中国は世界のEVのリーダーであり、販売比率も輸出比率も他の国よりも遙かに高く、全生態系は非常に成熟しています。増加する自動車メーカーがこの市場でシェアを奪い合い、需要と供給の不均衡がますます大きな問題となっています。中国のEV市場は「底なしの値下げ戦争」に直面しています。
テスラは市場地位を確固たるものにするため、2022年に先陣を切って値下げを宣言し、これによって「値下げ戦争」の連鎖反応が引き起こされ、最大の競争相手であるBYDもすぐに価格を大幅に引き下げ、他の大手ブランドも理想、上汽、ニオ、奇瑞など、一斉に対処することになり、内部凝り固まった現象が形成されました。
過酷な競争環境から抜け出すため、一部の自動車メーカーは、他の競合企業を息切れさせる程度の「利益よりも減少」の姿勢で、目を疑うほどの価格引き下げを行っています。全分野は白熱化の状態に突入し、多くの人々が中国から脱出し、次の戦場はどこになるのでしょうか？ 東南アジアです。
価格競争の影響により、さまざまなブランドのEVの入手価格がますます手頃になり、新興市場の消費者のEVへの受け入れ度はますます高まっています。例えば、タイ、インドネシア、フィリピン、マレーシアなどの市場は数年で倍増しました。販売代理店だけでなく、電線や電力、配電システム、充電設備、バッテリー交換など、EVエコシステムに必要なサプライチェーンも持続的な恩恵を受けており、エネルギー転換を積極的に推進している政府と協力して、さまざまな業界により多くの企業がこの市場を獲得すると信じています。

最近話題の高い金融商品、それは暗号資産です。アメリカの監督局がビットコインETFを承認してから、暗号資産市場は高い関心を集め、ビットコインは過去2年間の不況期を乗り越え、新しい高値を次々と更新しています。これは全体的な市場の雰囲気を引き起こし、新しいブルマーケットへ向けて進んでいます。
市場予測に加え、今年中にビットコインが半減することが予想され、過去数日間の出来高が驚人的に上昇して、市場価値が一時的に1.4兆ドルを超えました。何の概念かと言うと、Appleの半分、Metaの1つ、Teslaの2.5台分に相当します。さすがは暗号資産市場のリーダーです。
暗号資産市場の成長を楽観視するアナリストが増えており、ビットコインが10万ドルを超えると大胆に予測し、その時暗号資源市場全体の市場価値は4兆ドルを超えると予想されています。株式市場ではなく、投資家の多くが暗号資産市場を選ぶのも理解できます。
しかし、ここで投資の根本的な原則を思い出させておこう：期待されるリターン率が高いほど、引き受けるリスクも高くなるということです。特に暗号資産は大きな取引波動があり、ちょっとした機会を逃すと潰れる可能性があります。したがって、市場のうわさに軽々と耳を傾けて投資する前に、自分自身で十分な調査をすることをお勧めします。人々が一つのことについてますます話している場合、誰かが逃げるつもりであることを知ることができます。
私はVyconです。真剣に株式投資を学ぶのを助ける投資家です。この記事が気に入った場合、コメントやいいねをお忘れなく！

米国連邦準備制度理事会（FRB）の会議期待感の影響を受け、マレーシアのリンギットは再び低下し、1998年の金融危機以来の最低値を下回り、シンガポールドルとの交換レートも新たな最低値を更新しています。我々の隣人は笑って働いていますが、私たちが稼いだお金は減価しています。不満の声がますます高まるのも無理ありません。
しかし、外国投資家はこの時期に大量にマレーシア株に参入し、過去20日間の取引記録によると、純額14億リンギットを買い越し、2月から現在まで買い続けています。マレーシア株に十分な自信を持っており、ジョホール州、高速鉄道、サラワク、ビッグデータなどのテーマも次々と登場し、多くの関連企業も大幅に上昇し、いくつかは何倍もの上昇を見せています。
これにより、マレーシア総合指数は1年ぶりの高値をつけ、正式に"小牛相場"の状態に入ったと言えます。昨年から今日まで投資家が守り続けている人たちは、確実に多くの利益を上げています。
実際、あらゆる危機の背景にはビジネスチャンスが潜んでいます。例えば、リンギットの減価は旅行産業を復活させる絶好の機会となっており、マレーシア空港、ゲンティン、ゲンティン・マレーシアも1年ぶりの高値を突破しました。
そこで、チャンスを掴んで適正な利益を得ることができる人が重要になってきます。私たちはすべてのことに楽観的に向き合い、将来にも良い収穫を得ることができると信じています。
ここで、私たちは小牛相場に向けて皆さんが成功することを祈り、龍年に大成功をお祈りします。

