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$Lion-OCBC Sec HSTECH S$ (HST.SG)$
クラッシュしてしまった... 幸い、朝は見かけたところで終了です。
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テスラの今日のイベントは全体的に失望で、期待が高すぎたからかもしれませんか? 市場後での3%の下落は、多くの人々の感情を裏付け、私と同様です。
私は言わないといけない、RoboTaxi Cybercabは本当にすごいですね、ステアリングホイールもペダルもない、まるで未来の戦士のようです。ただし問題は、まだ合法車として走っていないことですね、連邦自動車安全法は甘くありませんから。コストは魅力的ですが、3万ドルで、長期的な運用コストも低く、1マイルあたり0.3-0.4ドルです。しかし、2026年まで待たないと生産されませんし、Robovanにはさらに時間表すらありません。
さらに言えば、Optimus siasun robot&automationですが、量産コストは2-3万ドルで、性能対価のようですが、知能化はまだ何年かかかりますね、現在は水を運んだり、踊ったり、じゃんけんをするなど、未成年向けの領域に止まっています。
将来のテスラの動向はどうなるのでしょうか?
単に基本面から見ると、テスラの株価は現時点で重大に過大評価されており、予想perは約81倍で、去年同期の67倍を上回っており、来年はマイナス成長が予想されています。市場はテスラの自動運転車やsiasun robot&automationが将来的に大きな価値を創造すると期待していますが、これらの分野は短期的には業績向上にはつながらないでしょう。現時点では、市場のアルゴ取引の期待はこの2つの分野が将来どれだけ利益を生み出すか明確にしていないため、実際には非常に推定が難しいです。唯一、推定できるのはこれら2つの大きな機会が実現する時間だけです。この出来事から見ると、サイバーキャブの2026年の予定投入...
私は言わないといけない、RoboTaxi Cybercabは本当にすごいですね、ステアリングホイールもペダルもない、まるで未来の戦士のようです。ただし問題は、まだ合法車として走っていないことですね、連邦自動車安全法は甘くありませんから。コストは魅力的ですが、3万ドルで、長期的な運用コストも低く、1マイルあたり0.3-0.4ドルです。しかし、2026年まで待たないと生産されませんし、Robovanにはさらに時間表すらありません。
さらに言えば、Optimus siasun robot&automationですが、量産コストは2-3万ドルで、性能対価のようですが、知能化はまだ何年かかかりますね、現在は水を運んだり、踊ったり、じゃんけんをするなど、未成年向けの領域に止まっています。
将来のテスラの動向はどうなるのでしょうか?
単に基本面から見ると、テスラの株価は現時点で重大に過大評価されており、予想perは約81倍で、去年同期の67倍を上回っており、来年はマイナス成長が予想されています。市場はテスラの自動運転車やsiasun robot&automationが将来的に大きな価値を創造すると期待していますが、これらの分野は短期的には業績向上にはつながらないでしょう。現時点では、市場のアルゴ取引の期待はこの2つの分野が将来どれだけ利益を生み出すか明確にしていないため、実際には非常に推定が難しいです。唯一、推定できるのはこれら2つの大きな機会が実現する時間だけです。この出来事から見ると、サイバーキャブの2026年の予定投入...
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