$テスラ (TSLA.US)$ テスラは約160万週分のH100計算量を消費し、2023年末までにFSDをv12にトレーニングします。
⚡ 2024年末までに、年間220万週分のH100計算量を投入し、v13.2までトレーニングします。
🚀 現在、計算能力は10万GPUに向上しており、14週後にはv12からv13.2までのトレーニング量に再達する見込みです。
📅 14週間後は、Robotaxiの発表の6月です。おそらくv14は既に進行中でしょう。

$テスラ (TSLA.US)$ 特斯ラのFSDが豪州に上陸する可能性があり、自動運転のサブスクリプションの英語名が「FSD Package」からFull Self-Driving (Supervised)に更新されました。
🚨2月15日、特斯ラはシドニーでFSDテスターの採用を開始しました。しかし、「契約は3ヶ月のみで、ビジネスの需要が続く場合のみ契約は延長されます」と書かれています。

$テスラ (TSLA.US)$ マスクがリツイートしました：テスラはカリフォルニアで無料の自動運転タクシーサービスを開始します！
🚗このサービスは最初は人工ドライバーによって監督運営され、2025年には完全自動運転に移行することが期待されていますが、依然として規制の承認が必要です。
ワシントンポストによると、テスラは2024年末にカリフォルニアでドライバー付きのオンラインカーヘイリングサービスの許可を申請する予定です。

$テスラ (TSLA.US)$ マスク氏：「ヨーロッパFSDはただ規制の承認を待っているだけです。」
🚨ヨーロッパFSDは5月に承認される見込みです。パフォーマンスは非常に強力になるでしょう。
FSDは中国でその強力な汎用性を証明しました。パフォーマンスが良くない部分はすべて、モデルの微調整に対するローカルデータの不足に集中しています。しかし、ヨーロッパではローカルデータトレーニングの制約はありません。

$テスラ (TSLA.US)$ FSDは中国で自由に行き来できる駐車場です。

$テスラ (TSLA.US)$ 小鹏車自動運転製品ディレクターの劉毅林：
テスラのFSD体験は、中国のその他の車メーカーに大きく遅れを取っており、その主な理由はローカライズされたインフラストラクチャと交通規則への適合ができていないためです。
🚨しかし、私たちはFSDの基礎的な実力の恐ろしさを目の当たりにし、国内のその他の車メーカーを大きく凌駕しています。
1. 最も正確な静的物体認識能力、
2. 洗練された動的認識能力、
3. ゲーム理論能力、反応速度、車の制御は期待を超え、落ち着いている。

$テスラ (TSLA.US)$ テスラのエンジニアリング副社長：FSDは数ヶ月内にヨーロッパでログインします！
マスクは以前の決算発表で「テスラはFSDが5月にヨーロッパで承認されることを予想しています。」と言いました。
FSDはヨーロッパで早く運用されているが、ヨーロッパの規制は非常に厳しく、テスラは山積みの書類を提出する必要があります。
🚨無人監管のFSDの承認は来年5月までかかる可能性があり、再びEUが会議を開くのを待つ必要があります。

$テスラ (TSLA.US)$ UberのCEO：「マスクはRobotaxiをUberのオンラインカーヘイリングプラットフォームに置く準備ができていません。彼らは独立して開発したいと考えています。」