JohnLeongKM
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JohnLeongKM
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キャサリン・ウッドのARKインベストメント・マネジメントは、米国に上場する中国の電気自動車メーカーの露出をさらに増やしました。 $シャオペン (XPEV.US)$Ark Investは、中国・広州に拠点を置くXpengの株式を31,178株(約120万ドル相当)購入しました。 $テスラ (TSLA.US)$ .
Xpengの株価は月間で17%下落し、月曜日には1株39.44ドルで取引を終了しました。
Xpengや他の中国の同業他社の株価は最近、ニューヨーク証券取引所からの上場廃止計画に伴い、圧力を受けています。
上海自動車産業株式会社(SAIC)などの同業他社も同様です。 $ニオ (NIO.US)$Xpengの国内ライバルであるNioは、土曜日にTeslaのModel 3に対抗する新型セダンを発表しました。 $ディディ・グローバル (DIDI.US)$ニューヨーク証券取引所からの上場廃止を計画しています。
上海の自社製造のXpengの競合相手である中国のNioは、土曜日にテスラのモデル3に対抗する新しいセダンを発表しました。
11月には、XpengはNioとLi Autoよりも多くの電気自動車を配送しました。同社は電気自動車の半数以上を中国外で販売することを目指すと述べています。
電気自動車のセダンやSUVのメーカーは、既にノルウェーで電気自動車を販売しており、スウェーデン、デンマーク、オランダなど、来年は海外への投資を拡大する予定です。
ARKQは、月曜日の取引前にXpengで608,120株(約2540万ドル相当)を保有していました。
テスラ以外の全電気自動車関連企業の中で、Ark Investが所有しているのはXpengだけです。同投資会社はテスラを最大の投資と見なし、同社のETFを通じて何十億ドルもの株式を保有しています。
Xpengの株価は月間で17%下落し、月曜日には1株39.44ドルで取引を終了しました。
Xpengや他の中国の同業他社の株価は最近、ニューヨーク証券取引所からの上場廃止計画に伴い、圧力を受けています。
上海自動車産業株式会社(SAIC)などの同業他社も同様です。 $ニオ (NIO.US)$Xpengの国内ライバルであるNioは、土曜日にTeslaのModel 3に対抗する新型セダンを発表しました。 $ディディ・グローバル (DIDI.US)$ニューヨーク証券取引所からの上場廃止を計画しています。
上海の自社製造のXpengの競合相手である中国のNioは、土曜日にテスラのモデル3に対抗する新しいセダンを発表しました。
11月には、XpengはNioとLi Autoよりも多くの電気自動車を配送しました。同社は電気自動車の半数以上を中国外で販売することを目指すと述べています。
電気自動車のセダンやSUVのメーカーは、既にノルウェーで電気自動車を販売しており、スウェーデン、デンマーク、オランダなど、来年は海外への投資を拡大する予定です。
ARKQは、月曜日の取引前にXpengで608,120株(約2540万ドル相当)を保有していました。
テスラ以外の全電気自動車関連企業の中で、Ark Investが所有しているのはXpengだけです。同投資会社はテスラを最大の投資と見なし、同社のETFを通じて何十億ドルもの株式を保有しています。
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JohnLeongKM
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JohnLeongKM
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$ロク (ROKU.US)$バリアを破って400に戻る!!
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