$XPENG-W (09868.HK)$本日より、新エネルギー車の購入には補助金が適用されなくなります。また、原材料価格が上昇しているため、多くの新エネルギー車企業が既に小売価格を引き上げることを発表しています。現在、まだ一部の自動車企業は割引などのプロモーションを実施しており、販売促進を図っています。新エネルギー車以外にも、一部の燃料車ブランドも価格調整を実施しています。業界の専門家は、新エネルギー企業と比較して、伝統的な自動車企業の需要が低迷しており、価格上昇の根拠が不十分となっているため、2023年に自動車業界が持続的に大幅な価格上昇の現象を示すことはないと述べています。 $テスラ (TSLA.US)$ $ニオ (NIO.US)$
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$バフェット氏保有銘柄 (LIST2999.US)$アップルは第三者の店舗のインストールを許可しますが、ユーザーは望んでいますか?
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$香港ハンセン (800000.HK)$恒生指数は2万のライン前で圧力を受けています。市場の見方によると、恒生指数の重要株の一つである美団(3690)は3%以上下落し、中国本土の感染再拡大への懸念を反映しているとされています。香港株は年末年始の雰囲気が濃厚で、取引高は低迷し、恒生指数を押し上げることはできません。恒生指数が今日19800以上で終了すれば、来週初めには2万以上に堅持するのではと予想されています。
Yモデルは先に述べましたが、米国株は昨日大幅に上昇しましたが、全体としては下落後の反発であり、大きな刺激要因はありませんでした。中国関連株も下がった後反発し、これは香港株に明らかな支援要因となるでしょう。A株は現在、方向性や炒作ポイントがあまりありません。指数が低変動圏の圧力下で揺れ動く状況では、動力点はひとまず見えず、香港株は今年最後の取引日ですが、2万のライン付近で最終的な取引を行うと信じられています。恒生指数の抵抗レベルは2万のライン付近にあり、指数は高値で始まり低値で推移しており、まだ局面が開けていません。 $ナスダック (NDAQ.US)$ $テスラ (TSLA.US)$
Yモデルは先に述べましたが、米国株は昨日大幅に上昇しましたが、全体としては下落後の反発であり、大きな刺激要因はありませんでした。中国関連株も下がった後反発し、これは香港株に明らかな支援要因となるでしょう。A株は現在、方向性や炒作ポイントがあまりありません。指数が低変動圏の圧力下で揺れ動く状況では、動力点はひとまず見えず、香港株は今年最後の取引日ですが、2万のライン付近で最終的な取引を行うと信じられています。恒生指数の抵抗レベルは2万のライン付近にあり、指数は高値で始まり低値で推移しており、まだ局面が開けていません。 $ナスダック (NDAQ.US)$ $テスラ (TSLA.US)$
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