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$ニオ(NIO.US$決算説明会からの1つの重要なポイント。注文が工場の生産能力を上回った可能性があります。Williamはこれが素晴らしい問題だと認識しています。
現時点で彼らが提供できる最大のキャパシティは、20kの5月の納品です。私は2つの工場がそれ以上の生産をすることができると思っていたので、これはちょっと驚きでした。F2工場の一部がOnvoの生産の準備をしているためだと思います。
とにかく、彼らが生産できる限界値に達しているため、6月の納品はおそらく20kになるでしょう。それ以外の場合、ダブルシフトを実行することに決めない限り。
現時点で彼らが提供できる最大のキャパシティは、20kの5月の納品です。私は2つの工場がそれ以上の生産をすることができると思っていたので、これはちょっと驚きでした。F2工場の一部がOnvoの生産の準備をしているためだと思います。
とにかく、彼らが生産できる限界値に達しているため、6月の納品はおそらく20kになるでしょう。それ以外の場合、ダブルシフトを実行することに決めない限り。
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$ニオ (NIO.US)$は、次の四半期に少なくとも60,000〜70,000台の車を案内していなかった...まだ月に20,000台未満の配信です。
だから私たちは打ちのめされている...良い報告ではありません。ガイダンスが60,000〜70,000を超えるまで$5.50以下に留まるつもりです。
だから私たちは打ちのめされている...良い報告ではありません。ガイダンスが60,000〜70,000を超えるまで$5.50以下に留まるつもりです。
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$リー・オート(LI.US$
Li: 自動でピットを下げます 年間売上目標 中国のアウトレットLatePostによると、2024年は2回連続です。当初、この自動車メーカーは今年12か月で80万台の販売を目指していました。打ち上げが失敗した後 リー・メガ、販売目標は56万〜64万台に引き下げられました。計画されていた販売目標は、今や次のことに絞られました 480,000 Liの市場実績と市場動向に応じた車...
Li: 自動でピットを下げます 年間売上目標 中国のアウトレットLatePostによると、2024年は2回連続です。当初、この自動車メーカーは今年12か月で80万台の販売を目指していました。打ち上げが失敗した後 リー・メガ、販売目標は56万〜64万台に引き下げられました。計画されていた販売目標は、今や次のことに絞られました 480,000 Liの市場実績と市場動向に応じた車...
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$ニオ(NIO.US$2024年6月6日に第1四半期決算を発表する予定です。
四半期売上高の減少が見込まれます。NIOは、前年の1068億ドルから1043.1億ドル、2.3%の減少を報告する見込みです。同社は2024年3月5日、3月31日までの期間の売上高をCNY105億〜CNY110.9億の範囲で予想しています。
EPSは株式当たりCNY2.18の損失と見込まれています。
四半期売上高の減少が見込まれます。NIOは、前年の1068億ドルから1043.1億ドル、2.3%の減少を報告する見込みです。同社は2024年3月5日、3月31日までの期間の売上高をCNY105億〜CNY110.9億の範囲で予想しています。
EPSは株式当たりCNY2.18の損失と見込まれています。
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![NIOは、5月の納車が記録的な月となったものの、損失拡大が懸念されています。](https://sgsnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/101760671/20240605/5ed29ad21054311ac859d8b60748e13d.png/thumb?area=101&is_public=true)
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102544121 : 私はあなたがこれをピックアップしたことに驚きました。しかし、彼らの新しいF3の年間容量が60万台であることを見ると、現在2交代制で最大400,000台しか生産できないと思います。そのため、彼らが年末まで最大生産を行わない限り、Nioは利益を出すことができないと思われます。
102544121 R and Rスレ主: 読み間違えました。説明してくれてありがとうございます。F1とF2が1つのシフトでどれだけ生産できるか、どのくらい生産できるかわかりますか?李さんは今、2つのシフトを考慮していると言っています。
102544121 R and Rスレ主: はい、今、これはもっと理解できました。Liさんが言うように、Onvoの粗利率15%を維持しながら、利益を上げるには月間20,000〜30,000の注文が必要です。Nioがもっと生産できるようになることを願っています。そうすれば、彼らはより早く利益を上げることができます。