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#米国株による富の獲得:テスラはグローバルで最高のEVの利益を上げています。
自動車メーカー全体で、車両一台あたりの当期純利益が増加しています。サプライチェーンの回復や販売価格の上昇により、12の主要な自動車メーカーのうち9社が2023年に2022年を上回る当期純利益を達成しています。成長率において、トヨタやホンダなどの日本企業は、ハイブリッド車の分野で優位性を持っています。#利益額では、米国のテスラがトップで、当期純利益は111億円となっています。税の効果により、当期純利益は50億ドル以上(当時の為替レートで約7700億円)も押し上げられています。この要因を除外すると、テスラの一台あたりの利益は64万円に減少します。ドイツのメルセデス・ベンツグループは84万円、ドイツのBMWは70万円です。12社以外には、北米でSUVの売上高が強いスバルは39万円に達しています。日産自動車は12万円です。
自動車メーカー全体で、車両一台あたりの当期純利益が増加しています。サプライチェーンの回復や販売価格の上昇により、12の主要な自動車メーカーのうち9社が2023年に2022年を上回る当期純利益を達成しています。成長率において、トヨタやホンダなどの日本企業は、ハイブリッド車の分野で優位性を持っています。#利益額では、米国のテスラがトップで、当期純利益は111億円となっています。税の効果により、当期純利益は50億ドル以上(当時の為替レートで約7700億円)も押し上げられています。この要因を除外すると、テスラの一台あたりの利益は64万円に減少します。ドイツのメルセデス・ベンツグループは84万円、ドイツのBMWは70万円です。12社以外には、北米でSUVの売上高が強いスバルは39万円に達しています。日産自動車は12万円です。
翻訳済み
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