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最近何回取引をしたか覚えていますか?どのようにして追跡しますか?
取引記録を記録し、トレーディングパフォーマンスを確認するのに取引日誌はトレーダーに役立ちます。取引ノートmoomooの"機能"は、mooerたちがこれらのジャーナルを維持し、トレードパフォーマンスを向上させるのに便利なツールです。
しかし、私たちは機能を発表して以来、mooersから貴重なフィードバックを受け取っています。
私はその違いを知りません。
取引記録を記録し、トレーディングパフォーマンスを確認するのに取引日誌はトレーダーに役立ちます。取引ノートmoomooの"機能"は、mooerたちがこれらのジャーナルを維持し、トレードパフォーマンスを向上させるのに便利なツールです。
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![「Trading Notes」のための新しいインターフェース:取引記録を簡単かつ効率的にします](https://ussnsimg.moomoo.com/77777004/editor_image/7e43c0f3c8c237548be28ebf2f397542.png/thumb)
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$アップフィンテック・ホールディング (TIGR.US)$第一の老叔父、第二のATS、第三のパンツドロップ、老阿姨……多くの方たち……下の写真……彼らはプラスチック袋の中の人物たちです。私のようなアペック以外は……まっとうな人たちです……うふふふ、笑いが死んでしまいそうです。![]()
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![煙のシーンにより、ジャック・ロティという人物はロティではなかったことが明かされた。見たものは彼の正体ではない。](https://ussnsimg.moomoo.com/1639003203236-102658085-android-compress.jpg/thumb)
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MACDダイバージェンスとは何ですか?![]()
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$ブロック (SQ.US)$ $ツイッター (TWTR.US)$ $オラクル (ORCL.US)$ $トゥイリオ クラスA (TWLO.US)$ $ViacomCBS (VIAC.US)$ $エルドラド・リゾート (CZR.US)$ $シトリックス・システムズ (CTXS.US)$ $チェッグ (CHGG.US)$ $シフト4・ペイメント (FOUR.US)$ $アグニコ・イーグル・マインズ (AEM.US)$
「MACDダイバージェンス」とは、価格が高いトップを作り、MACDが低いトップを作るか、価格が低いボトムを作り、MACDが高いボトムを作る状況のことを指します。重要な上昇傾向の後のMACDダイバージェンスは、買い手が力を失っており、下降傾向の後のMACDダイバージェンスは、売り手が力を失っていることを示します。![]()
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従って、指標
したがって、このインジケーターは「MACDボトムダイバージェンス」と呼ばれ、将来的に上昇する可能性のある株式を見つけることを目的としています。探すことを目的としています。株式を新規買いする可能性のある銘柄を見つけることを目的とした「MACD」ボトムダイバージェンスインジケーターもっと知りたい:MACD指標を使用して取引する方法は?![]()
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ヒント:インジケーターに基づいて株式を購入した場合は、利益を上げたら早めに売りましょう!
もっと知りたい:MACD指標を使用して取引する方法は?
$ブロック (SQ.US)$ $ツイッター (TWTR.US)$ $オラクル (ORCL.US)$ $トゥイリオ クラスA (TWLO.US)$ $ViacomCBS (VIAC.US)$ $エルドラド・リゾート (CZR.US)$ $シトリックス・システムズ (CTXS.US)$ $チェッグ (CHGG.US)$ $シフト4・ペイメント (FOUR.US)$ $アグニコ・イーグル・マインズ (AEM.US)$
「MACDダイバージェンス」とは、価格が高いトップを作り、MACDが低いトップを作るか、価格が低いボトムを作り、MACDが高いボトムを作る状況のことを指します。重要な上昇傾向の後のMACDダイバージェンスは、買い手が力を失っており、下降傾向の後のMACDダイバージェンスは、売り手が力を失っていることを示します。
従って、指標
したがって、このインジケーターは「MACDボトムダイバージェンス」と呼ばれ、将来的に上昇する可能性のある株式を見つけることを目的としています。探すことを目的としています。株式を新規買いする可能性のある銘柄を見つけることを目的とした「MACD」ボトムダイバージェンスインジケーターもっと知りたい:MACD指標を使用して取引する方法は?
ヒント:インジケーターに基づいて株式を購入した場合は、利益を上げたら早めに売りましょう!
もっと知りたい:MACD指標を使用して取引する方法は?
