過去1週間は、この産業の総時価総額が2021年7月以来初めて12兆ドルを下回った暗い期間でした。この混乱の大部分は、リアルタイムで崩壊することによって引き起こされたものです。 $Terra (LUNA.CC)$.
先週、Terraはネイティブトークンが$0.0003、ほぼゼロに達すると、ブロックの生成を正式に停止しました。
多額のスタート...

$アップフィンテック・ホールディング (TIGR.US)$
新規売のレートは昨日の16%から今だけで26%に跳ね上がり、現在はほぼ30%です。恐れることはありません。全セクターが動いているだけです。中立に持続し、飛び立つのを待ちましょう。感情はかなり良いですが、新規売がブレーキをかけています。彼らに立ち向かいましょう！

Youtubeチャンネル：Hopehope赋予希望
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バイデン大統領と習近平主席の今月の話し合いは象徴的な性格でしたが、アメリカ側から十分な善意を得ることはできませんでした。私が見る限り、中国は企業の監査パートナーと協力して、米国に認められた監査ファームに企業の作業資料を共有させることによって、何かをしようという信号を送っているようです。
一方、アメリカは、中国が譲歩しないことを知っている敏感な分野に触れています。技術的、防衛的な面から、中国は譲歩しないでしょう。アメリカがこれらの分野で水を試そうとすることにより、両大国の間に大きな亀裂が生じる可能性があります。バイデン大統領が任期の1年目を終えるに当たって、彼は政策行動を「水を試す」ことができる残り3年間があります。
2022年の中間選挙が迫っているアメリカでは、民主党と共和党の両院議員が敏感な分野に触れて有権者の注目を集めようとする機会があるため、アメリカからの信号は、ドナルド・トランプとジョー・バイデンの2020年の米国大統領選挙に向けた日々で見たように、改善する前に悪化する可能性があります。
つまり、ボラティリティに対して取引ポジションを迅速に変更する必要があります。私はレジスタンスレベルで株式（トレードに使用）を追いかけたくありません。下支持線に潜在的な下落の可能性があるかどうかを注意深く観察する必要があります。全セクターで見て、2021年の12月と2022年に向けての大きなボラティリティが予想されています。
これは私がPBOCの2021年第3四半期報告についてのyoutubeビデオです：
https://youtu.be/cGJ3mxAd39I
私のYoutubeチャンネルでは、マクロ市場、マクロ条件、個別の株式、商品などについて取り扱っています。
いつものように、これは投資や取引のアドバイスではありません。
$レモネード (LMND.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $小米集団 (01810.HK)$ $テスラ (TSLA.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ファーウェイ香港 (LIST0795.SH)$ $ディディ・グローバル (DIDI.US)$ $ネットイーズ (NTES.US)$ $アップフィンテック・ホールディング (TIGR.US)$ $フートゥー・ホールディングス (FUTU.US)$ $テンセント (00700.HK)$ $JD LOGISTICS (02618.HK)$ $京東 (09618.HK)$ $美団点評 (03690.HK)$ $PDD ホールディングス (PDD.US)$ $BILIBILI-SW (09626.HK)$

私のYouTubeチャンネル：
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以下は、アフリカからのCOVID変異体による影響についての私の考えです。
いかなる投資や取引のアドバイスとは解釈しないでください。
$テスラ (TSLA.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $フートゥー・ホールディングス (FUTU.US)$ $アップフィンテック・ホールディング (TIGR.US)$ $ビリビリ (BILI.US)$ $PDD ホールディングス (PDD.US)$ $アップスタート・ホールディングス (UPST.US)$ $レモネード (LMND.US)$ $ネットイーズ (NTES.US)$ $マターポート (MTTR.US)$ $エヌビディア (NVDA.US)$ $Meta Platforms (FB.US)$ $マイクロソフト (MSFT.US)$ $ディディ・グローバル (DIDI.US)$ $京東 (09618.HK)$ $JD LOGISTICS (02618.HK)$ $美団点評 (03690.HK)$

$ブロック (SQ.US)$税務準備会社のH＆Rブロックは、以前はSquare Incと呼ばれていた支払い会社Block Incを訴え、新しい名前が商標を侵害していると主張しました。
$フォード・モーター (F.US)$ $エヌビディア (NVDA.US)$半導体不足の中で、自動車メーカーが生産を削減せざるを得なかったため、米国の新車販売は来年上昇すると予想されています。Edmundsによると、2022年には1.2％増加し、1520万台以上の車が販売される見込みですが、価格が上がっても需要が高まることが牽引力になります。