Gamudaは、歴史のある建築工事会社であり、林雲琳と関有縁氏によって共同設立され、南北大道、MRT/LRT高速鉄道システム、スマートトンネル、LDP高速道路、およびすぐに始まるプライ巣島海埋立事業(PSI)など、マレーシアの建築工事分野における基盤の一部となっています。
事業は、マレーシア、シンガポール、ベトナム、イギリス、オーストラリア、台湾、インド、パナマ、そしてカタールを含む9カ国にわたります。
2018年に政権が交代して以来、複数の大規模プロジェクトが中止、またはキャンセルされ、東鉄、大馬都市、MRT3、隆新高速鉄道などが含まれ、開発価値が何百億も消失し、マレーシアの基建分野は寒冬期に入りました。しかし、良好な開発基盤により、Gamudaは迅速に低迷期から脱したことがあります。このように、国外の建築工事オーダーに積極的に入札し、不動産プロジェクトを拡大し、政府工事への依存度を低減することが含まれます。
過去数年間、多くの契約を獲得し、最新記録では、251億リンギという高額オーダーを手にしており、少なくとも3年以上の売上を貢献できます。
非常に健全な資産能力と株主投資収益率は、PNB、EPF、KWP、Lembaga Tabung Hajiなど、数年間にわたって著名な現地機関投資家を大株主としています。
最近、4つの高速道路を売却し、147億リンギでホーチミン市の土地を取得することに成功し、総合開発プロジェクトを打ち出しました。また、最近、オーストラリアの建築工事プロジェクトを獲得しました。
今後の数年間、見通しが非常に楽観的であり、20人以上のアナリストがGamudaを「買い」と考え、平均目標株価をRM5に与えました。

最新の市場終了状況によると、不動産セクターは2022年4月以来最高値を更新し、昨年の底から23％回復しました。2018年以降の不況サイクルから抜け出そうとしています。特に、マレーシアがいくつかのクーデターを起こした後、資本はこの分野に逆流しました。最悪の状況は終わったことは確かです
サポート面では、Mahsing、Matrix、Spsetia、Ecoworld、SimePropなど、ほとんどの有名な不動産グループが過去数四半期で期待通りの結果を出しています。同時に、純利益の回復により、通年の配当率も上昇しました
見通しとしては、2018年以降、マレーシアシティや龍心高速鉄道など、多くの大規模プロジェクトが保留になっています。これらのプロジェクトには数百億ドルの価値が含まれ、棚上げが周囲の不動産開発に与える影響は決して小さくありません
しかし、最新の分析レポートによると、連帯政府は保留中のプロジェクトを再開する意向です。たとえば、龍心高速鉄道は暫定合意に達し、現在、セカンドホームの計画について話し合っています。中国銀行が金利引き上げの阻止を支援したことと相まって、不動産開発に有利な朗報です
パンデミック以来、不動産は比較的急速に回復した分野の1つです。過去5年間の平均評価額は10を下回っています。市場にはテーマがなく、多くの好条件があることと相まって、不動産セクターは不況から脱却する傾向に従い、投資家にとって安全な避難所となっています。ですから、上昇が続くかどうか、2024年の予算が最大の鍵になると思います
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