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![テクニカルDNAは、時価総額2億ドル以上の株式から10銘柄の最も取引されたボトムダイバージェンスティッカーを収集し、投資家が良い投資機会を見つけるのを支援することを目的としています。](https://ussnsimg.moomoo.com/119914526546639689.png/thumb)
![テクニカルDNAは、時価総額2億ドル以上の株式から10銘柄の最も取引されたボトムダイバージェンスティッカーを収集し、投資家が良い投資機会を見つけるのを支援することを目的としています。](https://ussnsimg.moomoo.com/3831026137012963294.png/thumb)
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$YZJ Shipbldg SGD (BS6.SG)$
Just look at fund flow last week
Top Buy by institutions: AEM holding
Top sell by retailers: AEM holding
Look at YZJ. Retailers buying while Institutions selling
Then look at the stock prices of both.
When retailers start selling while Institutions start buying then may see price going up, all else equal. If not retailers would hugh tgt and wait for the shipping super cycle to be overed.
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Top Buy by institutions: AEM holding
Top sell by retailers: AEM holding
Look at YZJ. Retailers buying while Institutions selling
Then look at the stock prices of both.
When retailers start selling while Institutions start buying then may see price going up, all else equal. If not retailers would hugh tgt and wait for the shipping super cycle to be overed.
![画像](https://ussnsimg.moomoo.com/1636951773992-102685913-android-org.jpg/thumb)
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The rubber will meet the road in the electric vehicle sector over the next few years as production and sales numbers look to catch up to early valuations.
The EV push is industry-wide with $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ , $ゼネラルモーターズ (GM.US)$ and $フォード・モーター (F.US)$ setting aggressive targets amid rising demand. The International Energy Agency predicts that consumers globally will be buying 25M electric vehicles a year by 2030 at an average price that is expected to fall dramatically to around $27K per vehicle. Finimize notes that multiplying those two numbers together derives a very rough market size of $675B for the electric vehicle market by 2030.
Even assuming a generous tech-like price-to-sales ratio of 5.5X means global electric vehicles sales of $675B should be worth about $3.7T to investors, observes Finimize's Andrew Rummer. That compares to some current lofty valuations on the books already for $テスラ (TSLA.US)$ at $1.07T, $ルーシッド・グループ (LCID.US)$ at $73B, $フィスカー (FSR.US)$ at $6.2B, $カヌー (GOEV.US)$ at $2.0B, $ローズタウン・モーターズ (RIDE.US)$ at $1.3B, $ワークホース・グループ (WKHS.US)$ at $1.1B and now $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ at $105B. Those names account for about a third of the implied future global market share and would need to fend off Ford, General Motors, $トヨタ自動車 (TM.US)$, $ニオ (NIO.US)$, $シャオペン (XPEV.US)$ and all the others from taking more than two-thirds market share to justify the current combined valuation.
Tesla is ahead of the pack in terms of deliveries and profitability, which leads New Street Research's Pierre Ferragu to say there is a way to make sense of the stock moves when looking at share price vs. the expected EPS a year out. "When it revises up, the stock gets towards 100x that. When it exceeds 100x, it corrects back. Looking at EPS two years ahead tells you where the stock may trade a year down the line,' he writes on the trend in the chart below.
With that in mind, here is where analysts think the EPS line is heading for Tesla in the years ahead.
That EPS check does not work yet work yet for Rivian Automotive, but Loup Ventures analyst Gene Munster has some thoughts.
"While Rivian's valuation is eye-opening, the path to it is understandable. I believe the spike is due to a combination of two things. First, Rivian's partners, which include Amazon and Ford, check a quality box for institutional investors that most public EV companies can't check. Second is the rise of theme investing, of which EVs are especially intoxicating to investors given the rise of TSLA, and to a lesser extent, LCID. Putting it together, it’s the fear of missing out that has further fueled the rise in RIVN shares."
Speaking of buzz and FOMO, a few catalysts to watch this week in the electric vehicle sector are Fisker's showcasing of the Ocean SUV at the Los Angeles Auto Show and the Motor Trend Car of the year awards with the 2022 Lucid Air a finalist. See a full list of all the catalysts to watch next week.
