大統領選挙の塵埃が落ち着いた後、米国の政治変動がマレーシア市場にどのように影響するかを深く検討しましょう。11月13日（水曜日）の夜8時にご覧いただくよう、南洋商報はMoomooのゲストと共に、米国大統領選の状況、市場の反応、動向追跡、そしてマレーシア市場への展望分析をオンラインでコメントします。

言語コンテンツ：中国語
旧を送り新たに歓迎する中、マレーシアは来年から一連の新しい措置を実施します。これは一般大衆や産業界にとって喜びと悲しみがあるものであり、多くの措置は将来と"お金の展望"に関わるものです。
これらの新しい措置は幅広い範囲にわたり、老百姓が注目しているのは、徐々に拡大する販売およびサービス税の課税範囲、RON95ガソリンの補助金の実施、支援金の提供、個人所得税の減免などです。
至於ビジネス界では、中立たちが最も心配しているのは、運営コストを増やす可能性のある一連の措置であり、最低賃金の引き上げ、外国労働者に複数段階の税金を課すことを推進し、外国労働者に強制的に公的年金を支払わせることを含むが、これらはちょうど従業員が喜んでいる雨に政策を提供する可能性があります。
政府の狙いは、中・低所得者層の支援を強化し、最低賃金の引き上げや現金給付プログラムの拡充を通じて、より多くの国民の生活の質を向上させることである。
《南洋商報》2025年の新しい方針を整理し、読者が過去を振り返ると同時に将来を展望し、新年を迎える準備を整える。
総合指数に影響を与えるかどうかは注目に値します。 $FTSE Bursa Malaysia KLCI Index (.KLSE.MY)$ + $米ドル/MYリンギット (USDMYR.FX)$ + $BURSA (1818.MY)$ 減免税金は現金フローを増やすことにつながります。
減免税金は現金フローを増やすことにつながります。
刺激経済が企業と市民に利益をもたらす
マレーシア政府は来年からさまざまな新しい措置を打ち出し、経済発展を促進し投資を引きつけるものが多く含まれています...

（クアラルンプール27日情報）政府が第四規制期（RP4）を承認することで、資本支出と電力料金の引き上げが推進され、国家のエネルギー企業の業績が更に向上する可能性がある。 $TENAGA (5347.MY)$ 国家エネルギーの業績もそれにより向上し、今朝一時的に15リンギットを超え、配当調整後の歴史的な最高値に達した。
国家エネルギーの株価もそれにより押し上げられ、今朝は一時15リンギットを超え、配当調整後の歴史的な最高値に到達した。
国能は今朝14.42リンギットで取引を開始し、その後急激に上昇して6.06%増の15.04リンギットに達しました。
株価はその後わずかに上昇率を取り戻し、15リンギットの間で揺れ動いていますが、依然として多くの買気配が殺到し、国能の第四次規制期に期待され、電気料金の上昇から利益を見込んでいると信じられています。
業績は引き続き着実に成長すると予想されています。
注意すべきは、電力需要の増強とともに、国家エネルギーの2024会計年度第三四半期の純利益が前年比85.04%増の15億8430万リンギットに急増したことです。
第三四半期の売上高は前年比6.58％増の143億5160万リンギットの水準となった。
国家能源は今期第1～9か月で、総利益374億4100万リンギットを上げ、前年同期比71.24％増加し、売上は7.47％増の423億5880万リンギットに達した。
国家能源によると、今年の第1～9か月の業績は安定しており、マレーシアの経済成長に適合しており、今年の国内総生産（GDP）は4.8％から5.3％の増加が予測されているため、同社の今年の業績予測も安定している。
来年7月から電気料金が値上げされるか？ 国家能源:政府は...

過去3年間、中国の自動車市場が熱い状況であり、多くの新しい自動車メーカーが市場に参入し、中国の自動車市場は「内部売り上げ」の状態になっています。内部売り上げが無限に続くと予想され、消費者が「遅れて購入し割引を享受する」心理を刺激し、来年の自動車市場が冷える可能性があります。
消費者が車の購入を延期し、現行の国内外の車種がさらに値下がりされることを期待すると見込まれ、シンリイ証券のアナリストは、明年の中国の車の総販売台数が、今年の79万台から8％減少して73万台になると予想しています。
「ベースの高さが表れ、何の利好要因も支えにならず、来年の車市場は冷え込むだろうと我々は考えています。現在の自動車の高い販売水準を維持するのは難しいでしょう。」
実際には、自動車販売台数が下落する兆候が出ています。11月の中国の自動車販売台数は6.75万台で、前月比で3%減少し、前年同期比で8%減少しました。
トヨタの販売台数は6.7％減少しました。国内第2位の自動車メーカーである寶騰とベントンも先月のパフォーマンスは芳しくなく、それぞれ5.7％と5.0％減少しました。
そうは言っても、アナリストはPeroduaの今年初めからの販売台数がおよそ32.6万台に達し、2023年における全年販売目標である33万325台を超える可能性があり、さらに年間販売記録を更新する可能性があります。
2025年に入ると、持続的な自動車価格競争と注文の低迷により、アナリストは期待を下げざるを得ません。
外国車は強気を受けています
しかしアナリストは、車の販売台数が下落した主な原因は、非国内ブランドにあることを強調しています。なぜなら、中国の車メーカーなどの新規参入者が市場に参入すると、業界の競争がますます激しくなるでしょう。
“したがって、私...

