳述討論但不用攻擊。
    考驗持股者信仰的時刻
    5
    放眼未來, 才是上策.
    $ニオ(NIO.US)$
    22
    $コルセア・ゲーミング(CRSR.US)$
    財務報告前のトップ10証券会社は、推定価格を50に引き上げ、Goldman Sachsは彼を降格しましたが、彼は2000K株を自己購入しました。それは、平均価格が42ドルである散財家が出口するのを急ぎ、後で操作する可能性が非常に高いです。もし37まで下落すれば、私は買い増ししますが、40あたりは動かしません。 株式市場が動揺するときは、このような基礎的な資本が良好な優良株を守るのがベストです。
    翻訳済み
    私がNIOに投資する理由 $ニオ(NIO.US)$1. 人口密集の都市には充電器と駐車場を設置する必要があり、バッテリー交換が最も妥当な解決策です。
    2. 電池をレンタルするモデルは、初期購入負担を大幅に減らすだけでなく、お客様がバッテリー消耗に対して心配する必要がないため、現代の販売モデルに適しています。
    3. NIO車は安くはありませんが、満足度が高く、ユーザーの忠誠度が高いです。
    4. 高級車の出発点はTeslaと同じで、顧客は市場の需用について把握していることが示されています。
    5. 中国はEVの導入を推進する必要があり、Teslaを独占させることはできないため、今後は10社のEVメーカーでも十分な需要が見込まれます。
    NIOが高すぎると思う場合、忍耐力があれば将来有望な銘柄だと思います。ただし、速くお金を稼ぎたい場合は、BB、BNGOなどの株式を購入するとよいでしょう。
    翻訳済み
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