Oxen73
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$テスラ (TSLA.US)$ $アマゾン・ドットコム (AMZN.US)$現在の評価を車の販売予測で正当化しようとする人は狂っていると思います。競争のために市場シェアを維持できず、EV市場においては激しい競争があることは明らかです。
テスラにはこの価格を正当化するための2つの要素があります:
1.垂直統合(またはそれを呼んでいるもの)-基本的にはAmazonがしていることですが、車と共に実現します。つまり、スケールすると、自分自身の部品(例えば、バッテリー)を生産し、中間業者を切り捨てます。
2.サイドビジネス。バッテリーパック、太陽光屋根など。基本的に、彼らは他の何らかの関連分野での能力を拡大しています。私は将来的にドモティックシステムに参入する彼らを見ることに驚かないでしょう。車に対する定期購読サービスを追加することができます。これは、基本システムを使用する場合は車の年式が古くなるほど悪化する「更新とクールなもののために毎月支払うか、それ以外の場合は基本システムを使用する」方式です(私の個人的な予測)。
これらはすべて素晴らしいことであり、多大なポテンシャルがあると私は信じています。ただし、リスクの観点からは価格が好きではありません。どのような性能予測でも、最も楽観的な仮説のもとでも300倍のP/E比は私には過剰だと思います。私は正直に言って、100倍のP/E比でも問題があると思います。
ただし、彼らがすべてに成功し(人型ロボットを含む)、それをポートフォリオに保持している人は、多くのお金を稼ぐことができることを願っています。
テスラにはこの価格を正当化するための2つの要素があります:
1.垂直統合(またはそれを呼んでいるもの)-基本的にはAmazonがしていることですが、車と共に実現します。つまり、スケールすると、自分自身の部品(例えば、バッテリー)を生産し、中間業者を切り捨てます。
2.サイドビジネス。バッテリーパック、太陽光屋根など。基本的に、彼らは他の何らかの関連分野での能力を拡大しています。私は将来的にドモティックシステムに参入する彼らを見ることに驚かないでしょう。車に対する定期購読サービスを追加することができます。これは、基本システムを使用する場合は車の年式が古くなるほど悪化する「更新とクールなもののために毎月支払うか、それ以外の場合は基本システムを使用する」方式です(私の個人的な予測)。
これらはすべて素晴らしいことであり、多大なポテンシャルがあると私は信じています。ただし、リスクの観点からは価格が好きではありません。どのような性能予測でも、最も楽観的な仮説のもとでも300倍のP/E比は私には過剰だと思います。私は正直に言って、100倍のP/E比でも問題があると思います。
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$アップフィンテック・ホールディング (TIGR.US)$もっとお金を買いたいです、は、次の返済の時に
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