ネットエネルギーメータリング（NEM）3.0のポリシーガイドラインが発表されました。これは、屋上太陽光発電設備の需要を刺激し、EPCC業界の発展を後押しすることが期待されています。その中でも、サマイデングループ $SAMAIDEN (0223.MY)$ 他の4事業は潜在的な受益者と見なされていました。
Da Securitiesのアナリストはレポートを通してこう述べています。「これは、政府からリサイクル業者への早めのクリスマスプレゼントです。この政策により、太陽光発電設備の需要が高まり、公益事業部門でも高収益事業になるからです。」
「したがって、私たちはこの方針を前向きに見ています。これは、建設、調達、建設、試運転（EPCC）業界にとってポジティブな触媒となるでしょう。また、NEM3.0の割り当てを拡大し、太陽エネルギー人民賞プログラム（Solaris）を拡大するという2025年の予算に対する以前の予想とも一致しています。」
アナリストは、この政策の潜在的な受益者には、注目を集めているSamaiden Groupが含まれ、ウォッチリストに載っていない他の株にはSolarvestが含まれると信じています $SLVEST (0215.MY)$ サンビューグループ $SUNVIEW (0262.MY)$ とボカグループ $PEKAT (0233.MY)$ 。
さらに、2025年2月にGEMに上場する予定の太陽光発電再生可能エネルギー企業であるノーザン・ソーラー・ホールディングス（ノーザン・ソーラー）は、この政策の主な受益者になると考えられています。...

シャヤン・ラザリ（左から2番目）とグッディ・シンシーは覚書に署名し、アリアナ・ゲン（左から1番目）とタニ・アダヴィーナ（右から1番目）が同行しました。
（クアラルンプール 23日）リアンチャンインターナショナル（ $CIMB (1023.MY)$ ）CNPCの再生可能エネルギー事業の一部門であるゲンタリと、ASEAN地域のグリーントラベルを促進し、バリューチェーンを脱炭素化するための覚書が締結されました。
両当事者の共同声明によると、CIMC Internationalは、脱炭素化の取り組みを推進し、国や地域の気候目標をサポートするための業界の低炭素慣行を促進するために、Gentariの顧客に的を絞った資金調達ソリューションを提供します。
CIMC MalaysiaとCIMBのCEOであるGudi Xingxiはどちらも、地域内で公正な変革を達成するという相互のコミットメントを反映して、Gentariと協力してグリーンモビリティソリューションを共同で推進し、バリューチェーンを脱炭素化できることを嬉しく思います。
「このパートナーシップは、銀行が2050年の正味ゼロエミッション目標を達成するための重要なマイルストーンです。また、個々の顧客がより環境に優しい選択を行えるようにしたり、中小企業の脱炭素化への取り組みを支援したりするなど、あらゆるレベルでの環境管理への取り組みも強調しています。」
ゲンタリ・グリーン・モバイルの副社長兼最高経営責任者（CEO）である長沙ヤン・ラザリも、CIMCの対象を絞った資金調達ソリューションを通じて、ゲンタリのパートナーは大規模な脱炭素化対策をサポートするだけでなく、Gentari Goプラットフォームを通じて企業のグリーンエネルギーを最適化すると考えています...

（クアラルンプール23日通信）マレーシア空港（ $AIRPORT (5014.MY)$ ）が2025年1月8日までに完全な民営化の基準を達成し、上場廃止手続きを開始するかどうかが注目されており、アナリストは民営化が順調に進む可能性があると述べています。
独立した顧問であるファンロン投資銀行が12月20日に対応を示し、少数の株主には提案を受け入れることを勧めましたが、マレーシアの空港の評価は1株あたり13.71リンギットに達し、11リンギットの買収提案は「公正でない」と指摘しました！
フォンロン投資銀行は、マレーシア空港の事業を主に空港運営と非空港運営（ホテル経営、農業、園芸などの非コア事業を含む）に分け、これら2つの事業について独自の評価を行い、評価は1株あたり12.61リンギットから13.71リンギットの範囲内にあるはずです。
リエンチャン国際投資銀行のアナリストは、フォンロン投資銀行の提案を支持するが、同行の評価手法には異議を唱えており、その理由は、同行が空港ターミナル外の土地も含めて評価に加えたためです。
「正常な発展条件下では、大規模な資金投入が不足して付加価値のある発展が進まないため、クアラルンプール国際空港アビエーションシティ（KLIA Aeropolis）の土地価値は株価に反映されたことがありません。」
このため、アナリストは、現在は特にクアラルンプール国際空港アビエーションシティの土地価値を評価価格に反映させることは、明らかに理に適っていないと考えています。
さらに、アナリストは指摘しました。豊隆投資銀行はマレーシア航空委員会（MAVCOM）を...