The EV push is industry-wide with $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ , $ゼネラルモーターズ (GM.US)$ and $フォード・モーター (F.US)$ setting aggressive targets amid rising demand. The International Energy Agency predicts that consumers globally will be buying 25M electric vehicles a year by 2030 at an average price that is expected to fall dramatically to around $27K per vehicle. Finimize notes that multiplying those two numbers together derives a very rough market size of $675B for the electric vehicle market by 2030.
Even assuming a generous tech-like price-to-sales ratio of 5.5X means global electric vehicles sales of $675B should be worth about $3.7T to investors, observes Finimize's Andrew Rummer. That compares to some current lofty valuations on the books already for $テスラ (TSLA.US)$ at $1.07T, $ルーシッド・グループ (LCID.US)$ at $73B, $フィスカー (FSR.US)$ at $6.2B, $カヌー (GOEV.US)$ at $2.0B, $ローズタウン・モーターズ (RIDE.US)$ at $1.3B, $ワークホース・グループ (WKHS.US)$ at $1.1B and now $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ at $105B. Those names account for about a third of the implied future global market share and would need to fend off Ford, General Motors, $トヨタ自動車 (TM.US)$, $ニオ (NIO.US)$, $シャオペン (XPEV.US)$ and all the others from taking more than two-thirds market share to justify the current combined valuation.
Tesla is ahead of the pack in terms of deliveries and profitability, which leads New Street Research's Pierre Ferragu to say there is a way to make sense of the stock moves when looking at share price vs. the expected EPS a year out. "When it revises up, the stock gets towards 100x that. When it exceeds 100x, it corrects back. Looking at EPS two years ahead tells you where the stock may trade a year down the line,' he writes on the trend in the chart below.
With that in mind, here is where analysts think the EPS line is heading for Tesla in the years ahead.
That EPS check does not work yet work yet for Rivian Automotive, but Loup Ventures analyst Gene Munster has some thoughts.
"While Rivian's valuation is eye-opening, the path to it is understandable. I believe the spike is due to a combination of two things. First, Rivian's partners, which include Amazon and Ford, check a quality box for institutional investors that most public EV companies can't check. Second is the rise of theme investing, of which EVs are especially intoxicating to investors given the rise of TSLA, and to a lesser extent, LCID. Putting it together, it’s the fear of missing out that has further fueled the rise in RIVN shares."
Speaking of buzz and FOMO, a few catalysts to watch this week in the electric vehicle sector are Fisker's showcasing of the Ocean SUV at the Los Angeles Auto Show and the Motor Trend Car of the year awards with the 2022 Lucid Air a finalist. See a full list of all the catalysts to watch next week.
![Valuation talk on the electric vehicle high-fliers](https://ussnsimg.moomoo.com/1991712315399927585.jpg/thumb)
![Valuation talk on the electric vehicle high-fliers](https://ussnsimg.moomoo.com/2995636293877638200.jpg/thumb)
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その感覚は
... わあっ!
それは痛いです! ![]()
1000ドルの紙幣で早く入れるなら、10993.50USD持っているはずです。
(
改めて考えると、最初に参入していた場合、10%を売却し、残りを将来の東Gに HODL するかもしれません。
1099.35% $ファンウェア (PHUN.US)$
運命的な日を見るには、ここをクリックしてください.![]()
$ネットフリックス (NFLX.US)$
$デジタル・ワールド・アクイジション (DWAC.US)$
$ブラックベリー (BB.US)$
$AMCエンターテインメント クラスA (AMC.US)$
$Cenntro Electric (NAKD.US)$
$ゲームストップ クラスA (GME.US)$
$エス・エヌ・ディー・エル (SNDL.US)$
1000ドルの紙幣で早く入れるなら、10993.50USD持っているはずです。
(
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運命的な日を見るには、ここをクリックしてください.
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$Cenntro Electric (NAKD.US)$
$ゲームストップ クラスA (GME.US)$
$エス・エヌ・ディー・エル (SNDL.US)$
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$アリババ・グループ (BABA.US)$
$アルファベット クラスA (GOOGL.US)$
$アマゾン・ドットコム (AMZN.US)$
$アメリカン・エキスプレス (AXP.US)$
$バンク・オブ・アメリカ (BAC.US)$
$Meta Platforms (FB.US)$
$マイクロソフト (MSFT.US)$
$ネットフリックス (NFLX.US)$
$エヌビディア (NVDA.US)$
$テスラ (TSLA.US)$
moomooトリニティがFUTUの9周年を祝う![]()
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