$テンセント(00700.HK)$
香港株は大きな変動を経て再び横行しています。方向に戻るには4、5日かかることがよくあります。年末にかけてますます横行しています。昨年のこの時期、彼らは5日連続で狭い範囲で統合されました。年末には年末がありますが、その勢いは大幅に低下し、取引はすでに反映されています。今朝、いわゆる好意的な見出しが口コミで広まりましたが、市場の反応は芳しくありませんでした。数日前と変わらず、今週の高値である17800をまだ上回っていません。機関投資家は前に出てこないし、個人投資家はもはや活動的ではなく、市場の信頼感は非常に低いです。今日のハンセン指数は18,000になるべきですか？17,800リットルが途切れなければ、香港株は弱すぎます。過度に楽観的になるのは賢明ではありません。慎重な楽観主義は積極的です。現在、今週の木曜日は500ポイントの変動しかありませんが、これはここ数ヶ月では珍しく、通常の1日の変動よりも少ないです。上向きに動くのは難しく、17200円の下降ムードにはある程度のサポートがあります。今週初めのダブル・バイアウトは半分以上縮小しました。幸いなことに、オプションプレミアムがヘッジされた後は、100ポイント未満で、ポジションの1/4しかありませんでした。この期間に保険料が引き下げられたとしても、損益率の上限を超えませんでした。また、コストが限られて定量化されていると怖いです。昨日、Niu Niu Quanの生放送で取り上げられました。取引に勝つことはまだ難しく、勝ちは限られているので、損益の比率は良くありません。コストが高ければ高いほど、受動的になります。これが、循環型オプションが月次オプションよりも有利な理由です。週末に両方のチケットを購入してください。今日の価格は手ごろですが、変動は言い難いです。今週の狭い範囲が続くかどうか。喜びのことを少し書き留めてください。ブラックフライデーの朝とひどい笑いを楽しみにしています。午後11/25時のサイクルチケットは使いにくいです。$ハンセン指数今月の先物（SHICurrent.hk）$...

$アリババ・グループ・ホールディング(BABA.US)$
オピニオンネットワーク終わったばかりの「ダブルイレブン」への注目が衰えない11月17日、アリババは2023年度第2四半期の業績を発表し、電話会議を開きました。
　　電話会議には、取締役会長兼CEOの張、副会長のカイ・チョンシン、最高財務責任者の徐洪が出席しました。
　　財務データによると、2023会計年度第2四半期のアリババグループの収益は2071.76億元で、前年同期比3％増でした。営業利益は251.37億元で、前年比68％増でした。調整後EBITA（利息、税金、減価償却前利益）は361.64億元で、前年同期比29％増でした。
　　リストに載る前は、市場の大多数は、4シーズン連続で収益が減少した後、プラス成長を再開すると予想されていたと楽観的でした。公開後の財務データも期待どおりで、市場の予想を上回っていました。
　　アリの人々も自分自身と将来に自信を持っています。張勇がスピーチで言ったように、「流れがどうであれ、私たちは常に自分自身に自信を持っています。将来的にはなおさらです。」
　　「ダブルイレブン」に焦点を当てます
　　電話会議では、今年の特別な「ダブルイレブン」について何度も言及されました。2009年にイベントを開催して以来、主要なプラットフォームが最終取引データを開示しなかったのも初めてです。
　　アリは、天猫の「ダブルイレブン」の取引規模は昨年と同じだと言っていましたが（2021年のGMVは5,403億元で、2020年の同時期に比べて8％増加しました...

$テスラ(TSLA.US)$
降価がテスラに与える影響は微小でした...先月、テスラはすでに一度降価し、降価の範囲は14万円から37万円の間で、主にModel YとModel 3でした。降価による注文は約5万件で、効果は普通でした...（牛友の指摘によると、ここは噂かもしれませんが、明確なデータはありません）
次に、今年の始めにテスラが立てた目標は、今年約150万台を販売することでした。しかし、今年の前三半期の累計生産台数は93万台であり、残りの約60万台は第四半期に販売する必要があります...
老馬にお願いします、Twitterばかり見ていないで、テスラを見てください。これはあなたの財布です！隣の比亜迪は価格を上げていますが、来年の補助金の取消しについては全く心配していません...しかし、比亜迪の株価もどこかいい状態ではありません（比亜迪のブラザー、ごめんなさい、単純に鉄をくだけたいだけです）byd company limited(002594.SZ)

$テスラ(TSLA.US)$
11月23日に、BYD汽車はウェイボーで、王朝、海洋、腾势の関連する新エネルギー車の公式価格を調整し、価格を2000元から6000元引き上げると発表しました。具体的なモデルの価格調整の通知は別途発表されます。2023年1月1日までに予約をし契約をした顧客は、この価格調整の影響を受けません。
その後、市場はこのニュースについて熱心に議論し、一時はトレンド入りしました。
$特斯ラ(TSLA.US)$をリードとして、$赛力斯(601127.SH)$、$零跑汽车(09863.HK)$、小鹏(09868.HK)、福特Mustang Mach-Eなど、シリーズの優遇措置や公式値下げなどで販売促進に参加している中で、比亜迪は反対した。
今日、比亜迪は逆行し、新エネルギー車両の価格を引き下げるのではなく、値上げすると発表しました。その背後には何があるのでしょうか？
01.比亜迪の価格上昇の原因は何ですか？
開示によると、BYD社は一部の新エネルギー車の価格を引き上げる理由は2つあります。
1つは、国が補助金から撤退した影響を受けています。国家による新エネルギー自動車開発に関連するシリーズの政策と計画に基づき、この政策は2022年12月31日に終了し、その後国家は補助金を提供しません(補助額：プラグインハイブリッド車4800元/台、純電気自動車12600元/台)。
次に、下半期以降…

$Hang Seng Index(800000.HK)$$恒生指数(800000.HK)$ 恒生指数は昨日久しぶりに直角假身を見せた：$恒指主連(2211)(HSImain.HK)$重要なサポートレベルにある19750までの偽ブレイク失敗後、急落して17350になったが、その後、この位置で反発した。この反発は、短期的な熊軍陥穽を形成する可能性がある。短期的な双底背馳が現れる可能性がある。明らかな範囲の動きが現れ始めた：17720-17450。今後2日以内に真のブレイクが現れる場合、新しい単一方向のセクションが期指の決済完了まで現れる可能性があるため、非常に注意する必要があります。

$エヌビディア(NVDA.US)$
つまり、ショートは、自分が所有していないものを売却し、将来的により低い価格で買い戻すことを望み、成功すれば利益を得ることです！

$美団点評(03690.HK)$
レストランのビジネスは下降傾向にあり、私は会員にならず、美団を使って外食をしません。エレマ使って注文するともっと割引になりますし、同じような体験ができます。
旅行のビジネスは中低所得層向けですが、中低所得者は失業し、消費する勇気もありません。市場はあまり拡大できません。
美団のタクシー、買い物ビジネスには注意が必要です。滴滴の市場はあまり減少していませんが、景気が悪くなったため、タクシー乗車者は減少しました。購入する食材は多多と競合しています。
$美団-W(03690.HK)$
決算発表があまり良くないと感じます。