最新の為替レートによると、マレーシアリンギットは米ドルに対してRM1：4.79になり、25年ぶりの新しい低水準を持続的に下回り、新しい通貨に対する交換もRM1：3.50を一時突破し、歴史的な新高を達成しました。主要な要因の一つは、グローバルな地政学的緊張感、米連邦準備制度理事会からより強硬なメッセージ、そして中央銀行が為替市場への介入をしない意思にあることです。このため、多くの上場企業は最近株価が下落し、感情は非常に悲観的です。
ただし、製造、エネルギー、テクノロジー産業など、いくつかの分野は引き続きマレーシアリンギットの低い水準を受け取ります。これらの分野の大部分の企業は、貿易決済に米ドルを採用しています。リンギ配当を支払っている企業は、外国為替益が上昇する場合があり、売上高が減少し、収益が急速に成長することがあります。最も典型的な例は、半導体企業で、特に欧米の顧客比率の高い代表者で、ほとんどの販売は米ドルで決済されています。需要が緩やかに改善するにつれて、下半期の純利益には一定の成長余地があり、技術分野に資金流入を再度刺激し、投資家の信頼を高めるのに役立ちます。
より大きな危機は、より多くの機会を生み出します。私に注目して、あなたをマレーシア株式市場に再度主導するようお手伝いします。
私に注目して、あなたをマレーシア株式市場に再度主導するようお手伝いします。

12/10（昨日）、Myairlineは、追って通知があるまで警告なしに離陸し、着陸すると発表しました。その結果、多くの乗客が無駄に飛び、21便ものフライトが影響を受けました。経営陣は、これについて深い謝罪の声明を発表しました。
このマレーシアの格安航空会社は2022年に設立され、同年11月に正式に就航しました。当初は主要な国内線を提供し、2023年6月28日にタイへの路線を拡大し、正式に国際線になりました。最新の記録では、100人のパイロットを含め、合計600人の従業員がいます
フライトが着陸するちょうど3日前に、CEOの張慶福は健康上の問題による辞任を発表しました。早くも今年の4月上旬のインタビューで、彼はグループが今後数年以内に上場し、シンガポール、タイ、インドネシアを含むいくつかの国際路線を次々と開設する予定であると述べました。しかし、そのグループが財政危機に陥り、数か月間給料を支払うことができなかったことがすぐに報告されました。指導者の離脱と相まって、驚くことではありませんでした
マレーシア航空委員会に加えて、多くのライバルであるエアアジア、マレーシア航空、バディエアが支援の手を差し伸べ、多くの国内路線の価格を引き下げ、影響を受ける乗客を支援しています。MyAirlineがサービスの停止を発表したとき、エアアジアXとキャピタルAの株価はそれに応じて上昇しました。かつては市場からエアアジアにとって最大の脅威と見なされていましたが、今では主な受益者です。ほとんどの乗客は次々とフライトに乗り換えることが予想され、エアアジアのトニー会長とその経営陣の粘り強さと忍耐力に感心する人は誰もいません
ついてきてください。コントロールに戻します...

2012年に設立されたエバーグリーンマックスキャッシュは、22の支店を持つ質屋グループで、主にマレーシア中部地域に展開しています。グループは典当、取引、そしてコンサルティングおよびITサービスの3つの主要業務を持っています
典当とは、顧客が貴重な品物を担保にし、一時的な現金を得る取引であり、同時に月額の利子を支払うことが必要です。一方、取引は、顧客が利子を返済できない場合や直接契約を違反した場合に行われます。質屋はその品物を第三者プラットフォームを通じて取引する権利を持ち、自身の利益を保護し、一時的な利益を得ることができます。また、グループは第三者パートナーに対してコンサルティングやITソリューションを提供し、質屋の設立、従業員研修、運営支援などを行い、月額料金により持続可能な利益を得ています
こと業種は大量の現金準備が必要となるため、上場後、グループは調達した資金の46.7%、すなわち30mを運転資本に、さらに31%を5店舗の新しい当鋪で使用する予定です。2022年までに、Emccの当鋪はマレーシア全体の3.3%の比率を占めており、伝統産業の進歩に従い、質流程がますます簡素化され、顧客はより多くの資金調達選択肢を持つため、この業種にはまだ大きな成長余地があります。また、最近上場した競合他社PPjackのように、複数四半期にわたり好業績を収め、株価は少なくとも300%以上上昇しました。独自の業務が投資家により高い評価水準を与えるため、投資家は喜んでいます。
EMCCも例外ではなく、上場後現在で約80%の値上がりを遂げており、今後の...

