$エヌビディア (NVDA.US)$
私は今日の非農業データはそれほど悪くないと思いますが、明らかに利悪と解釈されています。おそらく、パウエル議長に50bpの利下げを迫るためであると考えます。
しかし、いかなる場合でも、NVDAが2桁の数字に戻ったら、ブルの勢力が急速に反応し、すぐに買い上げます。前回のように100以上で反発するなら、なおさら良いです。
ブル市は投資家が駅に到着しようとして急いで電車に乗らなければならない、ちょっと遅れると追いつけなくなるような感じでなければなりません。さもなければ、人気が散ります。人気が散ると、一直線に下落します。NVDAが90を下回り、さらに下落すると、この波はほぼ終わりです。
このバルシュの旗手であるnvdaが倒れたら、このバルシュも終了することになります。信じないなら、昨日のように見てみてください。 $テスラ (TSLA.US)$ 今日は直接に萎んでしまいました。シーソーも故障してしまいました。このバルシュでは、nvdaよりも良い上昇が見込まれる株式もありますが、誰もがnvdaの旗手の地位を取って代わることはできません。
私の計画：nvdaが90-95付近で倒れたら、迅速に買い増しするつもりです。このポジションで買い増しすれば、熊市が本当に来た場合はすぐに損切りし、損失もそれほど大きくありません。もしバルシュがまだ続いているなら、nvdaは少なくとも140まで戻るはずで、リスクリターン比も非常に良いです。

市場で何が起こっているか、いくつかあります。
まず、人工知能に対する熱狂は冷めてきているようで、最近の日本人に関連する株式とともに、広範なテクノロジーセクターも修正を開始しています。
ここにいくつかの人工知能に関連する株式とその1日の価格変動と年初来のパフォーマンスがあります。
しかし、これらの株式は今年の収益を上げてきました。緊張感が高まっている場合は、ペイバックがかかるという自然な流れです。同じことが米国株式市場全般にも言えます。S&P 500とナスダックQQQは、それぞれ17％と39％上昇しています。

過去1年間、テマセク・ホールディングスの投資ポートフォリオのパフォーマンスが5%低下しました。テマセクのような大きな投資機関は個別の投資家とは直接比較できないため、この投稿は批判することを目的としていません。テマセクは、大幅に多額の資金を管理し、組織の目的を追求し、戦略的な利益を守るといった課題に直面しています。

アリババグループホールディングの経営体制が急遽大幅に再編されました。以前はアリババグループの会長兼CEOを務めていたダニエル・チャンは、両職を辞し、アリババクラウドユニットのCEOに就任することになりました。アリババの共同創設者の1人であるエディ・ウーがグループCEOに就任し、ジョー・ツァイもう一人の共同創設者が会長に就任することになりました。
彼らとは異なり、ダニエル・チャンとは異なり、ウー氏とツァイ氏はアリババの創業以来常に同社で働いています。ウー氏は1999年にテクノロジーディレクターとして最初に勤務し、同社のコアビジネス、モネタイズ、テクノロジーに広範な経験を持っており、グループ全体を監督するための論理的な選択です。ツァイ氏は、2013年まで同社の最高財務責任者の職に就いており、現在は執行副会長を務めています。そのため、彼らの昇格は自然な進展であり、チャンの新しい役割は後退と見なされるかもしれません。

TikTokのCEOである陳士駿氏の最近の議会聴聞は、ほとんどの人にとって仕組まれたものであることは明らかでした。
「TikTokを売却しなければ禁止する」という判決は既に決められています。
聴聞は、ビジネスの議論に参加する真の努力よりも、TikTokが中国政府との関係があるとされる懸念を表明するためのプラットフォームとして機能したようです。
これは政治に関することであり、ビジネスに関することではなく、TikTokがスケープゴートになっています。
一部の人々は、中国の人気のあるアメリカのソーシャルメディアプラットフォーム、FacebookやYouTubeへの禁止措置に対する米国の禁止も正当なものだと主張するかもしれません。

アメリカは今中間選挙を行っています。しかし、私たちは政治について話すつもりはありません。私たちは中間選挙がアメリカ株式市場に与える影響を見ることにします。
米国銀行は過去60年間の15回の中間選挙について調査を行いました。
統計によれば、中間選挙の1年前にS&P 500指数は下落しました。
中間選挙の11月前の1年間の平均リターンは-1％でした。ただし、中間選挙年ではない場合の平均リターンは11.2％でした。

S&P500は昨日2.6%上昇し、先週の新しい安値を作った投資家に一定の休息を与えました。
しかしながら、S&P500の第4位の構成要素であるテスラは8.6%下落しました。
主な原因は、期待を下回った車両納品にあります。
テスラは、3Q2022に343,000台の納品を報告し、アナリストの予想に6%、364,660台の納品に届かなかった。
これは、昨年の3Qの241,300台から42％増加しています。
以下は第3四半期の納品台数と年間成長率です。