（クアラルンプール23日電）マレーシア取引所（ $BURSA (1818.MY)$）宣布、同機関は既に最高経営責任者継承計画を起動しまし た。これによって、最高経営責任者であるタンスリ モハマド・ウマーが辞任する可能性に関する以前の報道が確認されま した。
声明によると、マレーシア取引所の取締役会は、その指名および報酬委員会を通じてCEOの継承計画を進行中です。
「私たちは将来の企業リーダーとして外部または内部からの潜在的な候補を検討しています。」
無論如何、取引所は次期CEOの候補者リストを公表していません。
機関投資家は次期CEO候補者が確定された後に、さらに公表する予定です。
モハマド・ウマーは2019年に取引所の最高経営責任者に任命されましたが、彼は1回の契約延長をしたとのことです。
彼のリーダーシップのもと、馬取引所は2024年に最も輝かしい年となりました。成功して55社の新規上場企業を迎え、19年ぶりの最高を記録しました！
地元の財務週刊『The Edge』の以前の報道によると、2019年に就任してからのモハマッド・ウマーは、辞職を考えていると報じられている。
情報筋によると、今年3月にIndustrial Bank（ $RHBBANK (1066.MY)$マレーシア取引所が次期CEOに選んだのは、卸売銀行のビジネスディレクターであるタン・スリ・モハメド・ファズリ
「一覧に候補者がいると聞きましたが、ファズルが選ばれたのだとか。」
消息筋によると、現在市場は熱い勢いが続いており、ファドゥルがこの勢いを維持するだろうと信じています。
资...

腾達科技が香港の子会社を非上場化することを計画 分析者:利益の潜在性を強化
腾達科技 $PENTA (7160.MY)$ 出資1億5847万2000香港ドル（約9180万リンギット）で、パートナーと共同で香港上場子会社である檳傑科達国際（Pentamaster International Ltd）を非上場化する $檳傑科達国際 (01665.HK)$ 、好景気により利益の潜在性が強化されることを期待されています。
腾達テクノロジーは、半導体とテクノロジーに焦点を当てた中国のプライベートエクイティ会社である仲方キャピタル（Achi Capital）と提携し、PILを非上場化すると発表しました。
この企業活動において、腾達テクノロジーは1億5847万2000香港ドルを出資し、PILの7.1％の株式を取得する予定であり、関連資金は内部融資によって調達されます。
シチョウ仲方キャピタルの専門知識を活用して、腾達テクノロジーがPILの持ち株を63.9％から71％に引き上げ、収益力を強化し、同時にSPV Puga持ち株84.4％を通じて残り29％のPIL株式を保有します。
この後、仲方キャピタルはSPV Pugaを通じてPILの残り29％の株式を所有します。
この提案では、株価0.93香港元ごとにPILの残りの株式を買収するために、週四の市場終了価格0.80香港ドルに対して16%のプレミアムで提示されています。

11リンギットの民営化はあまりにも安い。フォンロン投資銀行：マレーシア空港は1株あたり13.71リンギットの価値がある
国庫ホールディングスや他の公的機関はマレーシア空港の民営化を希望 $AIRPORT (5014.MY)$ 一件がついに独立した報告書を公表し、独立アドバイザーのフォンロン投資銀行は小株主に提案を受け入れるよう勧告していますが、マレーシア空港の企業評価は1株あたり13.71リンギットに達する可能性があり、11リンギットの取得提案は「公平でない」と指摘されました！
フォンロン投資銀行はマレーシア空港のビジネスを主に空港運営と非空港運営（ホテル経営、農業、園芸などのコアビジネス以外）に分け、それぞれ独立した評価を行いました。
「分類加算評価法（SOPV）による計算によると、マレーシアの空港の評価範囲は株あたり12.61リンギットから13.71リンギットであり、買収提案価格は株あたり11リンギットです。」
これは、買収価格が企業評価範囲と比較して、12.77%から19.77%の割引が存在することを意味します。
「したがって、11リンギットの提示価格は『公平ではない』。」
いずれにせよ、独立した報告によれば、マレーシアの空港の純資産は株あたり4.89リンギットであり、11リンギットの提示価格はそれより6.11リンギット、または124.95%のプレミアムがついています。
「合理な」提案をお勧めします
もう一方、丰隆投行は、買収価格を私有化価格と比較しました。買収通知の公表日から5日、1か月、3か月、6か月および1年の取引量加重平均価格（VWAP）に基づいて、プレミアムは3.97%から1...