預言者ムハンマドの生誕日おめでとうございます。あなたを取り巻く良さ、喜び、そしてポジティブなことがありますように。

1985年に設立されたEkovestは、土木工事、建設請負、プロジェクト管理をカバーする総合インフラストラクチャ開発企業であり、同時にダイニング事業も展開しています。KLIA、Petroliam Nasional Berhad双子塔、UMS、UTHM、Danga Bayなどの大規模開発プロジェクトに参加してきました。創業者のタンスリー・リン・カンホウは、Iwcity、Pls、Knusforの主要な取締役であり、マーケットでは「リン・カンホウテーマ株」として知られています。
Duke Highwayの注文を受け取って以来、グループの業績は飛躍的に向上し、2015年以降、株式上場以来の新記録を続けています。第6代首相Datuk Seri Najib Razakの在職時代に多くの大規模開発プロジェクトを推進し、Ekovestがそのうちの1つであり、新しいジョホール高速鉄道の主要な契約業者であり、クアラルンプール新高速鉄道の潜在的なパートナーでもあります。一方、姉妹会社のIwcityは、マレーシアのKuala Lumpur大都市計画の主要な関係者であり、これら2社は当時の大成功者と言えます。
後で政権が交代したため、プロジェクトは次々に凍結またはキャンセルされ、さらにパンデミックの影響を受けて、業績と株価が低迷しています。政策は我が国のインフラストラクチャ発展の最大の鍵であり、アンワ政権が安定した後、市場は2024年の財政案にさらなる開発予算があることを期待しており、大規模プロジェクトの再開など、インフラストラクチャ分野の回復を加速し、国内経済を牽引すると予測されています
也因此多家代表提前反映乐观的情绪，股价纷纷突破全年新高，包括Ekovest。假设隆新高速鉄道如愿重启，あなたは投資...

Uem Sunriseは総合property開発業者であり、マレーシア、豪州、南アフリカなどの国でビジネスを展開し、これまでに50以上のプロジェクトを開発してきました。主にクアラルンプールとジョホールバルに位置し、最近、豪州の開発業者Greystarと提携し、メルボルンでBtR不動産プロジェクトを共同開発することを発表し、開発価値を8.8億マレーシアリンギットと見積もっています。
エイムスは依斯干ダの土地を買収して以来、ジョホールの土地保有量が最も多く、ジョホール経済特区の主要な開発業者です。最新の記録によると、エイムスは8533エーカーの土地を所有し、マレーシア全域で2番目に多い不動産会社であり、ジョホール地域は92％を占め、業界トップです。
マレーシア政府が関連地区の開発にますます注力する中、新しいクアラルンプール高速鉄道の再開期待に合わせて、Uemsは市場から高い注目を集め、株価は新型コロナウイルスの流行以来の高値を続け、底値から推定してほぼ500％の急騰を遂げ、時価総額は前三位に回復し、大型プロジェクトの再開がUemsの収益に対する楽観的な期待を完全に反映しています。
資金の持続的な流入により、不動産分野が長年の低迷から急速に脱却し、そしてUemsは明らかにその中で最大の功労者です。
私に注目して、一緒にマレーシアの株式市場を再びしっかり把握しましょう

1. 純金融現金企業のみを買う
ほとんどの企業は発展に伴い借金比率が増加し、したがってより多くの利子を返済する必要があります。将来の収益が予想よりも低い場合、企業はより大きな負債圧力に直面することになります。最近の恒大、碧桂園の出来事は典型的な例です
現金流が健全な会社は、ビジネスの発展が比較的スムーズに行われます。たとえ突然の出来事に直面しても、例えば新型コロナウイルスの流行によりビジネスが停滞した場合でも、十分な現金比率があれば、負債の債務不履行リスクを大幅に減らすことができ、より速やかに復旧の足跡を辿ることができます。
2. 合理な評価だけを購入する
会社の評価は市場の期待によって決まります。例えば、2020年の手袋株は、疫病の爆発により需要が急増し、市場資金が手袋分野に向かい、関連企業をより高い評価水準で買い入れ、株価が急速に数倍に上昇しました。後に追随する投資家はすでに「過大評価」の疑いを無視しています。
估值和业绩是成正比的，给予越高的估值预期，日后就要交出越好的业绩表现，一旦翻车股价就会被“大大折扣”。入场任何一家公司之前必须回顾过去几年的业绩表现，排除一次性或短暂的收益来源，同时观察其他同行的估值水平，就能大概知道当下的估值是否符合业绩预期，减少我们对估值的误判
3. 只用"闲钱"来投资
散户有一句名言：宁愿在股市里面 "杀进杀出"，也不要持守到 “天荒地老”，哪怕是多...