$グリーンニッジ・ジェネレーション・ホールディングス (GREE.US)$もっと買って平均取得単価を下げるべきですか？

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ルーシッド・エアの最初のバッチの車が現在道路を走っていますそして、私たちはテスラからルーシッドへと解き放たれた最初のDC高速充電結果に関するレポートに遭遇しました
ツイートで見る限り、118kWhのバッテリーを搭載したAir Dream Editionは、Electrify Americaの高速充電設備で251kWまで達した（値は245から251kWの間で変動しました）SOCの約五分の一における
それはかなり良い結果です - まだ300 kWには達していませんルーシッドによって言及されている300 kWしかし、詳細はわかりません - 300 kWがすぐに可能かどうか、ソフトウェアのアップデートがあるかどうか、Electrify Americaの充電器で可能かどうか、車に900 Vのバッテリーシステムがあるかどうか、バッテリーが最大充電レート用に事前に調整されたかどうか
上記のアプリには残りの充電時間が1時間25分で表示されています。これは100％のSOCに到達するまでの時間だと推測されるため、最後のパーセントはゆっくりと補充されると考えられます。真の結論を得るには完全なテストが必要です。
セッション中、車は31分2秒で80 kWhを受け取りました。これは平均してほぼ155 kWであり、市場で最高の結果の1つです。
https://insideevs.com/news/545115/lucid-air-fast-charging-250kw/

$ルーシッド・グループ (LCID.US)$全セクターはジャンプと初めてIPOが64ドルになったときの類似点に気づいていることに気づいているはずですか？それは同じ兆候です。見てください。

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今晩の$40は過小評価だと思います。

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ヒット33!!!!

$ルーシッド・グループ (LCID.US)$ ちょん！　月へ行きましょう🌙

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$コカコーラ (KO.US)$ 最後に...上がります 上がります 上がります

$グリーンニッジ・ジェネレーション・ホールディングス (GREE.US)$ どれだけ低く落とせるのか？ どれだけ遠く飛べるのか？ どれだけ新規買し続けるべきか？