$日産自動車 (7201.JP)$
『米国で売れ筋車種を欠く日産にホンダがハイブリッド車（HV）を供給する案も検討』
　HVのe:HEVの供給を受けて、HV車を出すと数年掛かるから、もう、OEMのような形で発売するって案が出てくること自体、もう全く猶予が無いと言うことなんでしょう。
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車両生産で相互乗り入れ検討　ホンダ、日産にHV供給も（共同通信） https://news.yahoo.co.jp/articles/9def3e001df45768add48b014aa3325f9c8ac5ee

$パナソニック ホールディングス (6752.JP)$
『提出用の特別なサンプルを提出していた』
『認証機関からの監査を通過するための特殊なサンプルの製造方法について、マニュアルが作成されている。』
これは…😥😥😥
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パナソニック「40年超」続いた品質不正の全実態、約5200製品が該当、海外工場へ不正を“輸出”
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d238f23986ef42b8d8c2025c750281bbd86a2ce

　日産の不振により早まったと感じている方も多いのでは？
　トヨタ系で集まっているダイハツ、スバル、マツダ、スズキなどのメーカーである日産、三菱、ホンダで集まっていくことは前から言われていましたので。
　直近ではe：HEVをホンダから供給を受ければ高速、長距離で燃費の良いHVを早く発売できるのでは？
　e-Powerとは棲み分けも出来ると思いますし（EV移行前提の技術で日本など国によってはメリットあるので）
　販売店網は日産は直営が殆どですが、ホンダは独自資本が多いので、今のままで、あくまでも、設計、仕入、部品供給、製造部分での統合を考えられているように思います。　
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ホンダ･日産が統合へ　持ち株会社設立､三菱自の合流視野https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17BZJ0X11C24A2000000/

　投資信託のアクティブ型を推してる人は全員ポジショントークで業界側の意見って思うのは、アクティブ型ファンドでインデックスファンドより良い事例が殆ど無いことです。
　プロのファンドマネージャーが運用するアクティブファンドは『予定利回りを達成しなかった年度は信託報酬を頂きません』ぐらいして貰わないと信用できない。
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『直近1年・3年・5年・10年のトータルリターンがどの期間も市場平均を上回った、運用期間10年以上の投資信託という条件（運用期間5年以上10年未満では1年・3年・5年）で調べました。対S＆P500（米国株式）に勝ったのは1本。対MSCIコクサイ（先進国株式）は0本。対MSCIワールド（全世界株式の新興国株抜き）は1本。対TOPIX（国内株式）は6本でした』
- https://dot.asahi.com/articles/-/243318

『金品を盗んでいた管理職の行員は「予備鍵」を管理する責任者だったということです』
　当然ですが、犯罪者が鍵の管理者だと、セキュリティ対策が全て無になってしまう例かと思います。
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三菱UFJ銀行元行員 スペアキーで貸金庫から10数億円相当窃取か | NHK   https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241215/k10014668601000.html

　ハイリスクは論外として、元本保証もあるの個人向け国債は、税引き前で年率0.71%ですから、定期預金より良いという選択以外は、賢い貯め方という中での選択肢には入れづらいかと思います。
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「新NISA一辺倒」の50代が知らないと大損する、老後資金の“賢い貯め方” | 老後の「お金と幸せ」新常識 https://diamond.jp/articles/-/355892?page=5

『エンジン車と違う移動手段であることをしっかり理解する必要がある』
　ってのがEVの課題で、今までと同じように車を使えるようになれば良いだけですから。それが出来ない間はHVで解決すれば良いわけで、そのHVはEV移行の短期間って思っていたのが今の日産自動車だったのでは無いかと思います。
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じつは一充電200kmも走れば十分な人が多数！　日産サクラ＆三菱eKクロスEVが売れている現状に世界は目を向けるべき(THE EV TIMES)
https://news.yahoo.co.jp/articles/431a87cf6d04d95f08bac1c72b26a509496670c7

スカイライン用の大排気量HVは大量に売れる車種では無く量産してコストを下げられる目処は無かったし、燃費も悪かったけど、エルグランドや米国け向けセダンにも使えたと思うと判断が正しくなかったと感じる。
　スカイラインHV販売終了が2022年だと現経営陣の判断ですが、当時はBEV注力中で、まさか、また、HVが盛り上がるとは予想できなかったのは仕方ない面はあると思いますが…
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e-POWERのみはキツイ!! 日産FRハイブリッド廃止は失敗説
https://news.yahoo.co.jp/articles/17f596b246e923ded7c850a14847f418a0f2096b

　ビットコインは特定の国に支配されないように見えるデジタル通貨としての意味（ドルに頼れない層）はあると思いますが、ここ直近の上がり方は、強い過熱感も感じます。
　こうなると、怖くて傍観者になってしまう自分ですが、だから、儲けられないんだろうなっと思ったりもします。が、この根性の逃げ腰の姿勢が退場せずに居られるのかなって思ったりもしながら………
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ビットコイン10万ドル到達--「チューリップバブルの再来」と笑った人がいま知っておくべきこと https://news.yahoo.co.jp/articles/ef85a5bae9198c4c80bd9b79fa4ba17f45fb66a8

『企業の価格転嫁率が44.9％にとどまっている要因は大きく、企業の1割強は全く価格転嫁できていない』
　価格転嫁できていない企業は注視する必要があると思います。（日本の自動車メーカーは、ここ数年、各社、値上げしまくっていましたが、それが出来ている業種と言えます）
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2025年は「倒産ドミノ」勃発!?船井電機破産で高まる危機感、企業を襲う物価・人件費・金利高 https://news.yahoo.co.jp/articles/a4fdad4aa0f8cbb7549ae9145079c8b376324aef